P0198 Висок сигнал на датчика за температурата на двигателното масло

P0198 – Техническо описание на код за неизправност OBD-II

Сензор за температура на маслото в двигателя, високо ниво на сигнала

Какво означава код за грешка P0198?

Този код за неизправност (DTC) е свързан с трансмисии и се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II, като Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi и други. Точните стъпки за ремонт може да варират в зависимост от марката и модела.

Сензорът за температурата на двигателното масло (EOT) изпраща сигнал до контролния модул (PCM) за изчисления на горивната система, момента на впръскване и подгревните свещи. EOT също се сравнява с други температурни сензори като сензора за температурата на входящия въздух (IAT) и сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT). Тези сензори често се използват в дизелови двигатели. EOT сензорите получават напрежение от PCM и променят съпротивлението въз основа на температурата на маслото. Код P0198 възниква, когато PCM открие висок EOT сигнал, който обикновено показва отворена верига.

Други свързани кодове включват P0195 (повреда на сензора), P0196 (проблеми с обхват/производителност), P0197 (слаб сигнал) и P0199 (прекъснат сензор).

Какви са симптомите на кода P0198?

Единственият знак е, че лампичката за проверка на двигателя свети. Системата EOT е проектирана да открива други проблеми с превозното средство и ако веригата й се повреди, може да не е в състояние да контролира температурата на маслото. Това се проявява чрез светлината за проверка на двигателя (или светлината за поддръжка на двигателя).

Колко сериозен е код за грешка P0198?

Тежестта на тези кодове може да варира от умерена до тежка. В някои ситуации, особено ако са придружени от кодове, свързани с температурата на охлаждащата течност, това може да означава прегряване на двигателя. Поради това се препоръчва да разрешите тези кодове възможно най-скоро.

Възможни причини

1. EOT верига късо съединение към захранване
2. Модулът за управление на задвижването (PCM) е повреден
3. Ниска температура на двигателното масло
4. Проблеми със системата за охлаждане на двигателя
5. Проблеми с окабеляването
6. Дефектен сензор за температура на двигателното масло
7. Кабелът на датчика за температурата на двигателното масло е отворен или късо.
8. Лошо окабеляване на веригата на датчика за температурата на двигателното масло

Как се диагностицира код P0198?

За да диагностицирате този код, първо извършете визуална проверка на сензора за температура на двигателното масло и неговото окабеляване, за да потърсите повреда, разхлабени връзки или други проблеми. Ако се установи повреда, тя трябва да бъде поправена, след това да нулирате кода и да видите дали ще се върне.

След това проверете за бюлетини за техническо обслужване (TSB), свързани с този проблем. Ако не бъдат намерени TSB, преминете към поетапна диагностика на системата, като следвате инструкциите на производителя. Проверете работата на охладителната система, като се уверите, че двигателят поддържа правилната работна температура.

След това тествайте веригата на датчика за температурата на двигателното масло с помощта на мултицет. Свържете и изключете EOT сензора и проверете как се променя показанието на мултиметъра. Ако показанията се променят внезапно, сензорът най-вероятно е повреден. Ако не, сензорът трябва да се смени.

Проверете веригата за референтно напрежение: Уверете се, че EOT получава референтно напрежение от PCM. Ако не, проверете веригата на референтното напрежение за прекъсване. След това тествайте заземителната сигнална верига, като се уверите, че заземяващите връзки към EOT и PCM работят правилно.

Този код вероятно показва късо съединение във веригата EOT и ще трябва да направите цялостна диагностика на окабеляването, за да намерите и поправите това късо съединение.

Диагностични грешки

• Техник може да смени сензора, без да провери окабеляването към и от EOT сензора.
• Не може да контролира референтното напрежение, PCM/ECM го подава към сензора.
• Не е възможно да се открият други проблеми, които могат да допринесат за ниската температура на маслото.

Колко сериозен е код за грешка P0198?

Малко вероятно е този код да причини сериозни щети на автомобила, но има малка вероятност да причини проблеми. Всеки път, когато PCM прилага максимално напрежение (12,6-14,5 V) към вериги, проектирани за по-ниски напрежения, това може да причини повреда. Повечето съвременни превозни средства обаче имат системи, предназначени да предпазват от такива повреди, ако напрежението надвиши очакваното.

Какви ремонти ще коригират кода P0198?

1. Ремонтирайте повредено окабеляване, отстранете късо съединение в захранването.
2. Ремонтирайте PCM (модула за управление на задвижването).
3. Решете проблема с ниската температура на двигателното масло.

Какво е P0198 Код на двигателя [Бързо ръководство]

P0198 KIA

Сензорът за температура на двигателното масло се използва за измерване на температурата на двигателното масло. Този сензор променя напрежението и изпраща модифицирания сигнал към контролния модул на двигателя (ECM), който след това се използва като входен сигнал за измерване на температурата на двигателното масло. Сензорът използва термистор, който е чувствителен към температурни промени. Електрическото съпротивление на термистора намалява с повишаване на температурата.

Кодът P0198 е универсален код, който се използва от всички производители и има една и съща дефиниция.

Всеки производител използва свой собствен диагностичен метод за тестване на тази система. Този код често се използва в превозни средства с висока производителност, предназначени за екстремни условия на шофиране. Такива условия са извън обхвата на нормалното шофиране, което обяснява защо EOT не се използва в повечето ежедневни превозни средства.