P0191 Диапазон/производителност на веригата на датчика за налягане на горивната релса „A“.

OBD-II код на неизправност - P0191 - Техническо описание

P0191 - Диапазон/производителност на веригата на датчика за налягане на горивната релса "A".

P0191 е диагностичен код за неизправност (DTC) за "Диапазон/работа на веригата на сензора за налягане в релсата за гориво". Това може да се случи по няколко причини и от механика зависи да диагностицира конкретната причина за задействането на този код във вашата ситуация.

Какво означава код за грешка P0191?

Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за повечето двигатели с впръскване на гориво, както бензинови, така и дизелови, от 2000 г. насам. Кодът се прилага за всички производители като Volvo, Ford, GMC, VW и др.

Този код се отнася строго до факта, че входният сигнал от сензора за налягане в горивната шина не съвпада с този, подаван към двигателя. Това може да е механична или електрическа повреда, в зависимост от производителя на автомобила, вида на горивото и горивната система.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, типа система за налягане в шината, типа сензор за налягане в шината и цветовете на проводниците.

Внимание. Този код може да е свързан с:

• OBD-II Код на неизправност P0171 (Горивната система е твърде богата)
• OBD-II код на неизправност P0172 (прекалено бедна горивна система)

Симптоми

Симптомите на кода на двигателя P0191 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
• Липса на мощност
• Двигателят стартира, но не работи
• Намалена икономия на гориво
• Двигателят може да спре или да се поколебае
• Двигателят може да изгасне, когато автомобилът е спрян
• Необичайна миризма от изпускателната тръба
• Няма забележими симптоми
• DTC P0171 и/или P0172 се съхраняват в модула за управление на мощността.

Причини за кода P0191

Възможни причини за задаване на този код:

• Високо налягане на горивото
• Ниско налягане на горивото
• Повреден FRP сензор
• Прекомерно съпротивление във веригата
• Изтичане на вакуум
• Ниско или никакво ниво на гориво
• Дефектен сензор за налягане на горивото
• Неизправност на веригата на сензора за налягане на горивото
• Дефектен конектор на сензора за налягане на горивото
• Дефектен регулатор на налягането на горивото

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Също така, с този специфичен код, уверете се, че нямате кодове, свързани с горивна помпа / налягане на горивото. Ако имате други кодове, показващи проблем с горивната помпа, първо диагностицирайте този код и игнорирайте кода P0191. Особено когато става въпрос за проблем при стартиране.

След това намерете сензора за налягане в горивната рейка на вашия конкретен автомобил. Може да изглежда така:

След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете ожулвания, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат ръждясали, изгорели или вероятно зелени в сравнение с обичайния метален цвят, който вероятно сте свикнали да виждате. Ако е необходимо почистване на терминали, можете да закупите почистващ препарат за електрически контакти във всеки магазин за части. Ако това не е възможно, намерете 91% алкохол и лека пластмасова четка, за да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрична силиконова смес (същия материал, който използват за държачи на крушки и проводници на свещи) и поставете мястото, където клемите контактуват.

След това проверете дали вакуумният маркуч, свързващ сензора към всмукателния колектор, не тече (ако се използва). Проверете всички връзки на вакуумния маркуч към сензора за налягане в шината и всмукателния колектор. Сменете, ако е необходимо.

Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за проблеми от паметта и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, най -вероятно има проблем с връзката.

Ако кодът се върне, ще трябва да тестваме сензора с механичен манометър. Първо изключете ключа, след това свържете сензора за налягане на горивото. След това свържете инструмент за сканиране и наблюдавайте налягането на горивото върху инструмента за сканиране. Включете ключа и наблюдавайте налягането върху манометъра спрямо показанията на инструмента за сканиране. Инструментът за сканиране и преобразувателят трябва да са в рамките на 5 psi. На сантиметър един от друг.

Ако всички тестове са преминали досега и продължавате да получавате код P0191, последното нещо, което трябва да проверите, са връзките в PCM. Разкачете съединителите и внимателно проверете клемите (металните части) вътре в съединителите. Вижте дали изглеждат ръждясали, изгорели или може би зелени в сравнение с обичайния метален цвят, който вероятно сте свикнали да виждате.

Ако всички тестове преминат, но все пак получавате кода P0191, това най -вероятно показва грешка в PCM. Преди да бъде оправдана смяната на PCM, се препоръчва да извършите твърдо нулиране (изключете батерията). Може също да се наложи смяна на сензора за налягане в горивната шина.

ВНИМАНИЕ! При дизелови двигатели с горивна система Common Rail: ако се подозира сензор за налягане в горивната релса, можете да накарате професионалист да инсталира сензора вместо вас. Този сензор може да бъде инсталиран отделно или може да бъде част от горивната шина. Във всеки случай, налягането на горивната релса на тези дизелови двигатели при топъл празен ход обикновено е най-малко 2000 psi, а под товар може да бъде доста над 35,000 XNUMX psi. Ако не е добре запечатано, това налягане на горивото може да разреже кожата, а в дизеловото гориво има бактерии, които могат да причинят отравяне на кръвта.

Как механик диагностицира код P0191?

• Механикът ще използва OBD-II скенер, за да получи данни от стоп-кадър, за да разбере в какво състояние е била колата, когато DTC P0191 е зададен от модула за управление на мощността (PCM).
• Завършва тестово шофиране и използва данни в реално време, за да определи дали показанията за налягането на горивото са нормални.
• Използва тестер за налягане на горивото, за да определи дали има проблем със сензора или проблем с налягането на горивото.
• Ако налягането на горивото е наред, те ще използват осцилоскоп, за да проверят съединителя на сензора за налягане на горивната релса и окабеляването. Целта на това е да се потвърди, че веригата на сензора е непокътната.
• Сензорът най-вероятно е повреден, ако действителното налягане на горивото е наред и веригата на сензора е добра.

Често срещани грешки при диагностициране на код P0191

Често срещана грешка при диагностицирането на DTC P0191 е да се игнорират други компоненти, които може да се нуждаят от ремонт, и първо да се смени сензорът за налягане на горивната релса.

Разхлабено или протрито окабеляване, дефектен регулатор на налягането на горивото или дефектна горивна помпа са неща, които често се пренебрегват при диагностициране и извършване на ремонти.

Колко сериозен е кодът P0191?

DTC P0191 се счита за сериозен, тъй като е известно, че причинява проблеми с управляемостта. Шофирането с този код може да доведе до спиране или колебание на автомобила по време на шофиране. Може да има и увеличение на разхода на гориво, което може да струва скъпо. Важно е да приемете този код на сериозно и да го диагностицирате и коригирате възможно най-скоро.

Какви ремонти могат да коригират код P0191?

• Смяна на горивната помпа
• Подмяна на регулатора на налягането на горивото
• Поправете всички счупени, протрити или окъсени проводници, водещи до сензора за налягане на горивото.
• Ремонт на ръждясал конектор към датчика за налягане на горивото
• Смяна на датчик за налягане на горивото
• Коригиране на всякакви течове на вакуум в двигателя

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0191

В повечето случаи има други компоненти, които причиняват този DTC. Отделете време и обмислете всички възможности, преди да заключите, че сензорът за налягане на горивната релса е дефектен. Също така се уверете, че разполагате с подходящите инструменти, необходими за диагностика. Ще ви трябва OBD-II скенер и осцилоскоп.

P0191 ПОВРЕДА НА СЕНЗОР ЗА НАЛЯГАНЕ В РЪЛНАТА, ОСНОВНИ СИМПТОМИ, Сензор за налягане на горивото. ДРУГИ: P0190, P0192, P0193, P0194

Нуждаете се от повече помощ с кода p0191?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0191, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да бъде използван като съвет за ремонт и ние не носим отговорност за каквото и да е действие, което предприемате върху превозно средство. Цялата информация в този сайт е защитена с авторски права.