P0138 Схема на сензор за високо съдържание на кислород O2 (B1S2)

OBD-2 Техническо описание - P0138

O2 Кислороден сензор високо напрежение на верига (банка1, сензор2)

P0138 е общ OBD-II код, показващ, че O2 сензорът за група 2 сензор 1 няма по-ниско изходно напрежение под 1,2 V за повече от 10 секунди, което показва липса на кислород в потока отработени газове.

Какво означава кодът за грешка P0138?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Отопляемият кислороден сензор (2), разположен в задната част на каталитичния конвертор, осигурява изходен сигнал, свързан с капацитета за съхранение на кислород на катализатора. Банка 1 е страната на двигателя, която съдържа цилиндър №1.

Сигналът Ho2S 2 е по -малко активен от сигнала на предния сензор за кислород. Този код се задава, когато напрежението на сензора HO2 надвиши 999 mV за повече от 2 минути (времето зависи от модела. Може да е до 4 минути)

Симптоми

Може да няма забележими симптоми с изключение на MIL осветлението. Възможно високо налягане на горивото може да претовари системата.

• Двигателят може да работи на бедно ниво по време на теста на сензора, за да коригира проблема, и може да осцилира или да прекъсне запалването.
• Индикаторът Check Engine ще светне.
• Възможно е да изпитате проблеми с производителността на двигателя в зависимост от причината за повредата на богатото състояние.

Причини за грешката P0138

Кодът P0138 може да означава, че са възникнали едно или повече от следните събития:

• Дефектен сензор за O2
• Късо съединение към напрежението на акумулатора в сигналната верига на сензора O2
• Високо налягане на горивото (малко вероятно)
• Модулът за управление на двигателя (ECM) вижда, че напрежението на сензора O2 за група 2 сензор 1 е по-голямо от 1,2 V, когато ECM командва целево бедно гориво на тази група на двигателя.
• ECM открива проблем с високо напрежение и светва лампичката за проверка на двигателя.
• ECM използва други O2 сензори, за да се опита да контролира впръскването на гориво с техните стойности.

Възможни решения

Ето някои възможни решения:

• Сменете сензора O2
• Поправете късото напрежение на батерията в сигналната верига на сензора o2.

Как механик диагностицира код P0138?

• Сканира кодове на рамка за замразяване на данни и документи и след това изчиства кодовете, за да потвърди грешката.
• Наблюдава данните от сензора за O2, за да види дали напрежението превключва между ниско и високо с висока скорост в сравнение с други сензори.
• Проверява окабеляването на сензора за O2 и връзките на кабелния сноп за корозия по връзките.
• Проверява сензора за O2 за физическа повреда или замърсяване с течност.
• Проверява за течове на изгорели газове преди сензора.
• Следва специфични точкови тестове на производителя за по-нататъшна диагностика.

Често срещани грешки при диагностициране на код P0138

Следвайте тези прости указания, за да предотвратите погрешна диагноза:

• Банка 2 O1 сензор 1 може да се използва за диагностика на банка 2 O2 сензор 1 чрез сравняване на работата на двата сензора. Работата трябва да е почти същата, с изключение на това, че сензор 2 трябва да има по-ниско отчитане на O2, тъй като катализаторът трябва да изгори излишното гориво и кислород.
• Проверете сензора O2 за замърсяване с масло или охлаждаща течност от течове от двигателя.
• Проверете каталитичния конвертор за повреда или запушване, което може да причини грешни показания на сензора.

Колко сериозен е кодът P0138?

• Изходното напрежение на O2 сензора може да се дължи на разрушаването на каталитичния преобразувател, което може да накара O2 сензорите да произведат високо изходно напрежение.
• ECM може да не контролира правилно съотношението гориво/въздух на двигателя, което води до замърсяване на каталитичния конвертор и прекомерни въглеродни отлагания в двигател със замърсени запалителни свещи.

Какви ремонти могат да коригират код P0138?

• Банка 2 Сензор 1 Смяна на сензор O2
• Поправете или сменете окабеляването или връзката към O2 сензор банка 1 сензор 2
• Смяна на катализатора пред датчика
• Ремонт на течаща дюза

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0138

Състоянието на високо напрежение от сензора O2 показва липса на кислород в отработените газове или други свързани проблеми, като изтичащ горивен инжектор или счупен каталитичен конвертор вътре.

Как да поправите P0138 код на двигателя за 3 минути [2 DIY метода / Само $8.99]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0138?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0138, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.