P0137 Ниско напрежение на веригата на кислородния сензор B1S2
OBD2 кодове за грешки

P0137 Ниско напрежение на веригата на кислородния сензор B1S2

OBD2 - Техническо описание - P0137

P0137 - Ниско напрежение във веригата на сензора за кислород O2 (банка 1, сензор 2).

P0137 е общ OBD-II код, показващ, че O2 сензорът за група 1 сензор 1 не е в състояние да повиши изходното напрежение над 0,2 волта, което показва излишък на кислород в отработените газове.

Какво означава код за грешка P0137?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

По същество същото като P0136, P0137 се прилага за втория кислороден сензор на блок 1. P0137 означава, че напрежението на кислородния сензор на O2 е останало ниско за повече от 2 минути.

ECM интерпретира това като състояние на ниско напрежение и задава MIL. Банка 1 Сензор 2 се намира в задната част на катализатора и трябва да осигурява изход, свързан с капацитета за съхранение на кислород на катализатора. Този заден (сензор 2) сензор е по -малко активен от сигнала, генериран от предния сензор. Ако обаче ECM установи, че сензорът е неактивен, този код ще бъде зададен.

Симптоми

Шофьорът може да не види никакви видими симптоми, освен осветлението MIL (Check Engine / Service Engine Soon).

  • Двигателят ще се напълни, когато сензорът бъде проверен за проблеми.
  • Индикаторът Check Engine ще светне.
  • Може да имате изтичане на изгорели газове до или близо до въпросния O2 сензор.

Причини за кода P0137

Кодът P0137 може да означава, че са възникнали едно или повече от следните събития:

  • Дефектен сензор o2 Изтичане на отработени газове близо до задния сензор
  • Запушен катализатор
  • Късо съединение на напрежение в сигнална верига O2
  • Високо съпротивление или отворено в сигналната верига на O2
  • Двигателят работи много богат или слаб
  • Състояние на прекъсване на запалването на двигателя
  • Много високо или ниско налягане на горивото - горивна помпа или регулатор на налягането
  • ECM открива проблем с ниско напрежение и включва лампичката Check Engine.
  • ECM използва други O2 сензори за проверка и контрол на впръскването на гориво, като използва техните стойности.
  • Изтичане на отработените газове

КАК МЕХАНИК ДИАГНОСТИЧЕН КОД P0137?

  • Той сканира кодове и документи и улавя данни за рамката, след което изчиства кодовете, за да провери за грешки.
  • Наблюдавайте данните от сензора за O2, за да видите дали напрежението превключва между ниско и високо по-бързо от другите сензори.
  • Проверява снопа на сензора O2 и връзките на снопа за корозия по връзките.
  • Проверете сензора O2 за физическа повреда или замърсяване с течност.
  • Проверете за течове на изгорели газове преди сензора.
  • Извършва специални тестове на производителя за допълнителна диагностика.

Възможни решения

  • Сменете дефектен сензор
  • Поправете изтичането на отработените газове близо до задния сензор
  • Проверете за препятствия в катализатора и сменете, ако е необходимо.
  • Поправете късото, отвореното или високото съпротивление в сигналната верига o2.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИАГНОСТИКА НА КОД P0137?

Следвайте тези прости указания, за да избегнете погрешна диагноза:

  1. Поправете всички течове на отработени газове пред сензора, за да предотвратите навлизането на излишен кислород в потока отработени газове, причинявайки показания на ниско напрежение.
  2. Проверете сензора O2 за замърсители от масло или охлаждаща течност, които биха могли да замърсят сензора.
  3. Поправете правилно всички повредени снопове, за да избегнете грешни показания на сензора.
  4. Проверете отстранения O2 сензор за повреда поради счупен каталитичен конвертор и го сменете, ако е отделен.

КОЛКО СЕРИОЗЕН Е КОД P0137?

  • Изходното напрежение на O2 сензора може да се дължи на изтичане на отработени газове, което води до спад на изходното напрежение на O2 сензорите.
  • ECM не може правилно да контролира съотношението гориво/въздух на горивната смес на двигателя, ако някой от сензорите за O2 е дефектен. Това води до нисък разход на гориво и възможна преждевременна повреда на някои компоненти на двигателя.

КАКЪВ РЕМОНТ МОЖЕ ДА ПОПРАВИ КОД P0137?

  • Смяна на O2 сензор за група 2 сензор 1
  • Поправете или сменете окабеляването или връзката към сензора O2 за група 2 сензор 1.
  • Поправете течовете на отработените газове до сензора

ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ЗА КОД P0137

Веригата на сензора за O2 за група 1 сензор 1 се използва за осигуряване на обратна връзка по напрежение към ECM, който показва количеството кислород, присъстващо в потока отработени газове, за да помогне на двигателя да контролира по-добре съотношението гориво/въздух. Ниското напрежение показва или излишък на кислород в отработените газове, или проблем, който е причинил проблема.

Как да поправите P0137 код на двигателя за 4 минути [3 DIY метода / Само $9.42]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0137?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0137, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

2 комментария

  • Omar

    السلام عليكم
    Имам знак за проверка на двигателя на Ford Fusion и долният кислороден сензор е сменен, но знакът все още се появява и при преглед дава по-нисък кислороден сензор, въпреки че е нов.
    Има ли други причини?

  • Хорхе Манко С.

    Здравей
    Пазя Пежо 3008 от 2012г
    Вашите кислородни сензори са 4-жилни
    Линиите, които подават напрежение към нагревателното съпротивление, получават само 3.5 волта
    Каква трябва да е причината, разбирайки, че трябва да им достигне 12 волта
    Излиза код P0132
    мигащо състояние
    Сигнал за спускане на кислород нагоре по веригата. Късо към плюс на батерията

Добавяне на нов коментар