P0122 Сензор за положение на дросела / превключвател A Ниска входна верига

OBD-II код на неизправност - P0122 - Техническо описание

Нисък входен сигнал в веригата на датчика за положение на дросела / превключвателя А.

Какво означава DTC P0122?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване и се прилага за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Кодът P0122 означава, че компютърът на автомобила е открил, че TPS (сензор за положение на дросела) "A" отчита твърде ниско напрежение. При някои превозни средства тази долна граница е 0.17–0.20 волта (V). С прости думи, сензорът за положение на дроселната клапа се използва за определяне на позицията на дроселната клапа.

Персонализирали ли сте по време на инсталацията? Ако сигналът е по -малък от 17V, PCM задава този код. Това може да е отворено или късо съединение към масата в сигналната верига. Или може да сте загубили 5V референцията.

За повече информация относно TPS вижте Какво е сензор за положение на дросела?

Пример за сензор за положение на дроселната клапа TPS:

Симптоми

Симптомите могат да включват:

• Светване на съответната предупредителна лампа на двигателя на арматурното табло.
• Активирайте безопасен режим, за да отворите дросела до около 6 градуса.
• Намалена действителна скорост на автомобила.
• Общи неизправности на двигателя (затруднения при ускорение, стартиране и др.).
• Двигателят внезапно спира по време на шофиране.
• Груб или нисък празен ход
• Много висока скорост на празен ход
• Закъснение
• Не / леко ускорение

Това са симптоми, които могат да се появят и в комбинация с други кодове за грешка. Могат да присъстват и други симптоми.

Причини за кода P0122

При двигател с вътрешно горене дроселовата клапа регулира количеството на входящия въздух и в зависимост от степента на нейното отваряне въздушно-горивната смес достига в по-голяма или по-малка степен до цилиндрите. По този начин този компонент има фундаментално влияние върху мощността и работата на двигателя. Специален TPS сензор информира системата за впръскване на гориво от какво количество смес се нуждае двигателят в зависимост от ситуацията на шофиране, за да може да работи максимално ефективно. Ако сензорът за положение на дросела работи правилно, управлението на автомобила по време на маневри за ускорение, подход или изпреварване ще бъде оптимално, както и разходът на гориво.

Блокът за управление на двигателя има за задача да следи правилното функциониране на този компонент и веднага щом регистрира аномалия, като например, че изходният сигнал на сензорната верига е под граничната стойност от 0,2 волта, той предизвиква код за грешка P0122. работа веднага.

Най-честите причини за проследяване на този код на грешка са следните:

• Неизправност на сензора за положение на дроселната клапа (TPS).
• Повреда на окабеляването поради оголен проводник или късо съединение.
• Неизправност във веригата на сензора за положение на дросела.
• TPS не е здраво прикрепен
• TPS верига: късо съединение към маса или друг проводник
• Повреден компютър (PCM)

Възможни решения

Вижте конкретното ръководство за ремонт на превозно средство за местоположението на веригата TPS "A".

Ето някои препоръчителни стъпки за отстраняване на неизправности и ремонт:

• Внимателно проверете сензора за положение на дроселната клапа (TPS), съединителя за окабеляване и окабеляването за прекъсвания и т.н. Поправете или сменете, ако е необходимо
• Проверете напрежението на TPS (вижте сервизното ръководство на вашия автомобил за повече информация). Ако напрежението е твърде ниско, това показва проблем. Заменете, ако е необходимо.
• В случай на скорошна подмяна може да се наложи коригиране на TPS. При някои превозни средства инструкциите за инсталиране изискват TPS да бъде правилно подравнен или регулиран, вижте ръководството на Вашия сервиз за подробности.
• Ако няма симптоми, проблемът може да е периодичен и изчистването на кода може временно да го поправи. Ако е така, тогава определено трябва да проверите окабеляването, за да се уверите, че то не се търка в нищо, не е заземено и т.н. Кодът може да се върне.

СЪВЕТ: Посетител на нашия сайт предложи този съвет - Код P0122 може да се появи и когато TPS НЕ СЕ ВЪРТИ, когато е инсталиран. (Езичето вътре в сензора ТРЯБВА да докосва въртящите се щифтове в тялото на дросела. При 3.8-литров GM двигател това означава, че го поставете с конектора на 12 часа, преди да го завъртите на 9 часа за крайната монтажна позиция.)

Други DTC сензори и вериги DTC: P0120, P0121, P0123, P0124

Съвети за ремонт

След като превозното средство бъде отведено в сервиза, механикът обикновено ще изпълни следните стъпки, за да диагностицира правилно проблема:

• Сканирайте за кодове за грешки с подходящ скенер OBC-II. След като това бъде направено и след нулиране на кодовете, ние ще продължим да пробваме шофиране на пътя, за да видим дали кодовете се появяват отново.
• Визуална проверка на връзките на сензора за положение на дроселната клапа (TPS).
• Визуална проверка на окабеляването за късо съединение или оголени проводници.
• Проверка на дроселовата клапа.

Не се препоръчва да бързате да смените сензора за положение на дросела, без първо да извършите тези проверки. Всъщност, ако проблемът не е в този компонент, кодът за грешка ще се появи отново и ще бъдат направени безполезни разходи.

Като цяло поправката, която най-често почиства този код, е както следва:

• Смяна или ремонт на TPS конектора.
• Смяна или ремонт на кабели.
• Смяна или ремонт на сензора за положение на дроселната клапа (TPS).

Тъй като превозното средство може да има проблеми с управлението на пътя, не се препоръчва шофиране с този код за грешка, тъй като ще компрометира безопасността на водача и другите водачи. Затова най-доброто решение е да поверите колата си на добър механик възможно най-скоро. Освен това предвид сложността на необходимите интервенции, вариант „направи си сам“ в домашен гараж не е осъществим.

Трудно е да се оценят предстоящите разходи, тъй като много зависи от резултатите от диагностиката, извършена от механика. Обикновено цената за смяна на датчика за газта в сервиза е около 60 евро.

Често задавани въпроси (FAQ)

Какво означава код P0122?

DTC P0122 регистрира необичайно напрежение в сензора за положение на дросела.

Какво причинява кода P0122?

Задействането на този DTC често се свързва с лош дросел или проблем с окабеляването.

Как да коригирам код P0122?

Проверете тялото на дросела и всички свързани компоненти заедно с окабеляването.

Може ли код P0122 да изчезне от само себе си?

В някои случаи този код може да изчезне сам. Във всеки случай се препоръчва да проверите дроселната клапа.

Мога ли да шофирам с код P0122?

Шофирането на автомобил с този код е възможно, дори ако характеристиките не са на ниво, но е нежелателно.

Колко струва коригирането на код P0122?

Средно цената за смяна на датчик за газта в сервиз е около 60 евро.

P0122 Коригиране, решено и нулиране

Нуждаете се от повече помощ с кода P0122?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0122, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.