P00B3 Верига на сензора за ниска температура на охлаждащата течност на радиатора

P00B3 Верига на сензора за ниска температура на охлаждащата течност на радиатора

Информационен лист за DTC на OBD-II

Ниско ниво на сигнала във веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на радиатора

Какво означава това?

Този общ код за диагностични проблеми при предаване (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не само, Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford и др.

Охлаждащата система е неразделна част от системата на двигателя на вашия автомобил. Той е отговорен не само за контролиране на температурата на вашия двигател, но и за нейното регулиране. За това се използват различни електрически и механични системи / компоненти, включително, но не само: сензор за температура на охлаждащата течност (CTS), радиатор, водна помпа, термостат и др.

Модулът за управление на двигателя (ECM) използва стойностите CTS, за да следи температурата на двигателя и на свой ред може да го настрои фино. Различните температури изискват различни смеси въздух / гориво, така че е наложително CTS да работи в желаните граници. В повечето случаи CTS са NTC сензори, което означава, че съпротивлението вътре в самия сензор намалява с повишаване на температурата. Разбирането на това ще ви помогне много при отстраняване на неизправности.

ECM активира P00B1 и свързаните с него кодове, когато наблюдава едно или повече условия извън определен електрически обхват в CTS или неговата верига. ECM може да открие непоследователен проблем, който идва и си отива (P00B5). Според моя опит, виновникът тук обикновено е механичен. Имайте предвид, че електрическите проблеми също могат да бъдат причина.

P00B3 Кодът на веригата на датчика за ниска температура на охлаждащата течност на радиатора се задава, когато ECM наблюдава ниска специфична електрическа стойност в или в радиатора CTS. Това е един от петте свързани кода: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 и P00B5.

Каква е тежестта на този DTC?

Този код ще се счита за умерено тежък проблем. Това ще зависи от това какви симптоми имате и как неизправността действително влияе върху работата на вашия автомобил. Фактът, че функционалността на CTS пряко засяга сместа въздух / гориво на двигателя, прави този проблем нежелан. Ако пренебрегнете този проблем достатъчно дълго, можете да се сблъскате с огромни сметки за ремонт на двигателя.

Пример за датчик за температурата на охлаждащата течност на радиатора:

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на диагностичния код P00B3 могат да включват:

• Труден студен старт
• Нестабилен празен ход
• Застоя на двигателя
• Лош разход на гориво
• Изпускателни тръби за пушене
• Мирис на гориво Симптоми
• Грешни или фалшиви показания на температурата
• Лоша работа на двигателя

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Дефектен радиатор или друг датчик за температурата на охлаждащата течност (CTS)
• Замърсен / запушен сензор
• Изтичане на уплътнителен пръстен / уплътнение на сензора
• Счупен или повреден тел
• предпазител
• ECM проблем
• Проблем с контакта / съединителя (корозия, топене, счупен фиксатор и др.)

Какви са някои от стъпките за отстраняване на неизправности на P00B3?

Не забравяйте да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия автомобил. Получаването на достъп до известна корекция може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Инструменти

Някои от нещата, които може да ви трябват при диагностицирането или ремонта на веригите и системите на сензора за температура на охлаждащата течност на радиатора, са:

• OBD четец на кодове
• Антифриз / охлаждаща течност
• тиган
• мултицет
• Основен комплект контакти
• Основни комплекти тресчотка и гаечен ключ
• Основен комплект отвертки
• Почистващо устройство за клеми на батерията
• Сервизно ръководство

сигурност

• Оставете двигателя да се охлади
• Кредове с тебешир
• Носете ЛПС (лични предпазни средства)

ЗАБЕЛЕЖКА. ВИНАГИ проверявайте и записвайте целостта на батерията и системата за зареждане преди по -нататъшно отстраняване на неизправности.

Основна стъпка # 1

Ако този код е зададен, първото нещо, което бих направил, би било да проверя самия сензор за температурата на охлаждащата течност на радиатора за видими признаци на повреда. Най -общо казано, тези сензори са инсталирани в радиатора или някъде по тръбата / маркучите на охлаждащата течност, но също така съм ги виждал инсталирани на самата цилиндрова глава сред други неясни места, така че вижте вашето ръководство за обслужване за точното местоположение.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато диагностицирате / поправяте нещо, свързано с охладителната система, не забравяйте да оставите двигателя да се охлади напълно, преди да продължите.

Основна стъпка # 2

Проверете сензора. Като се има предвид факта, че вътрешното съпротивление в сензора се променя с температурата, ще се нуждаете от желаното специфично съпротивление / температура (вижте ръководството). След като получите спецификациите, използвайте мултицет, за да проверите съпротивлението между контактите на радиатора CTS. Всичко извън желания диапазон показва дефектен сензор. Сменете, ако е необходимо.

ЗАБЕЛЕЖКА. С течение на времето и под въздействието на елементите пластмасата на тези сензори може да стане много крехка. Внимавайте да не повредите конекторите по време на диагностика / ремонт.

Основен съвет # 3

Проверете за течове. Уверете се, че сензорът не тече около уплътнението си. Изтичането тук може да доведе до погрешни показания при навлизане на въздух в системата. В по -голямата си част тези уплътнения / уплътнения са изключително лесни за подмяна и евтини. Независимо дали това всъщност е основната причина за вашия проблем, той трябва да бъде разгледан преди да продължите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вижте вашето ръководство за обслужване за точния антифриз / охлаждаща течност, която да използвате. Използването на грешен антифриз може да причини вътрешна корозия, така че не забравяйте да купите правилния продукт!

Основна стъпка # 4

Като се има предвид местоположението на сензора, обърнете специално внимание на мястото, където е насочен кабелът CTS. Тези сензори и свързаните с тях сбруи са изложени на силна топлина, да не говорим за елементите. Разтопяването на тел и сноповете са често срещана причина за тези проблеми, така че поправете всяко повредено окабеляване.

Основна стъпка # 5

Изчистване на CTS. Можете просто да премахнете сензора напълно от автомобила. Ако е така, можете да премахнете сензора и да проверите за отломки / отломки, които биха могли да повлияят на способността на сензора да получи правилни показания.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с вашия код P00B3?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P00B3, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.