P0097 Нисък вход на IAT верига на сензор 2 IAT

P0097 Нисък вход на IAT верига на сензор 2 IAT

Информационен лист за DTC на OBD-II

Ниско ниво на сигнала във веригата на датчика 2 за температурата на входящия въздух

Какво означава това?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Сензорът IAT (температура на входящия въздух) просто измерва температурата на въздуха, постъпващ в двигателя. Температурата на всмукания въздух е важна, тъй като колкото по -висок е входящият въздух, толкова по -висока е температурата на горене. Високите температури на горене водят до увеличени емисии на NOx (азотни оксиди).

За да се предотврати повишаването на температурата на горене при тези по -високи температури, въздуховодът на всмукателния въздух трябва да бъде непокътнат, което позволява на двигателя да „вдишва“ въздух, който не се изтегля от двигателния отсек. Сензорът IAT измерва температурата на въздуха с помощта на термистор или някакъв термометър. Термисторът се захранва с 5 -волтово референтно напрежение от PCM (модул за управление на силовото предаване) и заземяване. Обикновено при ниски температури на въздуха съпротивлението на термистора е високо, а при по -високи температури съпротивлението намалява.

Тази промяна в съпротивлението променя референтното напрежение 5V от PCM, като по този начин информира PCM за температурата на входящия въздух. Ако PCM забележи, че температурата на входящия въздух # 2 е необичайно висока, да речем 300 градуса, когато температурата на двигателя е все още относително ниска, тя ще настрои P0097.

симптоми

Възможно е да няма забележими симптоми на код P0097, различен от MIL (лампа за индикация за неизправност). Тестовете за емисии обаче могат да разкрият по -високи стойности на NOx в зависимост от вида на повредата на IAT. Или двигателят може да пингва под товар, в зависимост от вида на повредата на IAT.

Причини

P0097 обикновено се причинява от дефектен IAT # 2 (вътрешно късо съединение, отворено съединение или други повреди), но може да бъде и:

• При IAT сензор # 2 няма референтно напрежение поради прекъсване на проводника
• Прекалено висока температура на входящия въздух
• Късо съединение към масата в сигналната верига
• Повреден IAT конектор
• Лош PCM

Възможни решения

Свържете скенер или четец на кодове и прочетете показанията на IAT. При студен двигател IAT трябва приблизително да съответства на показанията на охлаждащата течност, тъй като и двете ще отчитат температурата на околната среда. Ако IAT отчита твърде високо, проверете съединителя IAT за повреди. Ако не го намерите, изключете IAT сензора и проверете отново показанията. Сега трябва да показва минимум около -20 градуса. Ако е така, сменете IAT сензора.

Но ако показанията са все още високи, изключете сензора и проверете съпротивлението на двата извода на кабелния сноп. Ако съпротивлението е безкрайно, тогава самата PCM е лоша. Ако съпротивлението не е безкрайно, тествайте и поправете сигналната верига за късо съединение към масата.

Други IAT сензори и вериги DTC: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Свързани дискусии за DTC

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 годиниНуждая се от помощ, моят Ford има проблем P0097, опитвам се да проверя окабеляването, сензора на конектора на MAP и MAF, добре, да сменя интеркулера и маркуча на турбокомпресора, но проблемът не е решен, какво мога да проверя отново? Благодаря, извинете, ако не говоря добре английски number Моят номер на WhatsApp е + 6289639865445 ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p0097?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0097, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.