P0094 Открит малък теч в горивната система
Съдържание
P0094 Открит малък теч в горивната система
Информационен лист за DTC на OBD-II
Открит е теч от горивната система - малък теч
Какво означава това?
Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства от 1996 г. (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.
Когато попадна на съхранен код P0094, това обикновено означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е открил значителен спад в налягането на горивото. Спецификациите на налягането на горивото варират от един производител до друг и PCM е програмиран да следи налягането на горивото в съответствие с тези спецификации. Този код се използва главно при дизелови автомобили.
Системите за дизелово гориво се наблюдават (PCM) с помощта на един или повече сензори за налягане на горивото. Горивото с ниско налягане се изпомпва от резервоара за съхранение към инжектора на агрегата с високо налягане чрез захранваща (или трансферна) помпа, която обикновено е прикрепена към шина или вътре в резервоара за гориво. След като горивото излезе от инжекционната помпа, то може да достигне до 2,500 psi. Бъдете внимателни, когато проверявате налягането на горивото. Тези условия на екстремно налягане на горивото могат да бъдат много опасни. Въпреки че дизелът не е толкова запалим като бензина, той е силно запалим, особено при високо налягане. Освен това дизеловото гориво при това налягане може да проникне през кожата и да влезе в кръвния поток. При определени обстоятелства това може да бъде вредно или дори фатално.
Сензорите за налягане на горивото са разположени на стратегически точки в системата за подаване на гориво. Обикновено най -малко един сензор за налягане на горивото е инсталиран на всеки сегмент от горивната система; сензор за страната с ниско налягане и друг сензор за страната с високо налягане.
Сензорите за налягане на горивото обикновено са трипроводни. Някои производители използват напрежение на батерията, докато други използват по -ниска степен на напрежение (обикновено пет волта) като отправна точка за PCM. Сензорът се захранва с референтно напрежение и заземен сигнал. Сензорът осигурява входно напрежение към PCM. С увеличаването на налягането в горивната система нивото на съпротивление на сензора за налягане на горивото намалява, което позволява съответно да се повиши входният сигнал към PCM. Когато налягането на горивото намалява, нивата на съпротивление в сензора за налягане на горивото се увеличават, което води до намаляване на входното напрежение към PCM. Ако сензорът / сензорите за налягане на горивото работят нормално, този цикъл влиза в сила с всеки цикъл на запалване.
Ако PCM открие налягане в горивната система, което не съответства на програмираните спецификации за определен период от време и при определени обстоятелства, код P0094 ще бъде запазен и може да светне индикаторната лампа за неизправност.
Тежест и симптоми
Като се има предвид потенциалът за запалване на превозното средство, както и ясният потенциал за намалена горивна ефективност, който може да бъде свързан със съхранен код P0094, този въпрос трябва да бъде решен с голяма спешност.
Симптомите на код P0094 могат да включват:
- Отлична миризма на дизел
- Намалена горивна ефективност
- Намалена мощност на двигателя
- Други кодове на горивната система могат да се съхраняват
Причини
Възможните причини за този код на двигателя включват:
- Запушен горивен филтър
- Дефектен сензор за налягане на горивото
- Дефектен регулатор на налягането на горивото
- Течове в горивната система, които могат да включват: резервоар за гориво, тръбопроводи, горивна помпа, захранваща помпа, инжектори за гориво.
Диагностични и ремонтни процедури
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
Ще имам достъп до подходящ диагностичен скенер, манометър за дизелово гориво, цифров волт / омметър (DVOM) и ръководство за обслужване на превозни средства или абонамент за всички данни (DIY), когато се опитвам да диагностицирам този тип код.
Обикновено започвам диагностиката си с визуална проверка на горивните тръбопроводи и компоненти. Ако се открият течове, поправете ги и проверете отново системата. В този момент проверете окабеляването и съединителите на системата.
Свържете скенера към диагностичния гнездо на автомобила и вземете всички съхранени кодове и данни за замразяване на рамката. Запишете тази информация в случай, че се окаже прекъсващ код, който е много по -труден за диагностициране. Ако има други кодове, свързани с горивната система, може да искате да ги диагностицирате първо, преди да опитате да диагностицирате P0094. Изчистете кодовете и тествайте автомобила.
Ако P0094 се нулира незабавно, намерете потока от данни на скенера и наблюдавайте отчитането на налягането на горивото. Като стесните потока си от данни, за да включите само подходящи данни, ще получите по -бърз отговор. Сравнете действителното отчетено налягане на горивото със спецификациите на производителя.
Ако налягането на горивото е извън спецификацията, използвайте манометър, за да проверите налягането в системата в съответния квадрант. Ако действителното отчитане на налягането на горивото не съответства на препоръчаните от производителя спецификации, подозирайте механична повреда. Продължете, като изключите конектора на сензора за налягане на горивото и проверите съпротивлението на самия сензор. Ако съпротивлението на сензора не съответства на спецификациите на производителя, сменете го и тествайте отново системата.
Ако сензорът работи, изключете всички свързани контролери и започнете да тествате окабеляването на системата за съпротивление и непрекъснатост. Поправете или заменете отворени или затворени вериги, ако е необходимо.
Ако всички системни сензори и вериги изглеждат нормални, подозирайте дефектна PCM или грешка в програмирането на PCM.
Допълнителни диагностични съвети:
- Бъдете внимателни, когато проверявате горивните системи под високо налягане. Тези видове системи трябва да се обслужват само от квалифициран персонал.
- Въпреки че този код е описан като „малък теч“, ниското налягане на горивото често е причина.
Вижте също: P0093 Открит теч от горивната система - голям теч
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода p0094?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0094, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
