P0048 Висока верига за управление на усилването на турбо / компресор

P0048 Висока верига за управление на усилването на турбо / компресор

Информационен лист за DTC на OBD-II

Верига "А" на регулатора на усилването на турбокомпресора / компресора, висок сигнал

Какво означава това?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II, които имат компресор или турбокомпресор (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke и др.). . Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Турбокомпресорите и компресорите са въздушни помпи, които нагнетяват въздух в двигателя, за да увеличат мощността. Компресорите се задвижват от коляновия вал на двигателя чрез ремък, докато турбокомпресорите се задвижват от изгорелите газове на двигателя.

Много съвременни превозни средства с турбокомпресор използват така наречения турбокомпресор с променлива геометрия (VGT). Този тип турбокомпресор има регулируеми лопатки около външната страна на турбината, които могат да се отварят и затварят, за да променят размера на налягането на наддуване. Това позволява турбото да се управлява независимо от оборотите на двигателя. Лопатките обикновено се отварят, когато двигателят е под леко натоварване и се отварят, когато натоварването се увеличава. Положението на лопатката се контролира от модула за управление на силовия агрегат (PCM), обикновено чрез електронен електромагнит за управление или двигател. Положението на турбокомпресора се определя с помощта на специален сензор за положение.

При превозни средства, които използват традиционен турбокомпресор или компресор с фиксиран обем, усилването се контролира чрез отпадъчна врата или отходна врата. Този клапан се отваря, за да освободи налягането на наддува. PCM наблюдава тази система със сензор за повишаване на налягането.

За този DTC "А" показва проблем в част от системната верига, а не конкретен симптом или компонент.

Код P0048 се задава, когато PCM подава сигнал за соленоид за управление на високо усилване, независимо дали двигателят използва VGT турбокомпресор или традиционен турбокомпресор / компресор.

Един вид електромагнитен клапан за управление на усилването на турбокомпресора:

Свързани DTC на турбо / компресор:

• P0045 Турбокомпресор / Контролер за усилване на контрола «A» Електрическа верига / отворена
• P0046 Диапазон / производителност на веригата "А" на турбокомпресора / компресора
• P0047 Ниско ниво на веригата за контрол на усилването на турбокомпресора / компресора „А“
• P0049 Турбокомпресор / турбокомпресор с превишена скорост
• P004A Контрол на усилването на турбокомпресора / нагнетателя "А" Нестабилна / нестабилна верига

Тежест на кода и симптоми

Тежестта на тези кодове е умерена до тежка. В някои случаи проблемите с турбокомпресор/суперчарджър могат да причинят сериозна повреда на двигателя. Препоръчително е да коригирате този код възможно най-скоро.

Симптомите на код P0048 могат да включват:

• Прекомерно ускорение, което води до почукване и евентуални повреди на двигателя
• Проверете светлината на двигателя

Причини

Възможни причини за задаване на този код:

• Неизправен датчик за налягане на налягане / положение на турбокомпресора
• Дефектен турбокомпресор / компресор
• Дефектен електромагнит за управление
• Проблеми с окабеляването
• Дефектен PCM
• Вакуумът изтича, ако вентилът се управлява чрез вакуум

Диагностични и ремонтни процедури

Започнете с визуален оглед на турбокомпресора и системата за управление на турбокомпресора. Потърсете хлабави връзки, повредено окабеляване, изтичане на вакуум и т.н. След това проверете бюлетини за техническо обслужване (TSB) относно проблема. Ако нищо не е намерено, ще трябва да преминете към поетапна диагностика на системата.

По -долу е обобщена процедура, тъй като тестването на този код се различава от превозно средство до превозно средство. За точно тестване на системата трябва да се обърнете към диагностичната диаграма на производителя.

Проверете работата на системата, като заповядате на соленоида за управление да се размести с двупосочен инструмент за сканиране. Увеличете оборотите на двигателя до приблизително 1,200 об / мин и включете и изключете соленоида. Това трябва да промени оборотите на двигателя и позицията на PID сензора на инструмента за сканиране също трябва да се промени. Ако скоростта се колебае, но регулаторът на позицията / налягането на PID не се промени, подозирайте проблем в сензора или неговата верига. Ако оборотите не се променят, подозирайте, че проблемът е в соленоида за управление, турбокомпресора / компресора или окабеляването.

• За да тествате веригата: проверете за захранване и заземяване на соленоида. Забележка: При извършване на тези тестове, на соленоида трябва да се командва ВКЛ. С инструмент за сканиране. Ако липсва захранване или заземяване, ще трябва да проследите фабричната електрическа схема, за да определите причината.
• Проверете турбокомпресора / компресора: отстранете всмукателния въздух, за да проверите турбокомпресора / компресора за повреди или отломки. Ако се установят повреди, сменете уреда.
• Проверете датчика за положение / налягане и веригата: в повечето случаи три проводника трябва да бъдат свързани към датчика за положение: захранване, заземяване и сигнал. Уверете се, че и трите присъстват.
• Проверете контролния соленоид: В някои случаи можете да проверите соленоида, като проверите вътрешното му съпротивление с омметър. Вижте Информация за заводски ремонт за подробности. Можете също да свържете соленоида към захранването и земята, за да проверите дали работи.

Свързани дискусии за DTC

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048Всяка помощ ще бъде високо оценена. Работният ми микробус (много важен за мен) Светна лампата, прочетете кодовете възможно най -скоро. P0440, P0480 се появи. P0480 изгорял предпазител сменен, както нормалния код изчезна. След това само P0440, след няколко дни проверих отново и получих P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. МОЛЯ ТЕ… 
• Audi A6 3.0 Bitdi R0048 P3348здравейте, хората търсят помощ. през последните 2 седмици колата ми влезе в режим на отслабване и показваше мигаща светлина на свещ, успях да изтегля код p0048 и p3348 p0048 - соленоид за усилване високо p3348 - модул за управление на усилване Нямам идея къде да търся резервиран в Audi.. . 
• P0048A Код OBD 2011 VW SportswagonБогове на кода на форума: Имах код на моя VW Sportswagen TDI от 2011 г. - 2.0 L - шестстепенна ръчна скоростна кутия. Сигурен съм, че пише P0048A, което е турбо верига с високо налягане??? Имате нужда от помощ от всеки, който знае какво означава този код. Току-що си тръгнах вчера сутринта след настинка в КТ. Колата е изминала почти 93 хил. км, но... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p0048?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0048, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.