Отработени моторни масла. Състав и изчисление

Отпадъчни синтетични и полусинтетични моторни масла

Отработените нефтопродукти съдържат от 10 до 30 химикала. Сред тях са олово, цинк и други тежки метали, както и калций, фосфор и полициклични органични съединения. Такива компоненти са устойчиви на гниене, отравят почвата, водата, а също така причиняват клетъчни мутации в растенията и хората.

• Минералните масла имат фракционен състав на рафиниране на нефт и почти не съдържат добавки, стабилизатори и халогенни реагенти.
• Полусинтетичните лубриканти се получават чрез модифициране на естествени масла чрез въвеждане на добавки.
• Синтетичните аналози са продукт на химичен синтез.

Независимо от произхода, смазочните течности включват алкани с въглероден брой C₁₂ - С₂₀, циклични ароматни съединения (арени) и производни на нафтен.

В резултат на работа маслата са изложени на термично натоварване. В резултат на това органичните цикли и нафтените се окисляват и парафиновите вериги се разпадат на по-къси. Утаяват се добавки, модификатори и асфалто-смолисти вещества. В това състояние маслото не отговаря на експлоатационните изисквания и двигателят работи поради износване. Отпадъчните продукти се изхвърлят в атмосферата и представляват заплаха за околната среда.

Методи за рециклиране и изхвърляне

Маслените отпадъци се оползотворяват, ако процесът е икономически жизнеспособен. В противен случай отпадъчните материали се изгарят или заравят. Методи за регенерация:

1. Химическо възстановяване - третиране със сярна киселина, алкална хидролиза, обработка с калциев карбид.
2. Физическо пречистване - центрофугиране, утаяване, многоетапна филтрация.
3. Физични и химични методи - ректификация, йонообменна филтрация, екстракция, адсорбционно разделяне, коагулация.

Неподходящите за регенерация маслени отпадъци се пречистват от тежки метали, емулсионна вода и топлоустойчиви съединения. Получената течност се използва като гориво за котелни инсталации. Изчисляването на отпадъците се извършва по формулата:

М_mmo = К_sl× К_в× ρ_м×∑Vⁱ_м× Кⁱ_пр× N_i× L_i / Нⁱ_L× 10^-3,

където: М_mmo - полученото количество масло (kg);

К_sl — индекс на дренаж;

К_в - корекционен коефициент за процентното съдържание на вода;

ρ_м — плътност на отпадъците;

Vⁱ_м - количеството смазочна течност, излята в системата;

L_i — пробег на хидравличния агрегат годишно (км);

Нⁱ_L - нормата на годишен пробег;

Кⁱ_пр е индексът на примесите;

N_i - броят на работещите инсталации (двигатели).

Клас на опасност

Течните отпадъци от автомобилни, авиационни и други смазочни материали са класифицирани като трети клас на опасност. Химически устойчивите съединения от нафтеновата серия представляват заплаха за околната среда. Такива циклични реагенти водят до промени в растителната ДНК, автозомни и онкологични заболявания при хората. Тежките метали причиняват клетъчно увреждане на бъбреците, белите дробове и други органи. Хлорорганичните и фосфорорганичните вещества на забавителите на горенето в синтетичните масла провокират кашлица, задух и в тежки случаи водят до спиране на дишането. Вредните отпадъци от моторни масла намаляват популацията на птици и други животни.

Къде отива отработеното масло на колата ви?