Какво кара колата да спира по време на шофиране

Често на пистата двигателят спира в движение, след известно време се включва. Това може да доведе до инцидент. Проблемът се наблюдава при автомобили от местно производство и чужди автомобили.

Причини за блокирал двигател:

1. Неправилно подаване на гориво.
2. Без искра
3. Техническата грешка.

Последната точка е ясна: двигателят работи неравномерно, шумно и след това спира.

Качество на горивото

Една от причините е нискокачествен бензин, неспазване на изискванията за автомобил по отношение на октановото число. Водачът трябва да запомни къде и с какъв бензин последно е заредено превозното средство. Ако е посочено, че двигателят трябва да работи на AI-95 или AI-98, опасно е да се налива AI-92 в резервоара.

Проблемът се дължи на горивото: когато педалът на газта е натиснат докрай, скоростта не се увеличава, когато съединителят е натиснат, силовият агрегат спира. Ситуацията се обяснява със слаба искра, даваща лошо гориво.

Отстраняването на неизправности изисква:

1. Източете горивото.
2. Измийте двигателя.
3. Почистете всички горивопроводи.
4. Сменете горивния филтър.

Автомобилните двигатели са чувствителни към качеството на горивото.

Свещ

Колата спира в движение поради запалителни свещи: запушени контакти, образуване на плака, неправилно захранване.

Ако върху свещите се появи черно покритие, нормална искра не може да се образува. Наличието на мръсотия върху контактите показва нискокачествено гориво. Замърсяването е причинено от неизправност в системата за подаване на масло.

На свещите се появяват черни точки

Маслото върху свещите е знак за повреда. Превозното средство трябва да бъде изпратено за диагностика. Пренебрегването на проблема може да доведе до скъпи ремонти.

внимание! Ако запалителните свещи се повредят, двигателят работи неравномерно, колата потрепва по време на движение, периодично спира и стартира трудно. Ако върху контактите има червеникаво-кафяво покритие, в резервоара се налива нискокачествено гориво. Свещите в този случай трябва да бъдат заменени.

пеперуда

Причината за неизправността е замърсяване на дросела. Реакцията на автомобила към педала на газта е закъсняла, скоростта е неравномерна, двигателят спира, частта трябва да се измие. Необходимо:

1. Купете специален инструмент от автомагазин.
2. Свалете амортисьора.
3. Изплакнете добре.
4. Моля преинсталирайте.

Ако тези стъпки не помогнат, проблемът е в захранването.

В автомобилите, произведени в чужбина, дроселната клапа може да се повреди. След това, когато отпуснете газта, двигателят спира. Частта е отговорна за връщането на амортисьора в нормалното му положение, като елиминира пропуските.

За да проверите амортисьора, трябва:

1. Загрейте двигателя до работна температура.
2. Отворете ръчно затвора.
3. Пуснете рязко.

Частта трябва да се върне почти до границата, да спре и да завърши не толкова бързо. Ако не се наблюдава забавяне, амортисьорът е повреден. Трябва да се смени, ремонтът е невъзможен.

Мръсна дроселова клапа

Регулатор на оборотите на празен ход

При модели VAZ с 8- или 16-клапанов двигател и чужди автомобили захранващият агрегат стартира и след това спира поради IAC. Грешното име е сензор за празен ход, правилното име е регулатор.

Устройството контролира скоростта на двигателя и поддържа. На празен ход двигателят спира да работи или се наблюдава неравномерна скорост - частта е дефектна. При превключване на скоростната кутия на неутрална позиция двигателят блокира; трябва да смените регулатора.

Подобни симптоми понякога се наблюдават при мръсен дросел. Препоръчва се първо да се почисти.

Въздушен филтър

Смяната на филтрите в автомобила е важна процедура по поддръжката, за която много хора забравят. В резултат на това филтърът се запушва, работата на захранващия блок и системите е нарушена. Ако има мръсотия или сериозна повреда, двигателят ще работи неравномерно, рязко; когато натиснете или отпуснете педала на газта, той ще спре.

внимание! По същия начин двигателят спира, ако XX регулаторът се повреди.

За да проверите за неизправност, е необходимо да разглобите филтъра и да го проверите за повреди. Ако е замърсен или износен, трябва да се смени.

Запушен въздушен филтър

Горивен филтър

Мръсен горивен филтър е друга причина, поради която колата спира по време на шофиране. Частта е монтирана на всички автомобили. Проблемът с устройството възниква сред собствениците на употребявани автомобили. Филтърът е забравен и рядко се сменя.

С течение на времето мръсотията се запушва, бензинът трудно преминава в рампата, няма горивна камера. Горивото ще тече периодично, така че може да не достигне. Ако филтърът е запушен, машината спира, когато натиснете педала на газта.

Необходимо е да разглобите горивната помпа, да премахнете филтъра и да инсталирате нов. Няма смисъл от почистване - цената на частта е малка.

Горивна помпа

Дефектната горивна помпа може да накара автомобила да работи нормално за известно време и след това да спре. Повредите започват в механизма, горивото не влиза в камерите или влиза в малки количества.

Първоначално двигателят ще работи на празен ход, с увеличаване на скоростта ще спре, когато помпата най-накрая се повреди, няма да стартира.

Горивната помпа се ремонтира лесно, но неизправността може да се повтори, така че е по-добре да я смените. Това устройство се намира под задната седалка.

През лятото горивната помпа може да работи с прекъсвания поради кипене на горивото. Това се случва в класическите съветски автомобили. За да се отървете от проблема, трябва да изключите двигателя и да изчакате горивото да се охлади.

Електрически проблеми

Двигателят на автомобила спира да работи по време на шофиране поради електрически проблем. Първоначално трябва да проверите всички маси.

Клемите на батерията може да са разхлабени, лош контакт, липса на захранване, рядко проблем.

Трябва да се проверят връзките на генератора. След ремонт капитанът може да забрави да затегне клемите и устройството няма да се зарежда. Батерията ще бъде напълно разредена, двигателят ще спре в движение. Местоположението на генератора на моделите VAZ-2115, 2110 и 2112 е подобно.

Алтернаторът може да се повреди или ремъкът да се скъса. Това се обозначава с икона на таблото. Препоръчително е да посетите автосервиз, ремонтът на автомобила може да доведе до повреда.

Трябва да проверите масата, която преминава от минуса на автоматичната скоростна кутия към двигателя. За профилактика клемите се почистват и смазват със специално съединение.

Причината е неизправност на кабели за високо напрежение. Не подлежи на ремонт - има нужда от подмяна.

Дефектна бобина за запалване

Ако бобината на запалването не работи, двигателят спира периодично. Има увеличение на разхода на гориво, спад в мощността на автомобила, лошо стартиране на двигателя.

Силовият агрегат започва да се "клати", особено при дъжд, скоростта е неравномерна. Неизправност се сигнализира от индикатор на таблото.

За да се уверите, че бобината е дефектна, трябва:

1. Когато е "троен", премахнете един завой. Когато ремонтируемият бъде премахнат, оборотите ще започнат да "плават" по-силно, изключването на дефектния няма да промени нищо.
2. Ако частта не работи, свещта ще бъде мокра, с черно покритие, съпротивлението е различно.

внимание! Автомобилите VAZ с 8-клапанен двигател имат модул за запалване, чиято функция е същата като тази на бобините.

Усилвател на вакуумна спирачка

Силовият агрегат спира да работи при натискане на спирачката; проблема е във вакуумния усилвател. Устройството е свързано с маркуч към всмукателния колектор.

Дефектната диафрагма не може да създаде вакуум в правилния момент, когато натиснете педала на спирачката. В работната смес влиза въздух, който се изчерпва. Двигателят не може да работи с тази смес и затова спира.

За да отстраните проблема, достатъчно е да смените уплътненията и мембраната, понякога маркуча.

Дефектно гофриране на канала

При машини с инжекционен двигател причината за проблема може да е гофрирането на канала за разхерметизиран въздух (най-често счупено). Въздухът влиза през DMRV, неправилна информация се изпраща на контролния блок, сместа се променя, двигателят спира да работи.

Двигателят "трои" и работи на празен ход. За да премахнете повредата, достатъчно е да смените гофрирането.

Сондата Ламбда

Сензорът е необходим за анализ на съдържанието на кислород в отработените газове и проверка на качеството на сместа. Повредата на устройството е причина за лошо стартиране на двигателя, спиране на работа и намаляване на мощността. Освен това увеличава разхода на гориво. Можете да проверите дали проблемът е свързан с устройството, като стартирате диагностика.

Дефектна ламбда сонда

сензори

Има много сензори, монтирани в колите. Ако едно превозно средство се повреди, то започва да се проваля, двигателят може да се „върти“.

Често двигателят спира да работи поради сензора за синхронизация на клапаните. Ако частта е напълно неизправна, колата няма да запали. Поради проблеми в устройството захранващият блок ще работи неравномерно, спира периодично.

Сензорът може да прегрява.

Неграмотен фърмуер

Собствениците на автомобили често демонстрират автомобила. Тази процедура ви позволява да отключите потенциала на двигателя, да подобрите динамиката.

За да спестят пари, шофьорите намаляват цената на фърмуера. В резултат на това превозното средство се движи по-бързо и спира, когато се забави. Блокът за управление обърква показанията и издава работната смес по различни начини.

Заслужава си възстановяване на фабричните настройки. Когато мигате, трябва да изберете добър майстор с богат опит; грешните настройки могат да причинят много щети.

Заключение

Това са основните проблеми, които причиняват спиране на двигателя по време на шофиране и след това стартиране отново. За да се избегнат непредвидени ситуации на пътя, се препоръчва да се следи състоянието на автомобила, да се зарежда с подходящо гориво. Ако машината започне да спира и не е възможно да се установи сама причината за това, по-добре е да се свържете със сервизния център и да извършите компютърна диагностика на всички възли.