От Бенц до Кьонигсег: историята на световния рекорд за скорост

Малцина вярваха, че това е възможно. На 10 октомври обаче SSC Tuatara не само успя да счупи официалния световен рекорд за скорост на Koenigsegg Agera RS (и неофициалния Bugatti Chiron), но и надхвърли зашеметяващата граница от 500 километра в час. Какъв напредък от първия рекорд - 19 км/ч, поставен от Benz Velo преди 126 години! Историята на този рекорд е и история на напредъка и вдъхновението в автомобилната индустрия, така че си струва да се помни.

19 км/ч – Benz Velo (1894)

Първият сериен автомобил, около 1200 бройки, се задвижва от 1045 кубиков едноцилиндров двигател. см и мощност ... един и половина конски сили.

200,5 км/ч - Jaguar XK120 (1949)

Рекордът за скорост се подобри многократно между 1894 и 1949 г., но все още няма установени правила за измерването и валидирането му.

Първото модерно постижение е XK120, оборудван с 3,4-литров редови шестак с мощност 162 конски сили. Специално настроена версия дори достига 214 км/ч, но рекордът на производствения автомобил е записан под формата на рекорд.

242,5 км/ч – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Тестването беше проведено от Automobil Revue на серийно превозно средство с 215-конски XNUMX-литров редови шест двигател.

245 км/ч - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT се задвижва от 3670-цилиндров двигател с мощност 306 кубика. км и мощност от XNUMX конски сили.

259 км/ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Дори компанията, която е направила този емблематичен италиански спортен автомобил, отдавна не съществува. Но постижението остава, записано в теста на списание Autocar. GL има 5,4-литров V8 с 365 конски сили.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Американски тест от кола и шофьор. Под капака на третата версия на Cobra е монтиран 7-литров V8 с 492 конски сили.

275 км/ч - Lamborghini Miura P400 (1967)

Първият суперавтомобил в историята има 12-литров V3,9 двигател и максимална мощност от 355 конски сили.

280 км/ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Отново частен тест, домакин на Autocar. Daytona има 4,4-литров V12 двигател, произвеждащ 357 конски сили.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Феручо Ламборгини иска да има последната дума във войната с Енцо Ферари. Рекордът за S версията на Miura (с максимална мощност от 375 конски сили) ще бъде запазен в продължение на 13 години, преди да бъде подобрен от друго Lamborghini.

293 км/ч - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Тест на немското издание на AMS. Този най-мощен Countach се задвижва от 4,75-литров V12 двигател, генериращ 380 конски сили.

305 км/ч – Ruf BTR (1983)

Това творение на Alois Ruf, произведено в около 30 екземпляра, е първият „сериен“ автомобил, който официално прекрачи границата от 300 километра. Задвижва се от турбо 6-цилиндров боксер с мощност 374 конски сили.

319 км/ч - Porsche 959 (1986)

Първият истински туин-турбо суперавтомобил на Porsche с максимална мощност от 450 конски сили. През 1988 г. по-усъвършенствана негова версия достигна 339 км/ч – но тогава това вече не беше световен рекорд, както ще видите.

342 км/ч – Ruf CTR (1987)

Известна като Yellowbird, тази силно модифицирана версия на Porsche на Roof, известна като Yellowbird, има 469 конски сили и е рекорд на веригата Nardo.

355 км/ч – McLaren F1 (1993)

Първият хиперкар от 90-те е с 6-литров V12 двигател, произвеждащ 627 конски сили. Рекордът е поставен от Car and Driver, които обаче твърдят, че когато деактивира ограничителят на скоростта, колата може да достигне скорост до 386 км / ч.

387,87 км/ч – Koenigsegg CCR (2005)

Дори и с бързия напредък в технологиите, отне десет години, за да падне рекордът на McLaren F1. Това се постига от шведския хиперкар CCR, задвижван от 4,7-литров V8 двигател с два компресора и 817 конски сили.

408,47 км/ч - Bugatti Veyron EB (2005)

Радостта на шведите продължи само 6 седмици, преди на сцената да излезе най-накрая осъзнатата мания на Фердинанд Пиех. Veyron е първият масово произвеждан автомобил с максимална мощност от над 1000 конски сили - всъщност 1001, получени от 8-литров W16 с четири турбокомпресора.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Рекордът беше поставен на обикновена магистрала близо до Сиатъл (временно затворена за движение, разбира се) и потвърден от Гинес. Автомобилът се задвижва от 6,3-литров V8 с компресор и 1199 конски сили.

431,07 км/ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Една от 30-те „отточени“ версии на издадения Veyron, чиято мощност се увеличава до 1199 конски сили. Рекордът беше потвърден от Гинес.

447,19 км/ч – Koenigsegg Agera RS (2017)

Базовият Agera RS е с мощност 865 киловата или 1176 конски сили. Компанията обаче произвежда и 11 коли по 1 мегават - 1400 коня. Именно с един от тях Никлас Лили постави настоящия официален световен рекорд през ноември 2017 г.

508,73 км/ч – SSC Tuatara

С пилота Оливър Уеб зад волана, Tuatara достигна максимална скорост от 484,53 км / ч при първия опит и зашеметяващите 532,93 км / ч при втория. По този начин, съгласно правилата на световните рекорди, е записан среден резултат от 508,73 км / ч.

Неофициални записи

490 километра в час Bugatti Chiron от есента на 2019 г. оглавява дълъг списък с много реални, но непризнати в рекордите. Той включва автомобили като Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 и Hennessey Venom GT.