Сушилня за гориво. Почистваме резервоара за газ от вода

Механизми за образуване на влага в резервоара за газ и последиците от това явление

Има два основни пътя за влизане на водата в резервоар за гориво.

1. Нормален конденз от въздуха. Водните пари винаги присъстват в атмосферата до известна степен. При контакт с твърди повърхности (особено при ниски температури), влагата кондензира на капчици. Капачката на резервоара за газ от най-простия дизайн има отвор, през който въздухът от околната среда навлиза в него, когато нивото на горивото спадне (прекомерното налягане също се изпуска през този клапан). Това предотвратява образуването на вакуум. В по-модерните конструкции на газовите резервоари са предвидени така наречените адсорбери. Въпреки това, във всеки случай въздухът отвън влиза в резервоара, влагата се кондензира на капки и се стича на дъното.
2. Обогатен с вода бензин при зареждане на бензиностанции с ниско ниво на контрол. Нивото на водата, както и съдържанието на парафини, октаново число и много други показатели трябва да се контролират стриктно за всяка партида гориво, постъпваща в резервоарите на бензиностанцията. Често обаче към анализа се подхожда небрежно или си затварят очите за неприемливо голямо количество вода. И точно от пистолета на бензиностанцията водата влиза в резервоара.

Повечето резервоари за гориво са оборудвани със специална вдлъбнатина, така наречената шахта. Натрупва вода и други тежки примеси. Капацитетът на този резервоар обаче е ограничен. И рано или късно водата ще започне да тече в горивната система. Това може да доведе до редица негативни последици.

• Замръзване на водата в горивната тръба, филтъра, помпата и дори инжекторите. Ще доведе до частична или пълна повреда на горивната система. Този проблем често се среща при по-стари автомобили по време на зимна експлоатация.
• Ускорена корозия на метални части на горивната система. Водата инициира корозионни процеси.
• Нестабилна работа на двигателя. При шофиране по неравен път с критично ниво на влага в резервоара за газ, всмукателят на горивото частично ще поеме вода. Това ще доведе до неизправност на двигателя.

За предотвратяване на това явление са създадени сушилни за гориво.

Как работят сушилните за гориво?

Основната задача на всяка сушилня за гориво е плавното отстраняване на водата от резервоара за газ с минимални последици за двигателя. Работата на тези фондове може условно да бъде разделена на 2 етапа.

1. Смесване с гориво и свързваща вода на структурно ниво. Тук е важно да се разбере, че нито един от изсушителите не извършва химични трансформации с водни молекули. Активните компоненти са свързани само с водните молекули не поради атомни, а поради молекулярни сили на взаимодействие. Получените снопове от водни молекули и алкохоли на десиканта са приблизително равни по плътност на горивото. Тоест не изпадат. И се смесва равномерно с гориво.
2. Отстраняване на влага в свързана форма от резервоара. Заедно с горивото молекулите на десиканта изнасят вода от резервоара. В тази форма, когато влагата навлиза в горивната камера в минимални количества, тя практически не влияе върху работата на горивната система и двигателя като цяло.

Всички производители използват едни и същи активни вещества - алкохоли, които могат да се свързват с водата. И ефективността на тази или онази добавка до голяма степен се определя от концентрацията на тези алкохоли. В по-малка степен наличието на допълнителни компоненти, които подобряват активността на активното вещество и намаляват агресивния ефект на състава. Приблизително същото мнение споделят и шофьорите. В прегледите все повече се проследява следната идея: колкото по-скъп е инструментът, толкова по-ефективно работи.

Популярни сушилни за гориво

Помислете за най-популярните продукти, предназначени главно за зимна употреба. Тоест, когато проблемът е най-належащ.

1. Liqui Moly Fuel Protect. Подходяща изключително за бензинови двигатели. Не само свързва и отстранява водата, но и размразява ледените отлагания на дъното на резервоара. Най-скъпият от всички варианти. Многократно е доказал своята ефективност в лабораторни и реални условия.
2. Hi-Gear Газова сушилня Зимно почистващо средство. Инструмент, предназначен за бензинови двигатели. Има същото действие като добавката от Liquid Moli. Според някои доклади той работи малко по-ефективно и струва по-малко.
3. Lavr Универсална зимна сушилня за гориво. Универсален продукт, който е еднакво подходящ както за дизелови, така и за бензинови двигатели. Работи малко по-зле от конкурентите, но в същото време струва по-малко и се комбинира с всякакви захранващи системи. Често се използва от шофьори в извън сезона за превенция.

Както показаха тестовете, всички горепосочени обезвлажнители работят. Ефективността обикновено е пряко пропорционална на цената.

Сушилня за гориво. Какъв е най-добрият начин да се справите с него? Тест за издръжливост. Преглед на avtozvuk.ua