Рецензия на Остин Хийли Спрайт от 1958 г
Той беше само на 17 години и беше развълнуван да открие, че складът до работата му е собственост на човек, който беше фанатик на колите, колекционер на автомобили и някой, който нямаше проблем да предаде ключовете на тийнейджър.
„Мъжът имаше цял куп коли в склада и един ден ме попита дали искам да го карам“, спомня си той. "Беше толкова вълнуващо и забавно, просто хубава малка спортна кола."
И от този ден нататък той беше пристрастен и искаше да се купи. Преди осем години това най-накрая стана реалност за Холдън.
„Дълго време исках да си купя един и този беше намерен на паркинг две минути по-късно“, казва той.
Забелязвайки това, Холдън устоя на желанието, но по-късно мина покрай него, за да го посочи на жена си.
„Карах и жена ми каза: „Защо не погледнеш?“ Казах: „Ако погледна, не мога да си тръгна“, но... жена ми каза: „Вижте и вижте какво ще стане“.
И когато тя го подкани да се качи в колата, Холдън я предупреди: „Няма връщане назад, след като си сложа дупето в нея“.
„Още от малък се занимавам с коли, мотоциклети, трактори и всичко механично“, казва той.
Въпреки че не можеше да си позволи „тези играчки“, докато създаваше семейство, Холдън казва, че когато финансите го позволяваха, той се възползва от шанса и също би искал да купи още едно Bugeye, този път за състезания.
„Те всъщност го направиха като добър спортен автомобил, но го погледнаха и казаха: „Не, не можем да си го позволим“, защото искаха спортна кола от начално ниво. Така че те премахнаха части от други автомобили, за да ги направят по-евтини и по-ефективни“, казва той.
Bugeye се нарича още първият унисекс спортен автомобил, който ще бъде представен. За разлика от своите предшественици, той е построен като прост, но стилен и достъпен спортен автомобил, който ще се хареса не само на мъжете, но и да навлезе в друг бавно развиващ се пазар на времето: жените.
За да се намалят разходите, бяха включени възможно най-много компоненти на BMC. Той включва кормилно управление и спирачки Morris Minor, двигател Austin A35 и четиристепенна скоростна кутия. Първоначално е трябвало да има прибиращи се фарове, но за да намалят разходите, те прикрепиха фаровете директно към капака. Този ход бързо му спечели прозвището Bugeye.
Продължавайки този уникален характер, Sprite също няма дръжки на вратите или капака на багажника. Bugeyes пристигнаха в Австралия като Completely Knock Down Kit (CKD) и бяха сглобени тук. Холдън казва, че макар че е важно да се поддържа 50-годишна кола по всяко време, поддръжката й е сравнително евтина, защото върши по-голямата част от работата сама. 45-годишният се опитва да го кара поне веднъж на две до три седмици.
„Ако можете да го хванете по криволичещ или селски път, това е страхотно забавление от шофирането“, казва той.
„Ъглите са наистина добри. Хвърлете го в ъгъла на трета предавка, много е забавно."
Неговото управление и мощност на двигателя са подобни на 1.0-литровия двигател на Mini.
Холдън дори се е състезавал със своя Sprite и казва, че макар максималната скорост от 82 мили в час (131 км/ч) да не звучи много, тя се усеща в кола, която е толкова близо до земята и тежи само 600 кг. И през годините Bugeye е изпитал много нежна любов и грижа, предишният собственик инвестира 15,000 XNUMX долара в него.
„Вярвам, че това е най-ранният Bugeye Sprite, произведен в Австралия“, казва Холдън.
И макар да беше близо до продажбата му миналата година, Холдън казва, че е разубедил потенциалния собственик да не го купи, като изброи всички „лоши неща“ за притежаването на кола на половин век.
Но докато преувеличаваше проблемите на по-старите автомобили, като барабанни спирачки, липсата на радио, необходимостта от редовно настройване на карбураторите, той в същото време се накара да го запази.
„Наистина, колата кара страхотно, спирачките са страхотни, не мога... да ви кажа нещо, което не ми харесва в нея“, казва той.
Холдън осъзна, че всъщност не е време да се сбогува с бръмчащото му око.
"Казах на жена си, че мисля, че ще го оставим."
Днес Sprites в същото състояние като Holden се продават за между $22,000 30,000 и $XNUMX XNUMX.
Но скоро няма да ходи никъде.
МОМЕНТАЛНА СНИМКА
1958 Остин Хийли Спрайт
Цена при ново състояние: около паунд stg. 900 („Bugey“)
Цена сега: приблизително $25,000 до $30,000
присъда: Bugeye Sprite със своя насекомоподобен характер е страхотна малка спортна кола.
