Пазете се от Mazda 2, Toyota Yaris и MG3! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo е представена като спортен и престижен градски хечбек.

Очаква се Skoda Fabia Monte Carlo да се появи в австралийските шоуруми по-късно тази година.

Skoda показа версия Монте Карло на новата си лека кола Fabia, но водещият хечбек от следващо поколение в момента не е в австралийските шоуруми.

Въпреки това, останалата част от гамата хечбек Fabia от ново поколение ще кацне на местните брегове по-късно тази година.

Подобно на предишните варианти на Монте Карло, последният използва уникални външни и вътрешни стилистични докосвания, за да оправдае по-високото си позициониране, включително затъмнена предна решетка, покрив, странични огледала и комплект за каросерия.

Предлаганите размери на колелата започват от 16", докато 17" и 18" опции са налични, въпреки че само първите два размера идват със сменяеми Aero подложки за намаляване на съпротивлението.

Всъщност аеродинамиката е една от силните страни на Fabia Monte Carlo, а Skoda твърди, че коефициентът на съпротивление е 0.28, което я прави най-добрата в своя клас.

За да постигне този успех, Skoda оборудва Fabia Monte Carlo с почти равен под и активна охлаждаща ламели в предния долен въздухозаборник, което, според марката, може да намали разхода на гориво с цели 0.2 литра на 100 км.

Отвътре черният интериор е разреден с червени акценти по арматурното табло, тапицерията на вратите и тунела на трансмисията, докато в купето също са използвани изкуствени въглеродни влакна.

Други характеристики на интериора включват спортни седалки като стандарт и триспицов мултифункционален волан.

Що се отнася до мултимедийната система, се предлагат три размера, вариращи от 6.5-инчово устройство до 8.0-инчов екран до 9.2-инчов дисплей.

И трите разполагат с цифрово радио и сензорен вход, но по-големите варианти получават и Bluetooth връзка и поддръжка на Apple CarPlay/Android Auto.

Стандартното оборудване включва частични LED фарове (изцяло LED се предлага като опция на задграничните пазари), фарове за мъгла, вътрешно осветление, 10.25-инчов цифров инструментален панел, отопляем волан и предни седалки и безжичен смартфон като опции. Зарядно устройство.

За безопасност Fabia Monte Carlo е оборудвана с девет въздушни възглавници, а модерните технологии за безопасност включват адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, наблюдение на мъртви зони, разпознаване на пътни знаци и автономно аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и велосипедисти.

На задграничните пазари Monte Carlo ще се предлага с четири варианта на двигателя, като се започне с 59 kW/93 Nm 1.0-литров трицилиндров двигател, съчетан изключително с петстепенна ръчна скоростна кутия.

По-мощни версии от 70kW/175Nm и 81kW/200Nm също са налични благодарение на турбокомпресора, като първият е изключително съчетан с петстепенна ръчна скоростна кутия, а вторият се предлага с шестстепенна ръчна или седемстепенна автоматична с двоен съединител . Предаване.

Въпреки това, водещият задвижващ агрегат е 110kW/250Nm 1.5-литров турбо-бензинов четирицилиндров двигател, съчетан със седемстепенна трансмисия с двоен съединител.

Най-мощната Fabia Monte Carlo ще се нуждае от 8.0 секунди, за да ускори от нула до 100 км/ч, а разходът на гориво ще бъде 5.6 л/100 км.

Австралийските цени и спецификации все още не са определени за гамата от ново поколение Fabia, която беше представена през май 2021 г.

Очакваше се лекият хечбек да започне през първото тримесечие на тази година, но изглежда е отложен до втората половина на 2022 г.

Докато Skoda първоначално имаше планове да пусне на пазара комбито Fabia от четвърто поколение, чешката марка оттогава отмени версията с дълъг покрив поради затягане на стандартите за вредни емисии.