Основните елементи и принципът на действие на централната ключалка

Надеждното затваряне на вратите гарантира безопасността на автомобила и безопасността на личните вещи, които собственикът оставя в кабината. И ако преди всяка врата в колата трябваше да се затваря ръчно с ключ, сега това вече не е необходимо. За удобство на автомобилистите е създадена централна ключалка, която може да се отваря и затваря с натискане на бутон.

Какво е централно заключване

Централното заключване (CL) ви позволява едновременно да блокирате всички врати в колата наведнъж. Разбира се, без помощта на този механизъм, водачът също може да отвори и затвори колата си с ключалка: не дистанционно, а ръчно. Наличието на централно заключване по никакъв начин не засяга техническите свойства на превозното средство, поради което производителите насочват този механизъм към системи, осигуряващи комфорта на собственика на автомобила.

Вратите могат да бъдат заключени с помощта на централна система за заключване по два начина:

• централно (когато едно натискане на бутона за ключодържател затваря всички врати наведнъж);
• децентрализирана (такава система ви позволява да контролирате всяка врата поотделно).

Децентрализираната система е най-модерната версия на заключващото устройство на вратата. За да може да изпълнява функциите си, на всяка врата е инсталиран допълнително електронен блок за управление (ECU). В централизираната версия всички врати на автомобила се управляват от един блок.

Функции за централно заключване

Централното заключване в автомобила има няколко функции, които правят взаимодействието между системата и водача възможно най-опростено и ефективно.

• Системата за централно заключване може успешно да функционира заедно с всяка алармена система.
• Багажникът също е свързан със системата за централно заключване, но можете да контролирате и отварянето му отделно от вратите.
• За удобство на водача бутонът за дистанционно управление се намира на ключодържателя и в колата. Централната ключалка обаче може да се затвори механично чрез завъртане на ключа в ключалката на шофьорската врата. Едновременно с завъртане на ключа всички останали врати на автомобила ще бъдат заключени.

През зимата, по време на силни студове, елементите на централната заключваща система могат да замръзнат. Рискът от замръзване се увеличава, ако влагата попадне в системата. Най-доброто средство за отстраняване на проблема е химическото средство за размразяване, което може да бъде закупено в автокъща. За да влезете в колата, е достатъчно да размразите вратата на водача и да стартирате двигателя. Когато колата се загрее, останалите ключалки ще се размразят сами.

Дизайн на системата

В допълнение към блока за управление, системата за централно заключване включва също входни сензори и изпълнителни механизми (изпълнителни механизми).

Входни сензори

Те включват:

• ключове за крайни врати (крайни превключватели), които предават информация за местоположението на вратите на автомобила към блока за управление;
• микропревключватели, фиксиращи позицията на конструктивните елементи на ключалката на вратата.

Микропревключвателите имат различни функции.

• Две от тях са предназначени да фиксират гърбичния механизъм на предните врати: едната е отговорна за сигнала за заключване (затваряне), втората е за отключване (отваряне).
• Също така, два микропревключвателя са отговорни за фиксирането на позицията на централните заключващи механизми.
• И накрая, друг превключвател определя позицията на връзката в задвижващия механизъм на ключалката. Това ви позволява да оцените положението на вратата спрямо тялото. Веднага след като вратата се отвори, системата затваря контактите на превключвателя, в резултат на което централното заключване не може да се задейства.

Сигналите, изпратени от всеки от сензорите, отиват до контролния блок, който предава команди към изпълнителните механизми, които затварят вратите, капака на багажника и капака на резервоара за гориво.

Управление

Контролният блок е мозъкът на цялата система за централно заключване. Той чете информацията, получена от входните сензори, анализира я и я предава на изпълнителните механизми. ECU също така взаимодейства с алармата, инсталирана на автомобила, и може да се управлява дистанционно с помощта на дистанционното управление.

Задвижващ механизъм

Задвижващият механизъм е крайното звено във веригата, което отговаря за директното заключване на вратите. Задвижващият механизъм е двигател с постоянен ток, който е комбиниран с най-простата скоростна кутия. Последният преобразува въртенето на електродвигателя в възвратно-постъпателно движение на заключващия цилиндър.

В допълнение към електродвигателя, задвижванията използваха пневматично задвижване. Например, той е бил използван от производители като Mercedes и Volkswagen. Напоследък обаче пневматичното задвижване престана да се използва.

Принципът на работа на устройството

Централното заключване на автомобила може да се задейства както когато запалването работи, така и когато запалването е изключено.

Веднага след като собственикът на автомобила заключи вратите на автомобила чрез завъртане на ключа, се задейства микропревключвател в ключалката, за да осигури заключването. Той предава сигнал към блока за управление на вратата и след това към централния блок. Този елемент на системата анализира получената информация и я пренасочва към задвижващите механизми на вратите, багажника и капака на горивото. Последващото отключване става по същия начин.

Ако шофьорът затвори автомобила с помощта на дистанционното управление, сигналът от него отива към антената, свързана към централния блок за управление, а от там към задвижващите механизми, които заключват вратите. В същото време се активира аларма. При някои модели превозни средства, когато вратите са заключени на всяка от тях, прозорците могат автоматично да се издигнат.

Ако колата е инцидентна, всички врати се отключват автоматично. Това се сигнализира от пасивната система за обезопасяване към блока за управление на централното заключване. След това задвижващите механизми отварят вратите.

"Детски замък" в колата

Децата могат да се държат непредсказуемо. Ако водачът носи дете на задната седалка, е трудно да се контролира поведението на малък пътник. Любопитните малки деца могат случайно да дръпнат дръжката на вратата на автомобила и да я отворят. Последиците от малко шега са неприятни. За да се изключи тази възможност, на задните врати на автомобилите беше допълнително монтирана „детска ключалка“. Това малко, но много важно устройство изключва възможността за отваряне на вратата отвътре.

Допълнителна ключалка, която блокира отварянето на задните врати от купето, е монтирана от двете страни на каросерията и се активира ръчно.

Начинът на активиране на механизма зависи от марката и модела на автомобила. В някои случаи ключалката се активира с помощта на лост, в някои - чрез завъртане на слота. Но във всеки случай устройството се намира до главната ключалка на вратата. За повече информация относно използването на "защитата за деца", моля, направете справка с ръководството за вашата кола.

Двойна заключваща система

В някои автомобили се използва двойно заключваща система, когато вратите са заключени както отвън, така и отвътре. Такъв механизъм намалява риска от кражба на превозното средство: дори крадецът да счупи стъклото на автомобила, той няма да може да отвори вратата отвътре.

Двойното заключване се активира чрез двойно натискане на бутона за централно заключване на клавиша. За да отворите вратите, трябва също да щракнете двукратно върху дистанционното управление.

Системата с двойно заключване има важен недостатък: ако ключът или ключалките се повредят, самият водач също няма да може да отвори колата си.

Централното заключване в колата е важен механизъм, който ви позволява да затворите всички врати на автомобила едновременно. Благодарение на допълнителни функции и устройства (като „заключване за деца“ или двойна заключваща система), водачът може максимално да защити себе си и своите пътници (включително малки деца) от внезапното отваряне на вратите по време на пътуването.