Основен боен танк тип 74
Основен боен танк тип 74
Основният резервоар "74" има класическо оформление с кърмов двигател и трансмисия. Корпусът му е заварен от бронирани плочи, кулата е лята. Балистичната защита е подобрена чрез използването на опростена купола и високи ъгли на наклон на горните бронирани плочи на корпуса. Максималната дебелина на бронята на челната част на корпуса е 110 мм при ъгъл на наклон 65°. Основното въоръжение на танка е 105-мм английско нарезно оръдие L7A1, стабилизирано в две равнини на насочване. Произвежда се по лиценз на Nippon Seikose. Устройствата за откат са модернизирани. Той може да стреля със 105-милиметрови боеприпаси, използвани в армиите на страните от НАТО, включително американския бронебоен подкалибрен снаряд М735, произвеждан в Япония по лиценз.
Боекомплектът на танка „74“ включва само бронебойни подкалибрени и бронебойни фугасни снаряди, общо 55 патрона, които са поставени в нишата на задната част на кулата. Ръчно зареждане. Вертикални ъгли на насочване на пистолета от -6° до +9°. Благодарение на хидропневматичното окачване те могат да се увеличават и варират от -12° до +15°. Спомагателното въоръжение на танка "74" включва 7,62-мм коаксиална картечница, разположена отляво на оръдието (4500 боеприпаса). 12,7-мм противовъздушна картечница е открито монтирана на скоба на купола между люковете на командира и товарача. Може да се стреля както от зареждащия, така и от командира. Вертикалните ъгли на насочване на картечницата са в диапазона от -10° до +60°. Боекомплект - 660 патрона.
Отстрани на задната част на кулата са монтирани три гранатомета за поставяне на димни завеси. Системата за управление на огъня включва лазерен прицел-далекомер, основния и допълнителните мерници на стрелеца, стабилизатора на оръжието, електронен балистичен компютър, командирското и стрелковото табло за управление, както и насочващите устройства за измерване на обсега и подготовка на данни за стрелбата се възлага на командира. Той използва комбиниран (ден/нощен) перископичен мерник, който има вграден рубинен лазерен далекомер, който измерва обхват от 300 до 4000 м. Прицелът е с 8-кратно увеличение и е свързан към оръдието с помощта на паралелограмно устройство. За всестранна видимост има пет перископични зрителни устройства, монтирани по периметъра на люка на командира. Артилеристът разполага с основен комбиниран (ден/нощен) перископичен прицел с 8x увеличение и допълнителен телескопичен мерник, активни устройства за нощно виждане. Целта се осветява от ксенонов прожектор, монтиран вляво от маската на пистолета.
Между командира и стрелеца е монтиран цифров електронен балистичен компютър, с помощта на който чрез сензори за входна информация (тип боеприпас, температура на праховия заряд, износване на цевта, ъгъл на наклон на ос на въртене, скорост на вятъра) се извършват корекции за пистолета ъглите на прицелване се въвеждат в прицелите на командира и стрелка. Данните за разстоянието до целта от лазерния далекомер се въвеждат в компютъра автоматично. Двуплоскостният стабилизатор на оръжието има електромеханични задвижвания. Насочването и стрелбата от оръдие и съосна картечница могат да се извършват както от стрелеца, така и от командира с помощта на подобни контролни панели. В допълнение, артилеристът е оборудван с резервни ръчни задвижвания за вертикално насочване и завъртане на купола.
Товарачът има въртящо се на 360 ° перископно устройство за наблюдение, инсталирано пред люка му. Шофьорът се намира в отделението за управление в предната лява част на корпуса. Разполага с три перископични устройства за наблюдение. Японските специалисти обърнаха голямо внимание на повишаването на мобилността на танка, като се има предвид, че в много региони на Япония има труднопроходими райони (кални оризища, планини и др.) Селските пътища са тесни, мостовете по тях са от ниска товароносимост. Всичко това ограничава масата на резервоара, което е 38 т. Резервоарът има сравнително нисък силует - височината му е само 2,25 м. Това е постигнато чрез използването на хидропневматично окачване, което ви позволява да промените просвета на превозното средство от 200 mm до 650 mm , както и накланяне на резервоара надясно или наляво, изцяло или частично, в зависимост от терена.
Наклонът на машината се осигурява чрез регулиране на четирите хидропневматични окачвания, разположени на първото и петото колело от всяка страна. Ходовата част няма поддържащи ролки. Общият ход на ролката е 450 мм. Напрежението на гъсениците може да се извърши от водача от мястото му с помощта на хидравлично задвижване на опъващия механизъм. Резервоарът използва два вида гусеници (широчина 550 mm) с гумено-метален шарнир: тренировъчни гуми с гумирани гуми и бойни изцяло метални гуми с подсилени уши. Двигателят и трансмисията на танка са направени в един блок.
Като електроцентрала е използван двутактов V-образен 10-цилиндров многогоривен дизелов двигател 10 2P 22 WТ с въздушно охлаждане. Оборудвана е с два турбокомпресора, свързани чрез зъбни колела към коляновия вал. Комбинирано задвижване на компресора (механично от двигателя и използващо отработени газове). Това значително подобрява реакцията на газта на двутактовия двигател. Два аксиални вентилатора на охладителната система са разположени хоризонтално между блоковете на цилиндрите. При максимална скорост (2200 об/мин) се изразходват 120 к.с. за задвижване на двата вентилатора. сек., което намалява мощността на двигателя от 870 на 750 литра. с. Сух двигател с тегло 2200 кг. В допълнение към конвенционалното дизелово гориво, той може да работи с бензин и авиационен керосин.
Разходът на гориво е 140 литра на 100 км. Хидромеханичната трансмисия MT75A от типа Mitsubishi Cross-Drive осигурява шест предавки напред и една задна предавка без натискане на педала на съединителя, който се използва само при потегляне и спиране на резервоара. Танк "74" е оборудван със система за защита срещу оръжия за масово поразяване. Може да преодолява водни препятствия с дълбочина до 4 м с помощта на оборудване за подводно шофиране. Производството на танкове тип 74 приключи в края на 1988 г. До този момент сухопътните сили са получили 873 такива превозни средства. На базата на танка „74“ е създадена 155-мм самоходна гаубица тип 75 (външно наподобяваща американската гаубица M109), мостов слой и бронирана ремонтно-евакуационна машина тип 78, чиито характеристики съответстват на германските Създадени са стандартни BREM. Резервоар тип 74 за други страни не доставен и участие във военни действия не прието.
Експлоатационните характеристики на основния боен танк тип 74
Източници:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
През 1962 г. Mitsubishi Heavy Industries започва разработването на основен боен танк. Пред създателите на новия танк бяха поставени следните изисквания: да се увеличи огневата му мощ, да се повиши неговата сигурност и мобилност. След седем години работа компанията построи първите два прототипа, които получиха обозначението 8TV-1. Те тестваха такива решения като механизирано зареждане на оръдието, инсталиране на спомагателен двигател, управление на зенитна картечница от вътрешността на резервоара и стабилизиране на оръжията. По това време това бяха доста смели и рядко срещани в практиката решения. За съжаление, някои от тях трябваше да бъдат изоставени по време на масовото производство. През 1971 г. е построен прототипът 8TV-3, в който няма механизирана система за зареждане на оръдия. Последният прототип, обозначен като 8TV-6, е представен през 1973 г. В същото време беше решено да започне масово производство на нова машина, която най-накрая стана известна като Тип 74.
