Проверка на мотоциклет пред училище

Когато се връщате от ваканция, вашият мотоциклет заслужава малка проверка, тъй като летните условия не винаги са лесни за механиците (топлина и прах). Малък преглед на нивата и почистване, може би смяна на моторно масло, всички запазват активите в своята игра на надеждност и издръжливост.

1. Почистете и смажете веригата.

По празниците предавателната верига работи повече в прах, отколкото в дъжд. Но този прах се смесва с лубриканта за веригата. Би било още по -лошо, ако бяхте на пясъчен участък. За да се гарантира дълготрайността му, е полезно предварително почистване преди повторно смазване. Сместа прах / пясък / грес е по -абразивна от мазнината. Използвайте почистващ препарат за вериги (с вградена четка) или, ако това се провали, кърпа, напоена с разтворител, която няма да повреди О-пръстените, като бял спирит или вазелин. След това смажете обилно, като настоявате за твърди точки, където двете връзки са трудни за завъртане.

2. Попълнете разширителния резервоар.

Високите летни температури причиняват неизбежен спад в нивото на разширителния резервоар, подаването на течност за охладителния кръг. Ако не сте спазили това ниво по време на пътуването, то трябва да се напълни с охлаждаща течност. Капачката на радиатора никога не се отваря. Ако контейнерът е празен поради невнимание, може да има липса на течност в радиатора. Достатъчно е да сглобите вазата, радиаторът в нея ще се използва автоматично. След това трябва да следите нивото на вазата.

3. Не забравяйте класическите барабани.

Високите температури на околната среда и дългите километри при пълно зареждане ще намалят нивото на електролита в батерията, с изключение на батериите, които не се нуждаят от поддръжка, чиито капаци са запечатани и не могат да се отварят. Нивото на конвенционалната батерия се вижда през прозрачни стени, за разлика от „не изискващите поддръжка“, които са непрозрачни. Отстранете капачките за пълнене, долейте (за предпочитане с деминерализирана вода) до определеното максимално ниво.

4. Проверете въздушния филтър.

Работата в суха и прашна среда ще напълни въздушния филтър. Неговата роля е именно да улавя тези нежелани частици за здравето на двигателя, по -специално морския пясък, когато се повдига от вятъра или други превозни средства. Но трябва да изчистите "бронхите" му, така че мотоциклетът ви

дишайте добре. С филтъра от пяна разглобете и почистете с разтворител. С хартиен филтър (много по -често срещан), ако нямате под ръка сгъстен въздух, за да премахнете мръсотията, достатъчно мощен домакински вакуум ще свърши чудесна работа за отстраняването му от страната на всмукването на въздух.

5. Изцедете водата, дори предварително

Вашият двигател използва ли малко повече масло от обикновено? Това увеличение е нормално и почти систематично за двигател с въздушно охлаждане с интензивна топлина. Колкото по -висока е работната температура, толкова по -ниско е съпротивлението на маслото, тя преминава по -лесно в горивната камера и там изгаря. При течно охлаждане температурата се контролира там. Двигател с въздушно или водно охлаждане, ако предишната смяна на маслото не е била скорошна, смазката, която започва да старее, губи своята издръжливост и се разгражда по -бързо (с изключение на 100% синтетично масло). Чувствайте се свободни да смените маслото малко по -рано от очакваното, в зависимост от изминатите километри. Тогава ще забележите, че консумацията е намаляла, а новото масло има всички необходими качества.

6. Проверете спирачните накладки.

На ваканционни маршрути, които често се носят с багаж и изпарения, спирачните накладки неизбежно се износват. По -добре е да проверите оставащата дебелина на подложките на тези подложки. Трябва да помислите за това, защото тънките тромбоцити постепенно губят своята ефективност и е трудно да се усети с времето. Свалете пластмасовия им капак от шублера или използвайте фенерче, за да проверите дебелината им. Трябва да остане поне 1 мм опаковка.

7. Проверете и почистете щепсела.

Виличните тръби често са защитени с пластмаса, за да се предпази от чакъл и насекоми, които се блъскат в тях. Проверете къде са вашите епруветки, тъй като комарите и комарите изсъхват и се втвърдяват върху тези тръби. Това може да доведе до неизправност на уплътненията на вилицата, да ги повреди и да доведе до изтичане на масло от вилицата. Тези почви понякога са много трудни за премахване. Използвайте гъба със стъргалка на гърба. Малко вероятно е да повреди много твърдия хром и определено ще почисти.

Статия, публикувана в Преглед на мотоциклета Брой 3821