Преглед на автомобила преди зимата. Направи го сам!
Преди зимата най-много внимание трябва да се обърне на акумулатора и запалителната система. Но трябва да проверите и други възли в колата. В противен случай опитът да излезете на пътя в мразовита сутрин може да завърши с извикване на такси или камион за теглене.
„Ако водачът се грижи за най-важните моменти на колата си, тогава по време на снеговалеж и силен студ той ще го награди с безпроблемно пътуване“, казва Станислав Плонка, опитен механик.
Батерия – също презаредете необслужваема батерия
При студено време един от най-натоварените елементи е батерията. За да може батерията да издържи цяла зима, е необходимо да проверите състоянието й преди началото на сезона. Плътността на електролита се измерва с аерометър. Напрежението в покой се проверява с мултицет, а за определяне на състоянието на батерията се използва специален тестер, който за кратко отнема голям ток. Експлоатационният живот на днешните батерии се оценява на 5-6 години.
Независимо от вида на батерията (здрава или без поддръжка), се препоръчва да я заредите преди зимата. Вместо бързо зареждане с максимални стойности на тока, механиците препоръчват използването на дългосрочно зареждане чрез задаване на минималните параметри на зарядното устройство.
– Нови батерии, които не се нуждаят от поддръжка, не се нуждаят от допълване. Но при по-старите се налага. Трябва да се добави дестилирана вода в достатъчно количество, за да покрие оловните пластини в клетките, обяснява Плонка.
За да сте сигурни, почистете скобите и стълбовете с фина шкурка и избършете тялото с мека кърпа. Това ще намали риска от късо съединение. Скобите могат да бъдат допълнително смазани със специален консервант. Опаковката на такова лекарство струва около 15-20 Зл.
Алтернатор и задвижващ ремък - Проверете напрежението на четката и ремъка.
Акумулаторът няма да функционира правилно, ако алтернаторът на автомобила, който отговаря за зареждането му, е повреден. Този елемент също трябва да бъде проверен, особено четките. През зимата стар задвижващ ремък на алтернатора може да причини проблеми. Механикът проверява напрежението му и проверява за видими повреди. Ако не свири много и не скърца при стартиране на двигателя, тогава няма защо да се притеснявате.
Прочетете на:
- Зимни гуми. Всичко, което трябва да знаете за закупуване и замяна
– Геометрия на окачването на автомобила. Какво е регулация и колко струва?
Вижте още: Skoda Octavia в нашия тест
Кабели за високо напрежение и свещи - имайте предвид това
Втори важни компоненти са високоволтовите кабели и свещите. Колкото по-стара е колата, толкова по-голяма е вероятността да бъде пробита, което е най-лесно да се открие чрез повдигане на капака през нощта при работещ двигател. Ако има искри по кабелите, това е знак, че трябва да се сменят. Състоянието на кабелите може да се провери и с тестер, който измерва тяхното електрическо съпротивление. Рискът от проблеми ще бъде по-малък при по-новите превозни средства, където ток се подава от купола на запалването почти директно към свещите.
Охлаждаща течност - преглед и смяна
Нивото и състоянието на охлаждащата течност също трябва да се проверят, особено ако сте добавили вода към нея преди това. Това може да доведе до по-бързото му замръзване, рискувайки сериозни и скъпи повреди на радиатора и главата на двигателя.В сервиза точката на замръзване на охлаждащата течност се проверява с гликометър. Не трябва да е по-висока от минус 35 градуса по Целзий. Проверката и подмяната на течността ще струва не повече от 60 PLN. Разходите за основен ремонт на главата и смяна на радиатора могат да се превърнат в много по-сериозен разход. Преди настъпването на замръзване не забравяйте да смените течността за измиване на предното стъкло със зимна. Лятната течност - ако замръзне - може да спука резервоара.
