Грешки на BMW E39: превод, декодиране

Съобщения на бордовия компютър (E38, E39, E53) - BMW

Прилича на малка кристална точка. По същия начин можете да преобразувате часове от x във формат на час с дисплей AM PM. Може ли някой да ми каже къде в менюто на Мона да настроя това?

Когато започнат да се движат, те започват да вибрират постоянно. Обикновено при силен студ често се наблюдават капацитет и напрежение на батерията. По дяволите, преди да разбера какво става, вероятно бях диджей около пет минути.

За второ поколение навигационна система след '97 е необходимо да се използва "яркост" вместо "контраст" за ТВ и декодирането на бордовия компютър BMW E39 вместо "яркост" за телетекст. Знам, че работи на 7 серия до 99 bmw e39 дешифриране на бордовия компютър, но тази функция е деактивирана от една година.

декодер за борд компютър bmw e39

Как точно, още не знам. Доколкото знам, обновяването на софтуера до най-новата версия на навигационното CD не блокира тази възможност. Действителна процедура: За преглед на телетекста се използва същата процедура, но трябва да се използва "яркост" вместо "контраст". Само за тези, които не се страхуват да експериментират с колата си! Въпреки това, такива машини могат да имат различни неизправности.

Бордовият компютър на автомобила ще сигнализира за тях. За да дешифрирате показанията на бордовия компютър BMW E39, трябва да знаете основните кодове за грешки и, разбира се, тяхното декодиране. Статията ще разгледа грешките на BMW E39, издадени от таблото.

Грешки bmw e39

Тази информация със сигурност ще помогне да се разбере какъв вид неизправност колата се опитва да съобщи на собственика си. В повечето случаи те показват проблеми с нивото на маслото, охлаждащата течност, декодирането на бордовия компютър bmw e39 до сигнал, че светлинните сигнали не работят на автомобила и такива грешки могат да възникнат и поради износване на такива важни компоненти на автомобила като спирачни накладки и гуми.

Официалните дилъри обикновено предоставят разбивка на грешката на бордовия компютър на BMW E39.

Като правило те се разделят според степента на важност. Когато бордовият компютър открие няколко грешки, той ще ги сигнализира последователно. Съобщенията, дешифриращи бордовия компютър bmw e39, ще се появяват, докато сигнализираните от тях неизправности не бъдат отстранени.

Ако повредата или неизправността е отстранена и съобщението за грешка не изчезва, трябва незабавно да се свържете със специализирани автомобилни сервизи. Кодове за грешки на BMW E39 Всяка грешка, която се появява на екрана на бордовия компютър, има свой уникален код.

E39 - скрито меню на бордовия компютър.

Това се прави, за да се улесни по-късно откриването на причината за повредата. P - Грешка, свързана с устройства, които дешифрират предаването на бордовия компютър на автомобила bmw e39. B - Грешка, свързана с неизправност на купето на автомобила. C - Грешка, свързана с шасито на автомобила. Второто показва кода: Проблем с подаването на въздух.

Също така, такъв код възниква, когато се открие неизправност в системата, отговорна за подаването на гориво. Декодирането е подобно на информацията в първия параграф. Проблеми с инструменти и устройства, които дават искра, която запалва горивната смес на автомобила. Грешка, свързана с появата на проблеми в спомагателната система за управление на автомобила.

Проблеми с празен ход на автомобила. Проблеми с ECU или неговите цели.

Появата на проблеми с ръчна скоростна кутия. Проблеми, свързани с автоматичната скоростна кутия. Е, в последните позиции, кардиналната стойност на кода за грешка. Като пример, по-долу са дадени някои кодове за грешка на BMW E PO: тази грешка показва неизправност на устройството, декодирайки бордовия компютър на BMW E39 за консумация на въздух, където P показва, че проблемът е в устройствата за предаване на енергия, O е общ код за OBD-стандарти II, добре, 00 е серийният номер на кода, който показва появата на неизправност.

Софтуер - Грешка, показваща въздушен байпас, както се вижда от изхода на показанията, които декодират бордовия компютър на BMW E39, извън нивото на допустимия диапазон. RO - грешка, показваща, че количеството консумиран въздух не е достатъчно за нормалната работа на автомобила, както се вижда от ниското ниво на показанията на инструмента.

По този начин кодът за грешка се състои от няколко знака и ако знаете значението на всеки от тях, декодирането на бордовия компютър BMW E39 лесно ще дешифрира тази или онази грешка.

Прочетете повече за кодовете, които могат да се появят на арматурното табло на BMW E39 по-долу. По-долу са кодовете за основните грешки, които се появяват на автомобил BMW E. Струва си да добавим, че това далеч не е пълен списък, тъй като автомобилният производител добавя или премахва няколко от тях всяка година - предупредителен сигнал от устройство, което следи въздуха поток.

Q - Грешка, показваща неизправност на устройството, което определя нивото на налягането на въздуха. Q - Грешка, показваща, че сигналите, генерирани от сензора за налягане на въздуха, са надвишили показанията, които се декодират от бордовия компютър на гамата BMW E39. P е грешка, показваща ниско ниво на изходния сигнал на сензора за налягане на въздуха.

P е грешка, показваща, че сензорът за въздушно налягане получава твърде високо ниво на сигнала. Q - Грешка, показваща, че сензорът, отговорен за отчитане на температурата на входящия въздух, е повреден.

P - Грешка, показваща, че показанията на сигнала на сензора за температура на входящия въздух са извън възможния приемлив диапазон. Кой ще ви разкаже за това?

Тайните на бордовия компютър на BMW E39

Може би някой има таблици за кодиране на грешки за основните типове машини и системи за управление! Click to expand Да, забелязах неточности, защото превеждах от немски. Спрете превъртането, за да свиете Кликнете, за да свиете

Каква е грешката

Кодовете за грешка на BMW според стандарта SAE се състоят от пет знака: Първият знак е буква, която идентифицира вида на дефектната система:

Вторият знак е число, което определя спецификата на повредата:

Третият знак определя вида на повредата:

Четвъртият и петият знак на грешката са число, което съответства на поредния номер на грешката.

Как да диагностицирам грешка?

Технология за диагностика на грешки на BMW с OBD1 системи:

1. В автомобил с включено запалване педалът на газта се натиска пет пъти за пет секунди.
2. Когато проверката започне, индикаторът "Check Engine" на арматурното табло ще светне. Светлината ще светне за пет секунди и след това ще се изключи за половин секунда.
3. След това индикаторът ще светне отново за 2,5 секунди и след пауза от 2,5 секунди ще започне да показва кодове за грешки.

Най-точните опции за проверка на автомобил BMW са с помощта на компютър или диагностичен скенер. Но за да приложи този метод, потребителят трябва предварително да подготви специално тестово оборудване или лаптоп с инсталиран софтуер.

Алгоритъмът на действията при провеждане на тест с помощта на тестер или компютър:

1. Потребителят свързва компютъра към диагностичния контакт на автомобила.
2. Запалването се включва и двигателят стартира.
3. Софтуерът работи на лаптоп. Ако за проверка се използва скенер, той трябва да бъде активиран.
4. Процесът на тестване започва. В зависимост от модела на автомобила, версията на фърмуера на контролния блок и софтуера на лаптопа или версията на скенера, процедурата може да отнеме от няколко минути до час.
5. След приключване на процеса на проверка на екрана на лаптопа или тестера ще се появи списък с грешки, открити в работата на автомобила BMW. Потребителят трябва да дешифрира тези кодове и въз основа на получената информация да поправи компонентите и възлите. Веднага след като автомобилът се върне в работно състояние, комбинациите от грешки се изтриват от паметта на контролния блок.

Тест на таблото за превозни средства E36 от 1992-1999 г.:

1. На таблото натиснете и задръжте бутона за нулиране на пътуването, разположен на одометъра.
2. В ключалката за запалване ключът се завърта в позиция I. Надписът на дисплея на арматурното табло светва, което показва началото на теста - Тест 01.
3. Бутонът за нулиране на километража на автомобила се освобождава. Контролната комбинация ще започне да издава диагностични цикли, като последователно показва вътрешния код на автомобила, VIN кода, версията на софтуера, номера на таблото и т.н.

Проверката на инструментите на превозни средства Z3 се извършва, както следва:

1. На контролния панел натиснете и задръжте бутона, за да нулирате дневния пробег.
2. В ключалката за запалване ключът се завърта в позиция I. На дисплея на арматурното табло трябва да се появи надпис, показващ началото на диагностиката.
3. Тогава е време за отключване. Бутонът за нулиране на дневния пробег в автомобила се задържа, докато на екрана се появи съобщение “Тест 15”.
4. Бутонът omento се натиска за няколко секунди. Този контрол трябва да се задържи, докато на панела се появи етикетът "Изключено".
5. След това на таблото ще започнат да се появяват надписи и цифри, показващи техническите параметри на силовия агрегат, включително количеството масло в двигателя и температурата на охлаждащата течност.

Как да нулирам грешки?

Често има ситуации, когато причината за грешката е отстранена, но съобщението не изчезва никъде. В този случай е необходимо да нулирате грешките на бордовия компютър BMW E39.

Има огромен брой начини за извършване на тази операция: можете да използвате компютъра и да нулирате чрез диагностичните конектори, можете да опитате да „хардуерно нулирате“ бордовия компютър, като изключите системите на автомобила от захранването и ги включите ден след изключване.

Ако тези операции не бяха успешни и грешката продължава да се „появява“, тогава е по-добре да се свържете със сервизния център за пълна техническа проверка, а не самостоятелно да гадаете как да нулирате грешките на BMW E39.

Когато нулирате настройките, трябва да следвате редица правила, които ще решат, а не ще влошат проблема:

• Препоръчително е да прочетете внимателно ръководството за потребителя.
• Много шофьори нулират съобщенията за грешка, като сменят сензорите. Препоръчително е да използвате само оригинални резервни части от доверени търговци. В противен случай грешката може да се появи отново или сензорът, напротив, няма да покаже проблем, което ще доведе до пълна повреда на автомобила.
• При „твърдо нулиране“ трябва да разберете, че различни системи на автомобила може да започнат да работят неправилно.
• Когато нулирате настройките чрез диагностичните конектори, всички операции трябва да се извършват с максимална точност и точност; в противен случай проблемът няма да изчезне и ще бъде невъзможно да се „върнат назад“ промените. В крайна сметка ще трябва да доставите колата в сервизен център, където специалистите ще „актуализират“ софтуера на бордовия компютър.
• Ако не сте сигурни в предприетите действия, препоръчително е да посетите сервизен център и да поверите операциите за нулиране на грешки на професионалисти.

Как да нулирам грешката?

Една от най-лесните опции за нулиране на грешката, без да използвате устройства на трети страни за това:

1. Запалването на автомобила е изключено.
2. Отделението на двигателя се отваря, скобата се откача от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Терминалът се свързва отново след две минути. Основният недостатък на този метод за нулиране на кодове е, че блокът за управление на задвижването ще изтрие всички фабрични настройки и параметри. Следователно след нулиране на данните ще е необходимо електрониката да се адаптира към двигателя.
4. Двигателят стартира студен. След това потребителят трябва да кара колата около 20-30 минути при различни обороти на двигателя. Трябва също да оставите двигателя да работи около 10 минути на празен ход.
5. След нулиране на грешките, потребителят трябва да нулира паролата за защита на автомобилното радио, текущия час и други настройки, които са били изтрити, когато батерията е била изключена.

Най-добре е да премахнете грешката в паметта на контролния блок чрез скенер или компютър с подходящ софтуер. Програмата има специална функция и диагностичен инструмент, който ви позволява да направите това.

bmw e39 грешки

По време на работа на автомобила могат да възникнат грешки на бордовия компютър. В повечето случаи те показват проблеми с нивото на маслото, охлаждащата течност, може да показват, че фаровете на автомобила не работят и такива грешки могат да възникнат и поради износване на такива важни компоненти на автомобила като спирачни накладки и гуми.

Официалните дилъри обикновено предоставят разбивка на грешката на бордовия компютър на BMW E39. Като правило те се разделят според степента на важност. Когато бордовият компютър открие няколко грешки, той ще ги сигнализира последователно. Съобщенията за тях ще се появяват, докато посочените от тях неизправности не бъдат коригирани.

Превод на bmw грешки от 1986 до 2004г

Parkbremse Losen - освободете ръчната спирачка

Bremstlussigkeit prufen: проверете нивото на спирачната течност

Kullwassertemperatur - високотемпературно течно охлаждане

Bremslichtelektrik - дефектен превключвател на спирачните светлини

Niveauregelung - заден амортисьор с ниско надуване

Спри се! Двигателят на Oldruck спря! Ниско налягане на маслото в двигателя

Kofferaum offen - отворен багажник

Изключване - отворена врата

Prufen von: - проверка:

-Bremeslicht - стопове

-Abblendlicht - къси светлини

-Standlicht - размери (базирани на e)

–Rucklicht – размери (отзад)

-Nebellich - преден фар за мъгла

-Nebellich hinten - задни фарове за мъгла

-Kennzeichenlicht - осветление на регистрационния номер

–Anhangerlicht – светлини на ремарке

-Fernlicht - дълги светлини

-Ruckfahrlicht - светлина за заден ход

-Getriebe - неизправност в електрическата система на автоматичната скоростна кутия

-Sensor-Olstand - сензор за нивото на маслото в двигателя

-Olstand Fetribe - ниско ниво на маслото в автоматичната трансмисия

Check-Control: неизправност в контролера "check-control".

Oldruck Sensor - сензор за налягане на маслото

Getribenoprogram - повреда в управлението на автоматичната трансмисия

Bremsbelag pruffen - проверете спирачните накладки

Waschwasser fullen - налейте вода в барабана на пералнята

Olstand Motor pruffen - проверете нивото на маслото в двигателя

Kullwasserstand pruffen: проверете нивото на охлаждащата течност

Funkschlussel Batterie - батерии за дистанционно управление

ASC: Активиран автоматичен контрол на стабилността

Bremslichtelektrik - дефектен превключвател на спирачните светлини

Prüfen von: – Проверка:

Oilstand Getriebe - ниво на маслото в автоматична скоростна кутия

Bremsdruck - ниско спирачно налягане

Превод на BMW Techcenter Suzar грешки, ремонт и поддръжка на всички модели BMW. Качествен ремонт на двигатели BMW.

ВАЖНОСТ 1

„Parkbremse losten“ (Освободете ръчната спирачка).

"Kuhlwassertemperatur" (температура на охлаждащата течност). Двигателят е прегрял. Спрете незабавно и изключете двигателя.

Спри се! Oldruck Motor" (Стоп! Налягане на маслото в двигателя). Налягането на маслото е под нормалното. Спрете незабавно и изключете двигателя.

„Bremsflussigk prufen“ (Проверете нивото на спирачната течност). Нивото на спирачната течност падна почти до минимума. Презаредете възможно най-скоро.

Тези неизправности се сигнализират от мигащ гонг и икона на показалеца отляво и отдясно на реда на дисплея. Ако се появят няколко грешки едновременно, те се показват последователно. Съобщенията остават до отстраняване на грешките. Тези съобщения не могат да бъдат отменени с клавиш на контролния екран - сигнал, разположен вляво под скоростомера.

ВАЖНОСТ 2

"Kofferraum offen" (отворен багажник). Съобщението се появява само при първото стартиране.

"Tour offen" (Вратата е отворена). Съобщението се появява веднага щом скоростта превиши някаква незначителна стойност.

"Gurt anlegen" (Сложете си колан). Освен това предупредителната лампа със символа за предпазен колан светва.

"Waschwasser fullen" (добавете течност за пране). Нивото на течността е твърде ниско, долейте възможно най-скоро.

"Olstand Motor prufen" (Проверете нивото на маслото в двигателя). Нивото на маслото е паднало до минимум. Номер на ниво възможно най-скоро. Пробег преди презареждане: не повече от 50 км.

„Bremslicht prufen“ (Проверете стоп светлините). Лампата е изгоряла или е имало повреда в електрическата верига.

„Abblendlicht prufen“ (Проверете късите светлини).

„Standlicht prufen“ (Проверете предните габаритни светлини).

„Rucklicht prufen“ (Проверете задните светлини).

„Nebellicht vo prufen“ (Проверете фаровете за мъгла).

„Nebellicht hi prufen“ (Проверете задните фарове за мъгла).

„Kennzeichenl prufen“ (Проверете светлината на регистрационния номер).

„Ruckfahrlicht prufen“ (Проверете светлините за заден ход). Лампата е изгоряла или е имало повреда в електрическата верига.

"Getriebenotprogramm" (програма за управление на аварийна скоростна кутия). Свържете се с най-близкия дилър на BMW.

„Bremsbelag prufen“ (Проверете спирачните накладки). Свържете се със сервиз на BMW за проверка на накладките.

„Kuhlwasserst prufen“ (Проверете нивото на охлаждащата течност). Нивото на течността е твърде ниско.

Съобщенията се появяват при завъртане на контактния ключ в позиция 2 (ако има повреди от 1-ва степен на тежест, те се появяват автоматично). След като съобщенията на екрана изчезнат, знаците за наличие на информация ще останат. Когато се появи знакът () - извикайте ги чрез натискане на клавиш на контролния екран - сигналът, въведените в паметта съобщения могат да бъдат изключени, докато бъдат автоматично изтрити; или, обратно, индикирано от наличието на информация, съобщенията могат да бъдат извлечени от паметта, респ.

АНГЛИЙСКИ РУСКИ

Освободете ръчната спирачка. Освободете ръчната спирачка

ПРОВЕРЕТЕ СПИРАЧНАТА ТЕЧНОСТ - Проверете нивото на спирачната течност

ИМАНЕ! НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО В ДВИГАТЕЛЯ-Стоп! Ниско налягане на маслото в двигателя

COOLANT TEMPERATURE-Температура на охлаждащата течност

ОТВОРЕН КЛАПАК НА БУТ

ОТВОРЕНА ВРАТА - Вратата е отворена

ПРОВЕРЕТЕ СПИЧНИТЕ СВЕТЛИНИ - Проверете стоп светлините

ПРОВЕРЕТЕ КАЛИТЕ СВЕТЛИНИ

ПРОВЕРЕТЕ ЗАДНИТЕ СВЕТЛИНИ - Проверете задната светлина

ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНИТЕ ЗА ПАРКИРАНЕ - Проверете страничните светлини

ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДНИТЕ ФАРОВЕ ЗА МЪГЛА - Проверете лентата на фаровете за мъгла

ПРОВЕРЕТЕ ЗАДНАТА ФАР ЗА МЪГЛА-Проверете задната светлина за мъгла

ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНАТА НА РЕГИСТРАЦИОННИЯ ТОБЕЛ - Проверете светлината на регистрационния номер

ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНИТЕ НА РЕМАРКЕТО - Проверете светлините на ремаркето

ПРОВЕРЕТЕ ДЪЛГИТЕ СВЕТЛИНИ

ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНИТЕ ЗА ЗАДЕН ХОД - Проверете светлините за заден ход

PER. FAILSAFE PROG-Аварийна програма за автоматична скоростна кутия

ПРОВЕРЕТЕ СПИРАЧНИТЕ НАКЛАДКИ - Проверете спирачните накладки

НИСКА ТЕЧНОСТ ЗА МИЯНЕ НА ПРЕДНОТО СТЪКЛО - Добавете вода към резервоара за миене

ПРОВЕРЕТЕ НИВОТО НА МАСЛОТО В ДВИГАТЕЛЯ - Проверете нивото на маслото в двигателя

БАТЕРИЯ НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ - Сменете батерията на ключа за запалване

ПРОВЕРЕТЕ НИВОТО НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ - Проверете нивото на охлаждащата течност

ДА ЗАПАЛИ СВЕТЛИНАТА? - Лампата свети ли?

ПРОВЕРЕТЕ НИВОТО НА ТЕЧНОСТТА НА КОРМИЛНОТО УПРАВЛЕНИЕ

ПО ИЗБОР:

ДЕФЕКТ НА ГУМАТА - Дефект на гумата, незабавно намалете и спрете, без да правите резки движения на р / колелото

EDC НЕАКТИВЕН - Електронният контрол на амортисьорите не е активен

SUSP. INACT-Неактивна система за самонивелиране

ГОРИВЕН ИНЖЕКЦИОН. SIS.-Проверете инжектора в дилър на BMW!

ОГРАНИЧЕНИЕ НА СКОРОСТТА - Превишили сте ограничението на скоростта, което сте задали в бордовия компютър

ЗАГРЯВАНЕ - Не стартирайте двигателя, докато това съобщение не изчезне (нагревателят работи)

ЗАКОПЕТЕ ВАШИТЕ БРЕТЧЕТА - Затегнете предпазните колани

ENGINE FAILSAFE PROG - Програма за защита на двигателя, свържете се с вашия дилър на BMW!

SET TIRE PRESSURE: Задайте предписаното налягане в гумите

ПРОВЕРКА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ - Проверете налягането в гумите, регулирайте го, ако е необходимо

ТИР МОНИТОРИНГ НЕАКТИВЕН-Неизправна система за следене на налягането в гумите, системата е неактивна

КЛЮЧ В КЛЮЧАТА ЗА ЗАПАЛВАНЕ - Ляв ключ в запалването

НЕМСКИ - РУСКИ

Sieh Betriebsanleitung Вижте инструкциите

Parkbremse loesen Освободете ръчната спирачка

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Проверете нивото на спирачната течност

Kuehlwassertemperatur Температурата на охлаждащата течност е отлична

ACK ACK изключен

Bremslichtelektrik Дефектен превключвател на спирачната светлина

Неизправност на системата за контрол на височината на возене Niveauregler

Спри се! Изключване на двигателя на Oeldruck! няма налягане на маслото в двигателя

Кафемашина с отворен багажник

Tuer-offen вратата е отворена

Pruefen von: Проверете

Стоп светлина Bremslichtelektrik

Къси светлини

Габаритна лампа, предна

Задна светлина Rücklicht

Небеличтворне преден фар за мъгла

Заден фар за мъгла Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung осветление на регистрационния номер

Anhaengerlicht светлини за ремарке

Неизправност на автоматичната трансмисия Getriebe

Сензор за ниво на двигателното масло Oelstand

Грешка при повреда на контролера за проверка

Oeldruck Sensor Сензор за налягане на маслото

Getriebesteuerung Неизправност в управлението на автоматичната скоростна кутия

Bremskloetze pruefen Проверете спирачните накладки

Waschwasserfuellen Налейте вода в резервоара за измиване на предното стъкло

Oelstand двигател Проверете нивото на маслото в двигателя

Батерия Funkschluessel Батерия за ключ за дистанционно управление

Kuehlwasserstand pruefen Проверете нивото на охлаждащата течност Siehe Betriebsanleitung Вижте инструкциите

Загубено паркиране Освободете ръчната спирачка

Bremstlussigkeit prufen Проверете нивото на спирачната течност

Kullwassertemperatur Висока температура на охлаждащата течност

Включен ASC драйвер

Bremslichtelektrik Дефектен превключвател на спирачната светлина

Задни амортисьори Niveauregelung с ниско надуване

Спри се! Спрете двигателя на Oilrook! налягане на двигателното масло

Кафемашина с отворен багажник

Изключете Отворена врата

Prüfen von: Проверка:

_Bremslicht _спирачни сигнали

_Abblendlicht _къси светлини

_Standlicht _габаритна светлина

_Rucklicht _задна светлина

_Nebellicht vorne _преден фар за мъгла

_Nebellich hinten _задна светлина за мъгла

_Kennzeichenlicht _осветление на регистрационния номер

_Anhangerlicht_ светлини за ремарке

_Fernlicht _далечна светлина

_Ruckfabrlicht _светлина за заден ход

_Getriebe _автоелектрик

_Скоба на сензора за масло _Сензор за нивото на маслото в двигателя

_Oilstand Getriebe _Ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия

Проверете за повреда на управлението в манипулатора на грешки

Сензор за масло Сензор за налягане на маслото

Getribenotprogramm Неизправност в управлението на трансмисията

Bremsbelag pruffen Проверете спирачните накладки

Waschwasser fullen Налейте вода в резервоара на пералната машина

Стойка за масло Engine pruffen Проверете нивото на маслото в двигателя

Батерия Funkschlussel Батерии за дистанционно ключ

Kullwasserstand pruffen Проверете нивото на охлаждащата течност

Bremsdruck Ниско спирачно налягане

Как да промените BSC езика

Например на английски:

При каросерии E32 и E34: Ключът за запалване в позиция "1", натиснете и задръжте ДЕСНИЯ бутон на арматурното табло за 10-20 секунди. Езикът ще се промени на следващия в списъка. Можете също да използвате компютър, както е описано по-долу.

В купето E36: ​​Ключът за запалване в позиция "1" или "2" (директно запалване). Натиснете едновременно бутоните "1000" и "10" на компютъра (два отляво, нагоре и надолу). Изберете тест "01". След като зададете желания език с помощта на бутоните с цифри, натиснете "SET".

На тялото на E31: Всичко, като E36, само кредитният номер "10" (някои "11").

На каросерии E38 и E39: или чрез методите, описани по-горе, или директно чрез навигация.

Превод от английски

Незадължителните грешки на BMW E39, преведени от английски, са както следва:

• ДЕФЕКТ НА ГУМАТА - Грешка, показваща проблеми с гумата на автомобила, препоръчително е да намалите скоростта и да спрете незабавно.
• EDC INACTIVE - Грешка, показваща, че системата, отговорна за електронно регулиране на твърдостта на амортисьорите, е в неактивно състояние.
• SUSP. INACT - Грешка, показваща, че системата за автоматичен контрол на височината на возене е неактивна.
• ГОРИВЕН ИНЖЕКЦИОН. SIS. - грешка, съобщаваща за проблеми с инжектора. В случай на такава грешка автомобилът трябва да бъде проверен от оторизиран дилър на BMW.
• ОГРАНИЧЕНИЕ НА СКОРОСТТА - Грешка, съобщаваща, че ограничението на скоростта, зададено в бордовия компютър, е превишено.
• ОТОПЛЕНИЕ - грешка, показваща, че подгревателят работи и не се препоръчва да включвате захранването на автомобила.
• HUG SEAT BELTS - съобщение с препоръка за закопчаване на предпазните колани.

За да превеждате съобщения за грешка на BMW E39, не е необходимо да владеете английски или немски, достатъчно е да знаете коя грешка отговаря на определен код, както и да използвате онлайн речник или преводач.

Дешифриране на индикатори на таблото bmw 5 e39

• Някои от показаните тук икони на арматурното табло може да се различават за това тяло в зависимост от годината на производство.

• Ако проблемът с работата на някой индикатор остане неразрешен, струва си да се има предвид, че зеленият сигнал като цяло винаги показва изправността и нормалната работа на системата, при която водачът може да продължи да шофира.

• Ако в поръчката се открие червен или жълт индикатор, условно може да се счита, че някой от елементите на системата на автомобила не работи правилно, обикновено червеното показва проблеми, при които е по-добре да не продължавате да карате автомобила.

Грешки при декодиране

За да дешифрирате кодовете за грешки на BMW E39, трябва да знаете стойността на всеки параметър, както и да имате пълен списък с кодове, които ще ви позволят визуално да диагностицирате наличието на определена грешка.

В този случай грешките често се показват не под формата на цифров код, а под формата на текстово съобщение, което е написано на английски или немски (в зависимост от това къде е предназначена колата: или за вътрешния пазар, или за износ ). За да дешифрирате грешките на BMW E39, можете да използвате онлайн преводач или „офлайн речник“.

Разходите за диагностика на грешки за bmw за сто Москва и Санкт Петербург

Приблизителни цени за диагностика в сервизи в Москва и Санкт Петербург:

град	Име на фирма	Посока	Телефонен номер	Цена
Москва	тежки двигатели	Св. Дубнинская, 83	7 499 685-18-21	2500 търкайте.
сребърен слон	Св. Пиаловская, 7	7 499 488-18-88	3500 търкайте.
Санкт Петербург	Автоматична магия	Учителски, 23	7 812 701-02-01	2000 търкайте.
ClinliCar	Болшой Сампсониевски пр., 61k2	7 812 200-95-63	3000 търкайте.

Заслужава ли си проверка на автомобила, ако има грешки?

Този въпрос се задава от неопитни автомобилисти. Отговорът зависи от това кое съобщение или грешка се появява: Ако кодът за грешка показва проблеми със сензорите и двигателя, силно се препоръчва незабавно да посетите сервизен център и да извършите пълна диагностика на автомобила.

Разбира се, това не е най-евтиният вариант, но те не спестяват живот и здраве. Ако съобщенията показват недостатъчно масло в двигателя или липса на течност в резервоара за измиване, тогава тези проблеми могат да бъдат решени сами.

Резултати от

Обобщавайки горното, трябва да се отбележи, че познаването на кодовете за грешки и значението на съобщенията, които се появяват на екрана на бордовия компютър, ви позволява да определите своевременно къде е възникнала неизправността в автомобила и да я отстраните. Някои от тях можете да премахнете сами, а други - само в сервизния център.

Основното нещо е да не пренебрегвате появилите се съобщения и кодове за грешки, а незабавно да разберете причината за появата им и да отстраните проблеми с компонентите и възлите на автомобила. Всички тези действия ще доведат до факта, че автомобилът ще работи стабилно и надеждно и по време на експлоатацията на превозното средство няма да има ситуации, които засягат безопасността на живота и здравето на водача и пътниците.

Разбира се, немските автомобили на концерна BMW са известни със своята надеждност и практичност. Въпреки това, дори и най-надеждните автомобили могат да се развалят и да се повредят с времето. За да не се случи това, се препоръчва внимателно да следите появата на съобщения и грешки на таблото на BMW E39 и да се опитате да отстраните причината им своевременно.