ORP Kormoran - сбъдната мечта на ВМС?
ORP Kormoran мигове след напускане на плаващия док, в който е изстрелян. Снимка Ярослав Цислак
На 4 септември в корабостроителницата Remontowa Shipbuilding в Гданск г-жа Мария Карвета, вдовицата на командващия флота, адмирал на флота Анджей Карвета, който трагично загина в самолетна катастрофа близо до Смоленск, кръсти прототипа на проекта 258 minhunter - ORP Kormoran. . Корабът, който е плод на въображението на адмирала, все още е далеч от морето, но днес си струва да опознаем по-добре тази структура. Предполага се, че това е сбъдната мечта за единица от този клас, вероятно подхранвана от всички, които са командвали военноморския тип на въоръжените сили от края на 80-те ...
Няма да се спираме на неуспешните опити да получим противоминни изтребители за нашия флот. Ще представим нашироко тази интересна история
в едно от следващите издания на MiO. За по-голяма яснота само ще добавим, че кодовото наименование „Корморан“ преди това се използваше за базовия миночистач проект 256, миночистач проект 257, а сега – като „Корморан II“ – се използва за разглеждания тук блок от проект 258.
Пластмаси, развойна дейност, проекти
Началото на историята на Kormoran II датира от края на 2007 г. По това време Министерството на отбранителната политика на Министерството на националната отбрана (DPZ), въз основа на предварителния проект и предварителния проект на 257 Kormoran, разработен от Дирекцията на военноморските корабостроителници, прие основните принципи на програмата, т.е. Първоначални тактико-технически предпоставки за противоминния унищожител (СТМР № 1/2008 г. от 20 г.). След това DPZ стартира процедурата DPZ/U/2008/BM/R/19/1.4.38, озаглавена „Модерен проект 2008 minhunter - кодово име Kormoran II, Определяне на проектните допускания (DZP), използвайки документи, произведени като част от работата на Корморан” [проект 258 - бел. авт.], обявен на 257 май 6 г. с предпочитана дата на завършване 2009 октомври тр. Целта на LAR за Kormoran II беше да посочи промените, които трябва да бъдат взети предвид във връзка с проекта 20, заедно с оценка на възможностите на националните центрове по отношение на изпълнението на проекта. В допълнение, OZP включваше проучване за осъществимост, чиято същност беше да се направи разумен избор на строителен материал за кораба, както и индикация за технически и финансово оптимален вариант за получаване на минен ловец. Трябваше да се вземе предвид техническият и технологичен потенциал на потенциалните изпълнители. Анализът трябваше да формира основата за разработването на техническия проект и трябваше да бъде завършен през тримесечието на 257 г. на 2009 г. Тогава се предполагаше, че прототипът на разрушителя ще бъде построен през 2012...
На 21 септември 2009 г. директорът на ДПЗ утвърждава протокола от процедурата. Бяха получени предложения: консорциум Centrum Techniki Okrętowej SA от Гданск (CTO), Stocznia Marynarki Wojennej SA от Гдиня (SMW) и OBR Centrum Techniki Morskiej SA от Гдиня (CTM), Naval Engineering & Design NED Sp. z oo от Гданск и PBP Enamor Sp. z oo от Гдиня. Победител беше консорциумът, който разработи RFP за 251,5 хиляди PLN. PLN до 31 ноември 2009 г. Съставът на тази група може да е посочил, че предпочитаният материал за конструкцията на кораба ще бъде парамагнитна аустенитна стомана, характеризираща се с много ниска магнитна пропускливост и устойчивост на корозия. Това беше резултат от предишния опит на CTM и дискусиите за сътрудничество с немската корабостроителница Lürssen при изпълнението на проекта 257. Вероятно по това време е планирано прототипът му да бъде построен в Германия, с последващото прехвърляне на компетенциите към SMW и продължаването на на сериала в страната.
В резултат на анализа бяха разгледани три варианта за проектиране и оборудване на прототипа, като се вземат предвид разходите и възможностите на местното и чуждестранното корабостроене - в местна корабостроителница, в чужбина и корпус в чужбина със завършване в Полша. Потенциалните производители бяха поканени да представят своите възможности, включително тези от Италия, Испания и Германия. Един елемент от анализа на избора на материал за конструкцията на кораба бяха тестовете за якост, проведени от полски изследователски центрове за тестване на механичното въздействие и устойчивостта на пробиване на различни структурни материали, включително стомана и пластмаси (полиестерно-стъклени ламинати, LPS).
Според резултатите от техническия анализ консорциумът дава положително становище за аустенитна стомана за производството на корпуса и надстройката на кораба. Прегледът се фокусира върху два основни материала, оценяващи технологиите: аустенитна стомана, LPS с усилващи елементи, LPS без усилващи елементи и ламиниран LPS. В резултат на сравнителна оценка бяха посочени еквивалентни методи - немагнитна стомана и LPS без усилватели, където първото получи предимство. Така бяха „загубени“ други потенциални материали: въглеродни ламинати, полиетилен и алуминиеви сплави, а с тях и повечето световни производители на кораби от този клас. Резултатите от горепосочената работа бяха прегледани и оценени от Съвета по въоръженията на Министерството на националната отбрана и бяха приети, като в същото време бяха ръководство за по-нататъшната процедура за получаване на минни унищожители за полския флот.
За съжаление 2010 г. беше загубена за програмата, тъй като тогава Министерството на отбраната не осигури финансирането й. Делото беше възобновено година по-късно. На 27 май 2011 г. е утвърден Тактико-технически правилник № 2/2010 г., а на 29 юли тр. Инспекторатът по въоръженията (ИВ) публикува покана за подписване на договор за разработка на "Модерен минен ловец Корморан II". Кандидати: Remontowa Shipbuilding, SSR Gryfia SA от Шчечин, CTM (заедно със: SR Nauta SA от Гдиня, SMW и CTO SA от Гданск), PBP Enamor Sp. z oo от Гдиня и около. Lürssen Werft GmbH & Co. KG от Бремен. Изпълнителят трябваше да разработи: концепцията за изпълнение на проектирането и изграждането на Kormoran II със задача-срочно-финансов график, промени в проектния проект по отношение на изпълнението на ZTT № 2/2010 г. с цел изпълнение на Техническо задание. Проектиране и разработка на проект, както и закупуване на материали, инструменти, оръжие и оборудване в съответствие с ZTT № 2/2010 г., изграждане на прототип, оборудване и въоръжаване. Впоследствие става въпрос за разработване на проект на програма за научноизследователска и развойна дейност, подготовка и провеждане на необходимите тестове, корабостроителни и приемни изпитания на прототип за съответствие с ZTT № 2/2010 г., като се вземат предвид техническият проект и работните работи. Проектиране и въвеждане в експлоатация на завода в пълна изправност, както и изпълнение на Техническата документация за доставката.
