Orcal E1: електрически скутер 2.0 на теста

Orcal E1, наличен тази пролет и разпространен от DIP, е привлекателен със своята свързаност и добра производителност. Машина, която успяхме да тестваме в Марсилия.

Бавно, но сигурно електрическите превозни средства набират скорост в сегмента на скутерите. Niu, Unu, Gogoro… В допълнение към тези нови марки електроенергия, исторически играчи навлизат на пазара. Такъв е случаят с DIP. Основана преди повече от 50 години и установена на пазара на двуколесни автомобили, компанията реши да ускори плановете си в електрическия сектор чрез своята марка Orcal и партньорство с китайския производител Ecomoter. Последният му осигурява първите му два модела: E1 и E1-R, две машини с идентичен външен вид, съответно хомологирани в еквивалент 50 и 125 кубически сантиметра. В Марсилия имахме възможността да вземем точно 50-та версия.

Футуристични характеристики

Ако линиите му напомнят на тези на тайванския Gogoro, Orcal E1 има уникален дизайн. Характеризирано с извити линии, LED осветление, всичко това допринася за доста футуристичен резултат, който наистина контрастира с вида прекалено скутери електрически скутери, които виждахме преди няколко години.

По отношение на пространството, възрастните ще намерят за удобно да стоят на крака, докато малките деца ще харесат ниската височина на седлото, която позволява удобно повдигане на краката по време на фазите на спиране.

Одобрен като двуместен, Orcal E1 може да превозва втори пътник. Внимавайте обаче, защото седлото не е много голямо. Ако две малки примамки могат да издържат, тогава определено ще бъде по-трудно за по-голяма.

3 kW мотор и 1,92 kWh батерия

За разлика от много от своите конкуренти, Orcal E1 не използва двигател, вграден в колелото. Чрез превключване и задвижване на задното колело с ремък той развива до 3 kW мощност и 130 Nm въртящ момент. Технически избор, който освен че оптимизира разпределението на масите, дава на автомобила по-добра проходимост.

Подвижната батерия 60 V / 32 Ah съхранява 1,92 kWh капацитет. Въпреки това, поставен под седлото, той заема по-голямата част от товарното пространство. Така че, ако можете да поставите външно зарядно устройство за скутери там, не очаквайте да поставите каска там.

Зареждането може да се извърши по два начина. Или директно на скутера през специален контакт, или у дома, като извадите батерията. На везните от 9 кг са оборудвани с дръжка за лесно транспортиране. Изчакайте 2 часа 30 минути, за да заредите 80% в бърз режим.

Напълно цифрово оборудване

Що се отнася до контролите и инструментите, представянето на Orcal E1 е чисто и стегнато. Цифровият измервател предлага процентно показване на батерията, което е много по-удобно за потребителя. Друга показана информация включва външна температура, скорост, както и система за брояч, която ви позволява да следите изминатото разстояние. Единственото съжаление: частичното пътуване, което автоматично се нулира при изключване на запалването. Историята обаче може да се види през мобилно приложение, свързано със скутера.

По време на шофиране и в зависимост от светлината, индикаторът става бял, за да осигури добра четливост, независимо от нивото на слънчева светлина. Умен!

Мигащи светлини, клаксони, светлини... освен традиционните контроли, има някои страхотни функции като специален бутон за заден ход и круиз контрол.

Свързване: Впечатляващо

Истински скутер за маниаци, Orcal E1 е оборудван с GPS чип и може да бъде свързан към вашия смартфон чрез Bluetooth чрез приложение. Предлага се за iOS и Android, той предлага редица впечатляващи функции.

Освен че може отдалечено да локализира и стартира автомобила, потребителят може да активира функция "против кражба", която изпраща сигнал, когато автомобилът е в движение и позволява дистанционното му заключване. Подобно на Tesla с нейните електрически превозни средства, актуализациите могат да се задействат дистанционно. Един от начините винаги да имате най-новия софтуер, без да преминавате през търговец.

Има и много опции за персонализиране. Потребителят може да избере звука при стартиране на автомобила или при активиране на мигачите, както и цвета на бордовия компютър. Черешката на тортата е, че дори може да се сравни с други потребители с ежедневни и седмични класации.

Приложението е полезно и за автопаркове, тъй като ви позволява да проследявате множество електрически скутери в реално време.

шофиране 

Одобрен в категория 50cc, Orcal E1 все още е градски модел. Среда, в която му е особено комфортно. Лек и удобен, електрическият скутер на Orcal предлага доста добра комбинация от ускорения. И двете са ефективни, прогресивни и гладки. На хълмовете резултатите не са лоши дори от самото начало и това въпреки почти 40°C в нашия тест в разгара на жегата. При максимална скорост достигнахме 57 км/ч на километража.

За разлика от по-големия си брат Orcal E1-R, Orcal E1 има само един режим на шофиране. Ако това изглеждаше достатъчно за по-голямата част от нашето пътуване, знайте, че можете да промените интензивността на въртящия момент, за да направите колата по-нервна при потегляне. За да направите това, е достатъчна проста манипулация на нивото на лоста на газта.

Някои форуми дори споменават възможността за развързване на автомобила чрез премахване на капака на арматурното табло и включване на проводник за увеличаване на максималната скорост. Манипулация, която явно не се препоръчва. Защото освен че оказва влияние върху автономията, одобрението вече не се зачита преди всичко. Освен това, ако искате да отидете по-бързо, най-добре е да похарчите няколкостотин евро и да купите Orcal E1-R. Одобрен модел с еквивалентен 125, той също така предлага по-добра мощност на двигателя и по-голяма батерия.

Обхват: 50 километра при реална употреба

В допълнение към изживяването при шофиране, тестът Orcal E1 също направи възможно измерването на неговата автономност. Излизайки с напълно заредена батерия, бяхме оставени заобиколени от DIP щаба, отправната точка на нашия тест, без непременно да се опитваме да спасим нашия монтаж. На ниво метър, дисплеят като процент от нивото на батерията е наистина удобен и ви позволява да получите много по-точен изглед от традиционния уред. Колкото и да е странно, последният намалява по-бързо от процентната стойност. Поне първоначално...

Когато върнем скутера, бордовият компютър показва 51 изминати километра с 20% заредена батерия. Производителят твърди 70 километра при 40 км/ч, резултатът не е лош.

По-малко от 3000 евро без бонус

Красиво лице, приятно каране, впечатляваща свързаност и доста ласкателни спецификации за 50-еквивалент – Orcal E1 има много качества, дори ако съжаляваме, че мястото на седлото е твърде малко. Orcal E2995, който се продава за 1 евро, включително батерията, има екологичен бонус от около 480 евро.