Описание и принцип на работа на системата за контрол на сцеплението TCS

Контролът на сцеплението е съвкупност от механизми и електронни компоненти на автомобил, които са предназначени да предотвратят подхлъзване на задвижващите колела. TCS (Система за контрол на сцеплението) е търговското наименование за системата за контрол на сцеплението, която е инсталирана на превозни средства Honda. Подобни системи се инсталират на автомобили на други марки, но те имат различни търговски наименования: TRC traction control (Toyota), ASR traction control (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC system (Range Rover) и други.

Активираният TCS предотвратява плъзгането на задвижващите колела на автомобила при потегляне, ускоряване, завиване, лоши пътни условия и бърза смяна на лентата. Нека разгледаме принципа на действие на TCS, неговите компоненти и обща структура, както и плюсовете и минусите на неговото функциониране.

Как работи TCS

Общият принцип на работа на системата за контрол на сцеплението е съвсем прост: включените в системата сензори регистрират положението на колелата, тяхната ъглова скорост и степента на приплъзване. Веднага след като едно от колелата започне да се плъзга, TCS незабавно елиминира загубата на сцепление.

Системата за контрол на сцеплението се справя с приплъзване по следните начини:

• Спиране на буксуващи колела. Спирачната система се задейства при ниска скорост - до 80 км / ч.
• Намаляване на въртящия момент на автомобилния двигател. Над 80 км / ч системата за управление на двигателя се активира и променя размера на въртящия момент.
• Комбиниране на първите два метода.

Имайте предвид, че системата за контрол на сцеплението е инсталирана на автомобили с антиблокираща система (ABS - антиблокираща система). И двете системи използват показанията на едни и същи сензори в своята работа, и двете системи преследват целта да осигурят на колелата максимално сцепление на земята. Основната разлика е, че ABS ограничава спирането на колелата, докато TCS, напротив, забавя бързо въртящото се колело.

Устройство и основни компоненти

Системата за контрол на сцеплението е базирана на антиблокиращи спирачни елементи. Системата против приплъзване използва електронна блокировка на диференциала, както и система за управление на въртящия момент на двигателя. Основните компоненти, необходими за изпълнение на функциите на системата за контрол на сцеплението TCS:

• Помпа за спирачна течност. Този компонент създава налягане в спирачната система на автомобила.
• Електромагнитен клапан за превключване и електромагнитен клапан за високо налягане. Всяко задвижващо колело е оборудвано с такива клапани. Тези компоненти контролират спирането в рамките на предварително определен цикъл. И двата клапана са част от хидравличния агрегат на ABS.
• ABS / TCS контролен блок. Управлява системата за контрол на сцеплението с помощта на вградения софтуер.
• Блок за управление на двигателя. Взаимодейства с контролния блок ABS / TCS. Системата за контрол на сцеплението го свързва към работа, ако скоростта на автомобила е повече от 80 км / ч. Системата за управление на двигателя получава данни от сензори и изпраща контролни сигнали към изпълнителните механизми.
• Сензори за скоростта на колелото. Всяко колело на машината е оборудвано с този сензор. Сензорите регистрират скоростта на въртене и след това предават сигнали към контролния блок ABS / TCS.

Имайте предвид, че водачът може да деактивира системата за контрол на сцеплението. На таблото обикновено има TCS бутон, който активира / деактивира системата. Деактивирането на TCS се придружава от осветяването на индикатора "TCS Off" на арматурното табло. Ако няма такъв бутон, системата за контрол на сцеплението може да бъде деактивирана чрез издърпване на съответния предпазител. Това обаче не се препоръчва.

Предимства и недостатъци

Основните предимства на системата за контрол на сцеплението:

• уверено стартиране на автомобила от място на всяка пътна настилка;
• стабилност на автомобила при завиване;
• безопасност на движението при различни метеорологични условия (лед, мокро платно, сняг);
• намалено износване на гумите.

Имайте предвид, че в някои режими на шофиране системата за контрол на сцеплението намалява производителността на двигателя и също така не позволява пълен контрол върху поведението на превозното средство на пътя.

Прилагане

Система за контрол на сцеплението TCS е инсталирана на автомобили от японската марка "Honda". Подобни системи са инсталирани на автомобилите на други автомобилни производители, а разликата в търговските наименования се обяснява с факта, че всеки автомобилен производител, независимо от останалите, е разработил система против хлъзгане за собствени нужди.

Широкото използване на тази система даде възможност значително да се повиши нивото на безопасност на превозното средство при шофиране поради непрекъснат контрол на сцеплението с пътната настилка и подобрена управляемост при ускоряване.