Opel Vivaro, среден ван Blitz, става на 20 години

Точно преди 20 години, през есента на 2000 г., Opel представи Автосалон във Франкфурт новото Vivaro, което последва сътрудничат между House of Blitz и Renault, стартира с предишната Arena, но се произвежда само за три години. Основата беше второто поколение Trafic, по-функционално и модерно, с интересни функции за търговски превозни средства, включително повишено внимание към комфорта и управлението.

Всъщност, подобно на френския близнак, първият Vivaro (вътрешно подписан Виваро А) се отличава с оригинал голям покрив, заоблен повдигнат покрив, предлагащ повече място за по-високи шофьори и подобрена настройка окачване и кормилно управление.

Наистина многоролка

Обхват на покрития транспорт милост e хора малък и среден обхват поради големия брой тела, от микробус до микробус комбиниран двойна кабина към микробуса до пода на кабината за регулиране, с различни размери на междуосието и различни височини на товарната площ, изработени директно от производителя или от специализирани монтажници.

В началото с две 1.9

По отношение на двигателите, първоначалната гама се състоеше от два изпитани варианта. 1.9 произведен от Renault, четирицилиндров Common Rail двигател с обем 1.870 cc. През '82 се появява 101-литров бензинов двигател с мощност 5 к.с., а през '6 дизеловото предложение е допълнено с двигател с мощност 2002 к.с. 2. Следващата година Common Rail системата дебютира на три турбодизела, с нова марка CDTI.

Веднага награден

Оригиналните линии, лесното управление, ефективни двигатели и ниските експлоатационни разходи гарантират, че само една година след пускането на пазара, което се състоя в началото на 2001 г., Vivaro е избран за "Международен ван на годината" от журито, което класира 10 последни категория в рамките на 3,5 тона, включително тестове за натоварване при 3/4 от максималната товароносимост (която може да бъде до 1.200 кг с полезен обем до 6 кубични метра при най-просторните модели). Наградата беше добавена към други, получени в Дания и Ирландия, както и в Обединеното кралство за фирмен вариант на Vauxhall.

Нови двигатели и концепция, захранвана от батерии

През 2006 г. обща актуализация, придружена от лек фейслифт, доведе двигателите до Евро 4, като заменя двигателите 1.9 с по-нови. 2.0 до 90 и 114 литра., а 2.5 CDTI се увеличи до 147 к.с. В същото време Opel започна да проучва електрическата опция, която доведе до раждането на Електронна концепция на Vivaro.

Това, представено в Хановер през 2010 г., вече предвижда някои от характеристиките на бъдещите електрически модели от серията, дори и да е електрически "разширител на обхвата", т.е. също така оборудван с бордов двигател с вътрешно горене, който действа като генератор. В същото време бяха добавени 100 км автономия, гарантирана от батерията. други 300. Електрическото задвижване имаше мощност 111 kW, полезен товар 750 kg.

Трансмисия: Vivaro B

През август 2014 г., след повече от 12 години кариера, Vivaro A се оттегли второ поколение, отново свързан с обновеното Renault Trafic: вътрешната линия стана по-традиционна, без характерния "гигантски покрив", а дизайнът стана ъглов с подчертани фарове и радиаторна решетка.

Нов модел, нови турбодизелови двигатели Common Rail, този път с намален работен обем само 1,6 литра но мощност 90 или 116 CV и дори 120 o 140 CV на варианти BiTurbo с компресор двоен етап. Това е най-малко дълголетното поколение, защото едва ли 4 години по-късноПрез 2018 г. Opel напусна орбитата на General Motors (към която принадлежеше от 1920 г.), за да стане част от групата PSA, която възложи на техническия център Russelsheim незабавно да започне разработването на следващата серия на своята модулна платформа. EMP2.

И ние сме днес

Останалото е скорошна история, наистина много скорошна: през първите месеци на 2019 г. пристигна. Виваро С, член на ново семейство двигатели със среден размер, изградени върху лека и ефективна платформа и задвижвани от нови 1,5- и 2-литрови турбодизели, общо 5 опции за включване. от 102 до 177 к.с и нова автоматична скоростна кутия A Доклади 8 за най-силните, сътрудничи със специалисти Дангел предлага се и задвижване на всички колела.

Гамата от стилове на каросерията остава обширна, с една или две опции за кабина или пътнически микробус. 2 стъпка мярка и 3 различни дължини. Преди няколко седмици най-накрая излезе първата версия. 100% електрически, Vivaro-e, с двигател 100 kW и пробег от 220 до над 300 км.