Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
Защо изобщо е създаден Signum? Уж с цел привличане на онези купувачи, които искаха да отрежат половин крачка над Vectra. Не по размер, а по престиж. Но нека бъдем реалисти: заслужава ли си?
Да и не. Ако забравите, че Signum всъщност е версия с пет врати на седана Vectra, това ще ви се отплати. В края на краищата той не е по -скъп от Vectra, оборудван е по същия начин, но срещу вашите пари все пак получавате Signum, а не Vectra. Да, вашият съсед може всъщност да има Vectro, но вие може да имате Signum.
От друга страна, трябва да се примирите с факта, че Signum е по -малко полезен от Vectra. Междуосието му е по-дълго от версията с четири или пет врати (и същото като на микробуса), така че може да има повече място за краката на пътниците отзад. Зависи от това как са разположени задните седалки. Да, правилно прочетохте: задните седалки. Две.
Signum е (както в теста) четириместен, тъй като между седалките има висока конзола, която се удвоява и като подлакътник, има много кутии за съхранение, а там можете да намерите и аудио управление за пътниците отзад. Да, такъв Signum ще се грижи много добре за тези, които се возят отзад. Седалките са напълно прибрани, има малко музика, а самите корици са тежки.
Едно нещо, което трябва да имате предвид, е, че четирима комфортно пътуващи пътници в кола означават по -малко багажно пространство. Само защото Signum има същото междуосие като микробуса Vectra, това не означава, че багажникът е толкова просторен. Нещо повече: когато задните седалки са напълно избутани назад, в багажника има само 365 литра пространство, което е по -малко например за семейни пътувания.
А благодарение на наклоненото задно стъкло, дори при товарене до тавана, няма да станете много по-добре. В крайна сметка това също е нормално - габаритната дължина на Signum е много по-близка до Vectra с четири или пет врати, отколкото до ван версията. Очевидно Signum е проектиран с мисъл за пътниците и техния комфорт.
По този начин шасито му е достатъчно силно, за да попречи на Signum да се накланя като кораб в завои, но в същото време достатъчно удобно, че пътниците могат да намерят само най -назъбените краища на пътищата. Това е особено вярно на пистата, когато не дразни гмуркането с по -дълги асфалтови гънки и поддържа добре посоката.
Задвижването също е най -подходящо за магистралата. Трилитровият шестцилиндров турбодизел е в състояние да развие наличните 184 "конски сили" (въпреки че дори повече от 200 могат лесно да бъдат извлечени от същия обем), а 400 Нм въртящ момент в комбинация с шестстепенна автоматична трансмисия е достатъчно, за да направи шофирането удобно и високи скорости на движение.
Разходът на дизел също не разочарова: в теста се оказа, че е около 10 литра, а при по-дълги и по-бързи скорости може да падне с два литра по-ниско. И тъй като звукът на двигателя също не дразни (все пак е толкова солиден, че звукът му понякога е твърде силен), Signum е страхотен пътешественик. И тъй като това е Signum, а не Vectra, той е по (престижен) привлекателен в това отношение.
Душан Лукич
Снимка: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Automatic Cosmo
Основни данни
| Продажби: | GM Югоизточна Европа |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 34.229,86 € |
| Цената на тестовия модел: | 34.229,86 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 135kW (184 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9,8 s |
| Максимална скорост: | 219 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 7,3 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 6-цилиндров - 4-тактов - V-66° - турбодизел с директно впръскване - работен обем 2958 cm3 - максимална мощност 135 kW (184 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 400 Nm при 1900-2700 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| капацитет: | максимална скорост 219 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 9,8 сек - разход на гориво (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 л / 100 км. |
| Масе: | празен автомобил 1715 кг - допустима обща маса 2240 кг. |
| Външни размери: | дължина 4651 мм - ширина 1798 мм - височина 1466 мм |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 61 л. |
| Кутия: | 365-550-1410л |
Нашите измервания
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / отн. Собственост: 51% / Състояние, км Метър: 6971 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 16,8 години ( 135 км/ч) |
| 1000 м от града: | 30,5 години ( 175 км/ч) |
| тестов разход: | 10,8 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 41,3m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Технически това е Signum Vectra, но на практика е по-престижен, по-малко полезен, не по-скъп и много по-удобен за съдържание на живо. Ако багажникът не ви пречи, Vectri е чудесна алтернатива.
Хвалим и укоряваме
седнали отпред и отзад
Оборудване
шаси
багажник
капацитет
звук на двигателя
