Преглед на Opel Corsa

Опел Корса. За обикновения човек на улицата това е просто още една нова марка и модел, който да добавите към огромния избор от автомобили, достъпни за купувачите в Австралия.

Но, както автомобилистите вече знаят, Opel е не само един от най-старите производители на автомобили в света, но и успешно се продава в Австралия повече от 30 години под прикритието на най-известната ни марка Holden. Corsa се продава между 1994 и 2005 г. като Holden Barina, може би най-известният ни малък автомобил.

Решението на Holden да доставя повечето от своите малки и средни превозни средства от GM Korea (бивше Daewoo) отвори вратата за Opel да продава превозни средства тук самостоятелно. В допълнение към Corsa, той произвежда малкия до среден седан Astra и средния седан Insignia.

Докато Opel е със седалище в централата на Holden в Мелбърн, Opel цели да се маркетира като полупрестижна европейска марка. За тази цел компанията е възприела подобен подход към Audi и Volkswagen, използвайки немския слоган "Wir Leben Autos" ("Ние обичаме колите").

VALUE

Настоящият Opel Corsa е следващото поколение на Corsa/Barina, която беше изтеглена от австралийския пазар през 2005 г. Съществува от 2006 г., въпреки че редовно се актуализира, за да бъде актуален, а моделът от следващо поколение няма да пристигне до 2014 г. най-рано.

Цената и външният вид са два от най-големите фактори на пазара на малки хечбеци, доминирани от младите хора, а стилът на Corsa е спретнат и модерен, с широки фарове и решетка, наклонена линия на покрива и широка квадратна колона.

Въпреки че външно не се откроява от тълпата, той се откроява по цена, но по грешни причини - по-скъп е с $2000-$3000 от основните си конкуренти.

Opel е набелязал Volkswagen като основен конкурент и 1.4-литровото Polo се продава за 2000 долара по-малко от Corsa.

Докато Opel Corsa се предлага като хечбек с три врати (16,990 1.4 долара с ръчна скоростна кутия), повечето купувачи вече търсят удобството на задните врати. 18,990 1.6-литровият Opel Enjoy с пет врати и ръчна скоростна кутия струва $XNUMX хил., три хиляди повече от южнокорейския CD Barina от XNUMX XNUMX литра с ръчна скоростна кутия.

Има три опции: началният модел с три врати, току-що наречен Corsa, Corsa Color Edition с три врати и Corsa Enjoy с пет врати.

Corsa е добре оборудвана с всички модели с шест въздушни възглавници, електронен контрол на стабилността, дневни светлини, задни фарове за мъгла, Bluetooth връзка (само за телефон, но с гласово управление), USB и гнезда за аксесоари и аудио контроли на волана.

Има спортен пакет от $750, който увеличава лети джанти до 17 инча, гланцово черно и по-ниско окачване.

Актуализираният вариант Color Edition добавя предни фарове за мъгла, дръжки на вратите в цвят на каросерията, боядисан в гланц черно покрив и корпус на външните огледала, спортни алуминиеви педали, разширена цветова гама заедно с 16-инчови алуминиеви джанти (стандартната Corsa има 15-инчови стоманени джанти). ). ). В допълнение към две допълнителни врати, Corsa Enjoy получава обвит с кожа волан, предни фарове за мъгла и подвижен под на багажника FlexFloor, който осигурява сигурно съхранение под пода.

Последният тестов автомобил беше автоматичната Corsa Enjoy с пет врати, която вероятно ще бъде най-продаваната, въпреки че с включен допълнителен технологичен пакет от 1250 долара, ще струва около 25,000 XNUMX долара, за да го извадите от пода на шоурума.

ТЕХНОЛОГИЯ

Всички те се задвижват от атмосферен 1.4kW/74Nm 130-литров бензинов двигател, съчетан с петстепенна механична и четиристепенна автоматична само в Color Edition и Enjoy.

Дизайн

В купето има достатъчно място, няма проблеми с главите, а на задните седалки могат удобно да се настанят няколко възрастни. Седалките са твърди и поддържащи със странични опори, които бяха твърде стегнати за тестер с по-широки задни части, но биха били идеални за неговия типичен (20-годишен) клиент.

Багажникът заема до 285 литра с вертикални задни облегалки (съотношение 60/40), а при сгъване нараства до 700 литра.

ШОФИРАНЕ

Успяхме да изпробваме Corsa в различни условия, първо като част от програма за пускане на пресата в селските райони и последно в по-подходящи градски условия по време на нашия едноседмичен разширен тест.

Corsa е добре балансирана с безопасно и предвидимо управление. Има полу-спортно усещане в кормилното управление, а возенето е изненадващо удобно за толкова малък автомобил. Бяхме впечатлени от това колко добре окачването реагира на няколко неочаквани дупки, отразяващи европейския произход на автомобила.

1.4-литровият двигател беше достатъчно добър в крайградски условия и на магистрала, но нямаше много късмет в хълмист терен, където често трябваше да използваме ръчно управление, за да превключваме на по-ниска предавка. Със сигурност препоръчваме ръчна скоростна кутия, ако живеете в хълмисти райони, тъй като това компенсира загубата на мощност, присъща на автоматичната скоростна кутия.

ОБЩА СУМА

Твърде рано е да се каже дали австралийският експеримент на GM с Opel, особено неговата ценова структура, е бил успешен, но продажбите през първите три месеца са били меко казано скромни. Това може да се дължи на обичайното колебание на купувачите при приемането на "новата" марка или на тази "евро доплащане".

Opel Corsa

цена: от $18,990 (ръчно) и $20,990 (автоматично)

Гаранция: Три години/100,000 XNUMX км

Препродажба: Не

на двигателя: 1.4-литров четирицилиндров, 74 kW/130 Nm

Скоростна кутия: Петстепенна ръчна, четиристепенна автоматична; НАПРЕД

сигурност: Шест въздушни възглавници, ABS, ESC, TC

Оценка на злополука: Пет звезди

тяло: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Тегло: 1092 кг (ръчно) 1077 кг (автоматично)

жажда: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (ръчно; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)