Опел Грандланд. Колко струва и какво предлага основната версия?
„Полските клиенти вече могат да правят поръчки за новия Opel Grandland, нашият флагмански SUV“, казва Адам Менчински, бранд директор на Opel Полша.
Още в основната версия на Business Edition на новия Grandland, на цена от 124 000 PLN, потребителите могат да се насладят на интериор, оборудван с напълно дигитален кокпит Pure Panel, интегрирани дисплеи на водача и екран на мултимедийна система с цифрово радио, Bluetooth и телефонна прожекция. . Комфортът на водача и пътниците ще бъде силно повлиян от стандартните отопляеми предни седалки, отопляем волан (за версията с ръчна скоростна кутия) и подгряване на предното стъкло, тонирани стъкла и възможността за свързване на електронно оборудване към 230V контакт в кабината . втори ред. В допълнение, основното Business Edition вече предлага високо ниво на безопасност, предлагайки стандартни функции като предупреждение за преден сблъсък с аварийно спиране и разпознаване на пешеходци, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци, разпознаване на умора на водача и ограничител на скоростта. Безопасността на използване също е подобрена от предни и задни сензори за паркиране, автоматичен асистент за паркиране, камера за задно виждане и система за наблюдение на мъртви зони.
Погрижихме се и за правилното изпълнение. Базовото Business Edition се задвижва от 1,2-литров турбобензинов двигател с директно впръскване и мощност 96 kW/130 к.с. (разход на гориво с шестстепенна ръчна скоростна кутия по NEDC: 6,2-5,8 л/100 км градско, 4,9-4,5 л/100 км извънградско, 5,4-5,0 л/100 км комбинирано, 124-114 г/км CO2; WLTP разширение3: 7,1-5,9 л/100 км комбинирано, 161-133 г/км CO2).
Клиентите, които искат да шофират без емисии с електрическо задвижване, могат да избират между два мощни plug-in хибрида. Новият Grandland Hybrid във версията GS Line се предлага на цена от 185 700 PLN. Разходът на гориво на новия Grandland Hybrid отговаря на изискванията на WLTP (комбиниран): 1,8-1,3 l/100 km, 41-29 g/km CO.2† NEDC1: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO2).
Грандланд хибрид с 1,6-литров турбобензинов двигател и електродвигател, задвижващ предните колела, той има обща мощност на системата от 165 kW/224 к.с. и развива въртящ момент до 360 Нм. Задвижването на Grandland Hybrid се състои от 1,6-литров четирицилиндров бензинов двигател с директно впръскване с турбо и мощност 133 kW/180 к.с. (комбиниран разход на гориво по WLTP4: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO2; NEDC: 1,9–1,5 l/100 km, 43–34 g/km CO2), електродвигател 81,2 kW/110 к.с. и 13,2 kWh литиево-йонна батерия. Електрическият мотор е свързан с електрифицирана осемстепенна автоматична трансмисия, а автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунди. Само на електричество Grandland може да ускори до 135 км/ч. Максималната скорост на автомобила е 225 км/ч.
Клиентите, които се интересуват от задвижване на всички колела, ще намерят това, което търсят в новия Opel Grandland. Хибрид Grandland 4 във версията 4×4 с допълнителен електромотор на задната ос (83 kW/113 к.с.) има обща мощност на системата от 221 kW/300 к.с. и развива максимален въртящ момент от 520 Nm (разход на гориво WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO2; NEDC: 1,6–1,5 l/100 km, 37–33 g/km CO2; претеглени стойности, комбиниран цикъл). Предният електродвигател изпраща мощност към предните колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия с електрическо управление. Вторият двигател, заедно с диференциала, е интегриран в задната ос. Задният електродвигател осигурява постоянно задвижване на всички колела Grandland Hybrid4 за оптимално сцепление. В допълнение, високият въртящ момент на електродвигателите е достъпен от първото докосване на педала на газта и осигурява оптимално сцепление на хлабави повърхности. Новият модел предлага производителност, сравнима със спортен автомобил: 0-100 км/ч за 6,1 секунди и максимална скорост от 235 км/ч.
Водачът на Grandland Hybrid4 може да избира между четири режима на шофиране – електрически, хибриден, 65WD и спортен. В хибриден режим компактният SUV автоматично настройва характеристиките на задвижването за максимална ефективност. В града водачът може да превключи на електрически режим за 55-XNUMX километра по цикъла WLTP.1 (69–67 км според NEDC2) без отклонения. Електрическото задвижване на всички колела гарантира отлично шофиране при всякакви пътни условия. Това не само доставя много удоволствие от шофирането, но и дава усещане за пълна безопасност.
Автомобилът има система за улавяне на кинетична енергия по време на спиране, която иначе би се разсейвала като топлина. Потребителят има избор между два режима на работа на системата за рекуперация на енергия, при които електродвигателите действат като генератори, а генерираната електрическа енергия се връща в батерията с капацитет 13,2 kWh.
Редакторите препоръчват: SDA. Приоритет за смяна на лентата
Шофьорът може свободно да избира режима на шофиране според своите изисквания и предпочитания. Двигателите с вътрешно горене, които допълват гамата за задвижване на новия Opel Grandland, също се отличават с висока ефективност и нисък разход на гориво. 1,5-литров четирицилиндров дизел с мощност 96 kW/130 к.с развива максимален въртящ момент от 300 Нм при 1750 об/мин и се предлага с осемстепенна автоматична скоростна кутия (разход на гориво NEDC: 4,6-4,3 л/100 км градско, 4,2-3,6 л/100 км извън града, 4,4-3,9 л/ 100 км комбинирано, 115-103 г/км CO2; WLTP: 5,9-4,9 л/100 км комбинирано, 154-128 г/км CO2).
Същата мощност (96 kW / 130 к.с.) и 230 Nm въртящ момент при 1750 об/мин предлага изцяло алуминиев 1,2-литров турбо-бензинов двигател с директно впръскване на гориво. Двигателят се предлага с шестстепенна ръчна скоростна кутия (разход на гориво според NEDC2: 6,2-5,8 л/100 км градско, 4,9-4,5 л/100 км извънградско, 5,4-5,0 л/100 км комбинирано, 124-114 г/км CO2; WLTP: 7,1-5,9 л/100 км комбинирано, 161-133 г/км CO2) или осемстепенна автоматична скоростна кутия (разход на гориво според NEDC2: 6,3-5,8 л/100 км градско, 5,0-4,4 л/100 км извънградско, 5,5-4,9 л/100 км комбинирано, 126-112 г/км CO2; WLTP разширение1 7,3-6,1 л/100 км комбинирано, 166-137 г/км CO2).
Два панорамни екрана в един модул Opla чист панел. Тази напълно цифрова кабина с лице към водача е интуитивна за използване и успешно замества множество бутони. Той предоставя най-важната информация, използвайки най-новите цифрови технологии. Допълва информационния център до 12 инча с централен сензорен екран (макс. 10 инча), наклонен, така че водачът да може да се съсредоточи върху шофирането, без да откъсва очи от пътя.
Флагманският SUV на Opel може да бъде оборудван с адаптивни пикселни фарове като опция. IntelliLux LED®. 168 LED елемента - 84 за всеки фар, подобни Знак на Oplu – осигурява плавно адаптиране на светлинния лъч към условията на движение и околната среда, без да заслепява другите участници в движението.
Друга технология, която подобрява безопасността на всички участници в движението, особено през нощта и извън града, е Нощно виждане. Въз основа на изображението от термовизионната камера системата разпознава хора и животни от разстояние до 100 метра като обекти, по-топли от околната среда и предупреждава водача.
Новост е и Highway Integration Assist, който се предлага в комбинация с автоматична скоростна кутия. Това е набор от различни асистенти, свързани с камерата и радарните сензори. Адаптивният круиз контрол поддържа разстоянието до автомобила отпред в съответствие с програмираната скорост, докато Active Assist поставя Grandland в центъра на лентата му. Благодарение на функцията "Stop & Go", Grandland може също да се рестартира автоматично след пълно спиране.
Във външния дизайн доминират ясно изразените линии, характерни за марката. Opel Vizor се простира докрай напред, с името Grandland и логото на светкавицата в центъра на задната врата. Допълнителни акценти са броните и страничните панели - черни и гланцови или боядисани в цвят на каросерията, в зависимост от версията - както и гланцови черни и сребърни плъзгачи.
Ергономичните и широко регулируеми предни седалки с немското одобрение "Aktion Gesunder Rücken eV" (Action for a Healthy Back) са уникално оборудване в класа Grandland. Във версията с кожена тапицерия те също са отопляеми и вентилирани. Комфортът на потребителя е подобрен и от системата за влизане и стартиране без ключ и електрическата задна врата.
Мултимедийната система в топ версията на Multimedia Navi Pro ви помага да се отпуснете на пътя. Безжичното зарядно устройство в централната конзола ви позволява да зареждате съвместими смартфони без излишни кабели.
Вижте още: Хибридна версия на Jeep Wrangler
