Opel Grandland X крие добре родството
Подобно на Crossland X, Grandland X е резултат от сътрудничеството на Opel с френския PSA (както и с марките Citroën и Peugeot). Производителите на автомобили търсят общи знаменатели на конструктивните характеристики на различните автомобили. За Volkswagen е по-лесно, той има много марки в гамата си, които могат да използват едни и същи компоненти в много модели. PSA отдавна намери партньор в европейската част на General Motors. Така че те седнаха с дизайнерите на Opel и излязоха с достатъчно идеи, за да използват същите основи на дизайна. Така Opel Crossland X и Citroën C3 Aircross са създадени на една и съща основа. Grandland X е свързан с Peugeot 3008. Догодина ще се срещнем с третия съвместен проект - Citroen Berlingo и партньорът Peugeot ще прехвърлят дизайна на Opel Combo.
Grandland X и 3008 са добър пример за това как можете да правите различни коли на една и съща база. Вярно е, че те имат идентични двигатели, скоростни кутии, доста сходни външни и вътрешни размери и разбира се повечето части на каросерията под външния лист са с напълно различни форми. Но моряците успяха да проектират добре собствения си продукт, който ще напомни на малко хора, че все още има френски роднина. Въпреки различните отправни точки, Grandland X със сигурност е запазил много от това, с което сме свикнали през последните години с автомобилите на Opel. В основата е екстериорният дизайн, който е оправдан от семейните характеристики (маска, предни и задни LED светлини, задна част, панорамен покрив). Интериорът също има семейно усещане, от дизайна на арматурното табло и инструментите до AGR седалките (допълнително). Тези, които знаят, че близнакът на Grandland е Peugeot 3008, ще се чудят къде е изчезнало неговото отличително цифрово осветление i-cockpit (заедно с по-малки габарити и по-нисък волан). Тези, за които дигитализацията сама по себе си не означава много, освен ако не е предназначена да се използва правилно, може да са още по-доволни от интерпретацията на Opel за средата на водача. На централния дисплей между двата измервателни уреда има още повече данни, отколкото на дигиталното отчитане на Peugeot, а класическият волан е достатъчно голям, за да бъде правилният избор за тези, които не харесват мини волан, който може дори да наподобява Formula. 1. Разбира се, споменете и двете предни седалки на Opel, обозначени с AGR. Срещу разумно доплащане собствениците на Opel в автомобил могат да се чувстват не само като един вид диспечер (поради по-високата позиция на седене), но и комфортно и надеждно.
Тези, които търсят модерен кросоувър дизайн, ще решат да закупят Grandland. Разбира се, в много отношения продуктът на Opel прилича на основния дизайн на каросерията за офроуд. Той е по -висок и следователно предлага повече място на по -кратко разстояние (може лесно да се конкурира с по -дългия Insignia по отношение на простор). Разбира се, това също ще убеди много клиенти, които иначе биха били доволни от Astro. Все още не е решено, но може да се случи Zafira да "отпадне" от програмата за продажби на Opel след година или две и тогава Grandland X (или удължен XXL) вероятно ще подхожда на такива купувачи.
Opel избра комбинация от два двигателя и две трансмисии, за да лансира предложението. 1,2-литровият бензинов трицилиндров двигател е по-мощен, а опитът на линията PSA досега показва, че той е напълно приемлив, независимо дали е свързан с ръчна или (още по-добра) автоматична трансмисия. За тези, които ценят по -трудния напредък и в този случай умерен разход на гориво, това ще бъде правилното решение. Но има и 1,6-литров турбодизел. Той разполага с всичко, което такъв двигател трябва да има по отношение на най-новите дизелови усложнения, тоест щедро допълнение в края на изпускателната система, включително филтър за твърди частици без поддръжка и последваща обработка с катализатор за селективно редуциране (SCR) с AdBlue. добавка (инжектиране на карбамид). Предлага се допълнителен капацитет от 17 литра за него.
Също така, от гледна точка на съвременните електронни асистенти, Grandland X напълно отговаря на нивото на модерното предложение. Фарове (LED AFL) с гъвкав режим, електронен контрол на сцеплението (IntelliGrip), камера Opel Eye като основа за разпознаване на пътни знаци и предупреждение за напускане на лентата, адаптивен круиз контрол с ограничител на скоростта, предупреждение за сблъсък с откриване на пешеходци и автоматично аварийно спиране. и управление на водача, предупреждение за сляпо петно, 180-градусова панорамна камера за задно виждане или 360-градусова камера за пълен изглед на околностите на автомобила, автоматична помощ при паркиране, система за влизане и стартиране без ключ, отопляеми стъкла на предното стъкло, отопляем волан, както и като отопление на седалките на предните и задните колела, светлините на огледалата на вратите, ергономичните предни AGR седалки, електрическата система за отваряне и затваряне на електрическите врати без ръце, личния помощник за свързване и услугите на Opel OnStar (за съжаление поради Peugeot), чиито корени не работят на словенски), най -новото поколение информационно -развлекателни системи IntelliLink, съвместими с Apple CarPlay и Android Auto (последната все още не се предлага в Словения), с цветен сензорен екран до осем инча, индуктивно безжично зареждане на смартфон. Повечето от тези аксесоари, разбира се, са по избор или са част от отделни хардуерни пакети.
текст: Томаж Порекар · снимка: Opel
