Opel Astra - най-честите неизправности

Opel Astra е един от най-известните модели на този немски производител, който е много популярен в Полша. В това няма нищо странно - все пак на разумна цена получаваме хубав компактен автомобил с прилична производителност и добро оборудване. Идеални коли обаче няма и Astra не прави изключение. Всяко поколение, въпреки че, разбира се, постепенно се подобряваше, се бореше с повече или по-малко заболявания. На какви аспекти трябва да се обърне внимание във всяко от 5-те издания на този германски договор?

Какво ще научите от тази публикация?

• Какви проблеми най-често засягат Opel Astra поколения I - V?

Накратко казано

По популярност Opel Astra у нас понякога се сравнява с Volkswagen Golf. Всяко следващо поколение ставаше хит. Въпреки че обикновено се считат за надеждни, всички серии са имали малки или големи неизправности и повреди. Вижте с какви проблеми се борят различните версии на Astra.

Opel Astra I (F)

Първото поколение Opel Astra дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през 1991 г. и веднага спечели група фенове. Това беше един от най-мащабните проекти на марката, като в създаването му участваха над 8 души. техници, инженери и дизайнери. От Opel очакваха моделът да бъде много успешен и да влезе в производство с пълен капацитет - той се създава от години. цели 11 версии на бензинови двигатели (започвайки с версия 1.4 60-92 к.с., завършвайки с най-мощния 2.0 GSI двигател със 150 к.с.) и 3 дизел.

Процентът на откази на първото поколение Opel Astra е свързан основно с възрастта на автомобила. Ако в началото на 90-те шофьорите използваха доста безпроблемно каране, сега е трудно да не забележите редица заболявания, от които страда вече износената Astra "one":

• проблеми с ангренажния ремък - обръщайте голямо внимание на честотата на смяната му;
• чести повреди на генератора, термостата, клапана за рециркулация на отработените газове и запалителното устройство, както и клиновия ремък и всички компоненти;
• повреда на уплътнението на главата на цилиндъра;
• проблеми с корозия (калници, арки на колелата, прагове, капак на багажника, както и шасито и електрически компоненти);
• има също течове на двигателно масло и проблеми с кормилната система (ясно се усеща хлабина).

Opel Astra II (G)

По едно време това беше истински хит по полските пътища, който можеше да се сравни само с третото поколение. Премиерата на Astra II е през 1998 г. – За периода на производство са изпратени 8 бензиновози и 5 дизелови двигателя. Оказа се най-издръжливият диск. 8L 1.6-клапанов бензинов двигател с мощност от 75 до 84 к.с.... С течение на времето те все по-често отказват да купуват модели с 16-клапанни двигатели, тъй като се отличават с висок разход на моторно масло. Препоръчителни дизели на свой ред Двигатели 2.0 и 2.2.

Opel Astra от второ поколение, за съжаление, не е модел за безпроблемна работа. Най-честите неизправности са:

• проблеми със запалителните бобини, разпределителите и със запалителната система при бензинови версии;
• Неизправностите на клапаните за рециркулация на отработените газове са много чести при бензин и дизелово гориво;
• бъгове на дисплеите на арматурното табло, електрониката полудява;
• корозия, особено по праговете, ръбовете на калниците и около капачката на резервоара за гориво;
• счупване на комбинирания ключ за осветление;
• Стабилизиращите връзки и опорите на предния амортисьор трябва да се сменят от време на време;
• аварийни генератори;
• висока степен на отказ на изпускателната система.

Opel Astra III (H)

Все още е доста популярен избор за шофьори, които търсят надежден семеен автомобил с ниска поддръжка. Astra III дебютира през 2003 г. във Франкфурт.като своите предшественици. Преди края на производството през 2014 г. е пуснат на пазара. 9 версии на бензинови двигатели и 3 дизелови двигателя... Какво ще кажете за степента на отпадане? За щастие, 3-то поколение е отстранило повечето от проблемите на предишните версии на Astra, но все пак трябва да сте наясно със следните аспекти:

• в най-мощните газови резервоари е необходимо да се вземе предвид възможната необходимост от смяна на турбокомпресора;
• дизеловите двигатели имат проблеми със запушен филтър за твърди частици, заседнал турбокомпресор, повреда на EGR клапана, както и повреда на двумасовия маховик;
• повредите на електрониката на двигателя са чести, вкл. контролен модул;
• във версия 1.7 CDTI маслената помпа понякога се поврежда;
• в автоматичната скоростна кутия Easytronic могат да възникнат проблеми с управляващата електроника;
• много често има проблеми с повреда на радиатора на климатика и заглушаване на компресора на климатика;
• Моделите с голям пробег се борят с откази на кормилното управление и пробиви на метално-гуменото окачване.

Opel Astra IV (J)

Премиерата на четвъртото поколение Opel Astra се състоя през 2009 г., тоест съвсем наскоро. Предишните версии на този немски компакт вече се утвърдиха и спечелиха доверието на тълпа шофьори. Нищо чудно Предпоследното издание на Astra е един от най-търсените автомобили в сектора на употребяваните автомобили.... На пазара има до 20 варианта на двигателя Quartet, които по принцип се считат за надеждни. Има обаче проблеми с отделните компоненти:

• повреди на турбокомпресора в по-мощни версии на устройството;
• непостоянно колело с двойна маса;
• проблеми с компресора на климатика, централното заключване и сензора за положение на съединителя;
• доста често огъване на спирачен дисккакво се проявява с вибрации по време на спиране;
• при модели с газова инсталация има проблеми с фабричната инсталация на Landi Renzo;
• при модели с бензинов двигател може да възникне повреда на трансмисията.

Opel Astra V (C)

Astra V е най-новото поколение на немския бестселър, който дебютира през 2015 г. Това е модерен, безопасен и надежден автомобил, предлаган с 9 версии на двигателя: 6 бензинови и 3 дизелови. Те осигуряват приятно шофиране, динамични са и издръжливи. "Пет" Astra има други дребни проблеми:

• висящ екран на мултимедийната система;
• проблеми със системите за поддръжка, базирани на работата на предната камера;
• сравнително бързо износване на окачването;
• неочаквани съобщения за грешки (особено при дизелови и бензинови двигатели 1.4 Turbo);
• разтягане на ангренажните вериги на дизелови двигатели.

Opel Astra и резервни части - къде да ги намерите?

Наличността на резервни части за Opel Astra е много висока, което е свързано с огромната популярност, на която се радва (и радва) всяко следващо поколение. Ако вашата Astra отказва да се подчини, погледнете avtotachki.com. Избирайки конкретен модел (въз основа на типа на двигателя), можете лесно да намерите списък с резервни части, от които се нуждаете в момента!

unsplash.com