Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Немски компактен тест – Пътен тест
Съдържание
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Немски компактен тест – Пътен тест
Pagella
|
|
Просторът и стабилността на пътя са основните предимства на Opel Astra. Въпреки това, двигателят 1.6 CDTi със 136 к.с. може да бъде по-тихо и по-оживено.
La Пето поколение на Opel Astra е един от седемте кандидати за титлата Кола на годината 2016 и според нас има най -голям шанс да получи тази престижна награда.
В нашата пътен тест трябва да анализираме версията 1.6 CDTi 136 к.с. – двигател с ограничен работен обем за спестяване на RC Auto застраховка – della компактен Немски в богата обстановка иновацииНека да разберем заедно силни страни и дефекти сегмент „С“ на град Рюселсхайм.
град
Нов Opel Astra тя е с 5 см по -къса от предишната серия, но остава същата компактен доста обемист (4,37 метра дължина е много). Маневрирането също трябва да се справи с липсата на защита на тялото и донякъде обемисти С-колони. За щастие аз сензори за паркиране отпред и отзад са стандартни.
Твърдите амортисьори реагират твърде сухо на изразени удари и двигател - който предлага интересен тласък над 2.000 об/мин - може да бъде по-готов в началната точка (9,6 секунди при "0-100").
Извън града
Трудно е да се намери на пазара по -приятен „сегмент С“ за шофиране от този Opel Astra: много пъргав при завиване, също може да се похвали Скорост шестстепенна ръчна с много удобен лост.
Германските инженери се справиха много добре с настройката (настройката на окачването допринася за удоволствието от шофирането и поставя комфорта на задната горелка), но управление не е много комуникативен и очаквахме повече експозиция от двигателя. Добра отправна точка за бъдещите спортни версии, които са предназначени да се превърнат в еталон в своя сегмент.
магистрала
Il комфорт не е силна страна Opel Astra 1.6 CDTi 136 к.с.: в ускорение двигател това се усеща, при високи скорости има малко аеродинамичен шум и много участници реагират по -малко грубо на спадове.
Сред положителните страни обаче отбелязваме отлична спирачна система, отлична стабилност в бързи завои и постоянно чувство за сигурност при всяка ситуация на шофиране. L 'автономия 1.229 км декларирани: въпреки резервоар много малък (48 литра) можете да опитате да надхвърлите 1.000. Докато шофирате, сякаш участвате в икономична езда.
Живот на борда
La Opel Astra е компактен много просторен за пътници: малко конкуренти предлагат такъв широк диван и дори най -високите пътници нямат проблеми в областта на главата. Капацитет багажника (370 литра, което става 1.210 при сгънати задни седалки) е нормално.
La табло има по -малко бутони от преди (въпреки че все още има твърде много) и има Пластмаси мека в горната част. В долната част има по-малко „благородни“, но добре събрани материали.
Цена и разходи
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Иновация То има цена честен (25.500 евро) и едно стандартно оборудване наистина пълно: Bluetooth радио за кола с USB, Android-Auto e Apple CarPlay, алуминиеви джанти от 17", Круиз контрол, фарове за мъгла, навигатор, огледала за обратно виждане нагрята и сгъваем електрически д сензори за паркиране отпред и отзад.
La Гаранциятова обаче е само две години с неограничен пробег, докато запазване на стойността обещава да бъде добър (все още говорим за един компактен дизелов тедеска). Аз консумация декларирани 25,6 км / л, с тихо каране можете да останете над 20.
безопасност
La Opel Astra това несъмнено е безопасна кола: в допълнение към факта, че пет звезди в краш тест Euro NCAP той е напълно оборудван. Въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, атака Isofix, стабилизация и контрол на сцеплението, Vauxhall Eye (телевизионна камера откриване на пътни знаци, предупреждение за напускане на лентата и индикатор за безопасно разстояние от превозното средство отпред) e Зрение и лек пакет (сензор за здрач, сензор за дъжд и фотоелектрохромно огледало за обратно виждане). И накрая, не може да се подценява Opel Onstar: автоматичен отговор в случай на злополука, повикване при спешни случаи 24 часа в денонощието, пътна помощ, приложение за смартфон, помощ при кражба на автомобили, диагностика на превозни средства, заявка за упътване и изпращане на дестинацията до навигатора и Wi-Fi възможност за свързване на до 7 устройства.
Залепен към асфалта и с спирачки мощен, изключително наказан управление не е много реактивен и от видимост намален гръб (добър отпред).
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел, 4 цилиндъра подред |
| пристрастие | 1.598 см |
| Максимална мощност / об / мин | 100 kW (136 к.с.) при 3.500 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 320 Nm до 2.000 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Скоростна кутия / тяга | 6-степенна ръчна / отпред |
Мощност
| багажник | 370 / 1.210 литра |
| резервоар | 48 литров |
продуктивност
| максимална скорост | 205 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 9,6 секунди |
| Градско / допълнително / средно потребление | 21,7 / 28,6 / 25,6 км / л |
| Свобода | 1.229 км |
| Емисии на CO2 | 103 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| радиа | сериен |
| 17-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Круиз контрол | сериен |
| Адаптивни LED фарове | 1.300 евро |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Кожен интериор | 1.800 евро |
| Сателитен навигатор | сериен |
| Сензор за дъжд | сериен |
| Сензори за паркиране на мравки. и публикува. | сериен |
| Метална боя | 670 евро |
