Опасен ли е круиз контролът при дъжд?
Сред шофьорите има широко разпространен мит, че круиз контролът е опасен при дъждовно време или върху заледена повърхност. Според „компетентните“ шофьори използването на тази система на мокър път води до аквапланинг, внезапно ускорение и загуба на контрол над автомобила. Но наистина ли е така?
Робърт Бийвър, главен инженер в Continental Automotive North America, обяснява какво грешат онези, които не обичат круиз контрола. Трябва да се отбележи обаче, че Continental разработва такива и други системи за поддръжка за редица големи производители на автомобили.
На първо място Бийвър уточнява, че колата е изложена на риск от аквапланинг само ако има сериозно натрупване на вода на пътя поради проливен дъжд. Протекторите на гумите трябва да евакуират водата - аквапланинг се получава, когато гумите не могат да направят това, колата губи контакт с пътя и става неуправляема.
Въпреки това, според Beaver, през този кратък период на загуба на тяга се задейства една или повече системи за стабилизация и безопасност. Деактивирайте круиз контрола. Освен това колата започва да губи скорост. Някои превозни средства, като Toyota Sienna Limited XLE, автоматично ще деактивират круиз контрола, когато чистачките започнат да работят.
И това не са само колите от последните пет години - системата изобщо не е нова. Тази функция стана повсеместна с разпространението на помощни системи. Дори автомобили от 80-те години на миналия век автоматично изключват круиз контрола при леко натискане на педала на спирачката.
Въпреки това, Beaver отбелязва, че използването на круиз контрол при дъжд може да попречи на комфортното шофиране - водачът ще трябва да обърне повече внимание на пътните условия. Тук не става въпрос за адаптивен круиз контрол, който сам определя скоростта и при нужда я намалява, а за "най-обикновения", който просто поддържа зададената скорост, без да "прави" нищо друго. Според експерта проблемът не е в самия круиз контрол, а в решението на водача да го използва при неподходящи условия.
