DPF почистване - как да се грижим за филтър за твърди частици?
Съдържание
Както знаете, DPF филтрите започнаха да се инсталират на автомобили в резултат на установяването на стандарти за токсичност на отработените газове. Праховите частици бяха целта на регламентите, въведени през 2001 г. Това са частици въглерод или сулфати, които са част от отработените газове. Прекомерната им секреция е неблагоприятна за околната среда и може да допринесе за образуването на рак. Следователно за превозни средства с дизелов двигател стандартът за прахови частици е намален от 0,025 g на 0,005 g на км. В резултат на въвеждането на нови разпоредби, почистването на DPF филтри се превърна в обичайна услуга в почти всички европейски страни.
Регенерация на DPF - сухо и мокро доизгаряне
Задачата на филтрите е да почистват отработените газове от твърди частици. Регенериране на DPF (съкращение DPF - англ. филтър за твърди частици), или почистване, това е така нареченото "сухо" доизгаряне, което най-често се извършва при високи температури. Температурите могат да достигнат до 700°C без използването на допълнителни течности. Някои компании за производство на автомобили използват различен метод. Марки като Citroën и Peugeot използват каталитична течност. Това намалява температурата на горене до 300°C. Вариант на "мокри" филтри (FAP - fr. филтър за твърди частици) работи добре в градска среда.
Какво причинява запушен DPF?
Въвеждането на филтри в употреба трябваше да доведе до задълбочен анализ на тяхната работа. Необходимо беше да се установят причините за тяхното запушване. Благодарение на това беше възможно да се намерят ефективни решения за почистване на DPF. Най-големият проблем за DPF и FAP бяха, разбира се, градските условия поради голямото количество отработени газове. В градските райони качеството на въздуха е по-лошо поради големия брой автомобили и фабрики, които отделят замърсители.
Късите градски маршрути също бяха проблем. Именно на тях сухите филтри не могат да достигнат подходящата температура, при която може да се извърши доизгаряне. В резултат на това филтрите се задръстват с частици, които не могат да бъдат изгорени. Поради тази причина е необходимо да почистите филтъра за твърди частици, за предпочитане на възможно най-ниска цена. Можете да избирате между почистване или смяна на филтъра. Не забравяйте обаче, че в много случаи покупката на нов продукт, дори в случай на замяна, може да ви струва няколко хиляди злоти. Струва си да обмислите подобно решение и да се възползвате от мнението на опитни автомонтьори.
Прегаряне на филтър за твърди частици - цена
Често сред експертите се смята, че дори напълно функциониращият филтър за твърди частици изисква допълнителни разходи. Наличието на филтър за твърди частици в автомобил може да повлияе неблагоприятно на количеството изгорено гориво. Това явление най-често се случва, когато филтърът вече е силно запушен.
Най-честите симптоми на запушен филтър за твърди частици са намалена производителност на автомобила и повишен разход на гориво. Възможно е едва тогава да се заинтересувате какво е изгаряне на DPF и на каква цена се предоставя такава услуга. Разходите ще бъдат по-високи, ако решите да използвате по-висококачествени масла, които ще се сменят често. По този начин можете да отложите почистването на DPF, но портфейлът ви ще пострада.
Изгаряне на DPF частици по време на шофиране
Ако искате да отложите почистването на вашия DPF, има много доказани методи, които можете да използвате. Ако използвате автомобила си предимно в градски условия, струва си да излизате извън града от време на време. По-дълъг маршрут ще ви позволи да достигнете необходимата температура. Това ще позволи на филтъра да изгори частиците, които са се утаили върху него. Изгарянето им също се препоръчва от производителите. Производителите на компоненти препоръчват редовно почистване на филтъра за твърди частици. Най-често експлоатационният живот на тези елементи се изчислява, като се вземат предвид по-дълги маршрути, а не само кратки пътувания из града.
Разбира се, може би се чудите колко често искате да прилагате такова изгаряне. Зависи какъв филтър имате и как ще го използвате. Механиците обикновено съветват да правите това поне веднъж месечно. Общото правило - след такова изгаряне, опитайте се да не надвишавате 1000 км. Не забравяйте, че вашият стил на шофиране няма да има значение. Проучванията показват, че при рязко ускоряване при по-ниски обороти на двигателя в отработените газове остават повече неизгорели частици. Можете също така да намалите броя им със специални препарати.
Как сами да почистите DPF?
Със сигурност, както много други шофьори, често се чудите как сами да почистите филтъра за твърди частици. Такива услуги се предлагат във все по-голям брой автосервизи. За съжаление, това ще означава намеса в дизайна на филтъра и риск от повреда по него. Ако сте скептични относно това, можете да изберете да промиете DPF без разглобяване. В този случай не се изисква сложна операция за отстраняване на филтъра.
Можете сами да извършите химическото почистване на филтъра за твърди частици. Всичко, което трябва да направите, е да закупите правилното лекарство. Изсипете регенериращата течност в студения филтър. Правилно приложен продукт ефективно изгаря мръсотията на празен ход. Струва си да се консултирате за закупуването на лекарството с опитен механик.
Дизеловите филтри за твърди частици отстраняват вредните вещества от отработените газове на автомобила. Не забравяйте да се грижите за правилната поддръжка на DPF филтъра. Благодарение на това ще повишите ефективността на шофиране и ще се погрижите за околната среда.
