Резултат за безопасност: Системата за безопасност на Tesla Consumer Reports обвинява в насърчаване на опасно шофиране

Новата система за оценка на безопасността на Tesla е предназначена да позволи на собствениците да имат достъп до най-новата версия на софтуера за напълно автономно шофиране (FSD) на компанията. Въпреки това Consumer Reports уверява, че това насърчава собствениците да шофират опасно.

Tesla се завръща в полезрението за нов Система за оценка на безопасността. Consumer Reports е загрижен, че много шофьори на Tesla просто не могат да не злоупотребяват с функциите на Tesla, без значение колко полезни или глупави могат да бъдат те. Часове след въвеждането на системата за оценка на безопасността на Tesla, в Twitter се появиха съобщения от собственици, които твърдят, че шофирането им е станало по-лошо заради новата система. 

Какъв е резултатът за безопасност на Tesla? 

Системата за оценка на сигурността на Tesla е предназначена да предостави на собствениците на Tesla достъп до най-новата версия на софтуера на Tesla. Компанията основно "играва" безопасното шофиране, за да насърчи шофьорите да спрат, вместо да злоупотребяват с измамния "автономен" режим на шофиране. 

Тази система позволява на автомобила да следи навиците на водача и да преценява способността на водача да бъде отговорен и внимателен.. Едно от основните неща, които потребителите и Consumer Reports казват, е, че голямото препятствие е спирането. Дори твърде рязкото спиране на червен светофар или знак за спиране не може да повлияе негативно на оценката на водача. 

Защо оценката за безопасност на Tesla кара хората да шофират по-зле? 

Кели Фанкхаузер, директор на автоматизираните и свързани тестове на превозни средства в Consumer Reports, каза, че докато „геймифицирането“ на безопасното шофиране може да бъде нещо добро, то може да има обратен ефект. 

Когато Consumer Reports тества Tesla Model Y с тази нова програма, нормалното спиране със знак за спиране надхвърли ограниченията за системата. Когато CR постави Model Y в режим "напълно автономно шофиране", Model Y също спира твърде силно за знак за спиране. 

Бъдете внимателни, деца. По улиците на града ни се играе нова опасна игра. Нарича се: "Опитайте се да получите най-високия резултат за безопасност на Tesla, без да убивате никого." Не забравяйте да публикувате най-високите си резултати...

— passebano (@passthebeano)

Предполага се, че тъй като всяко внезапно спиране води до намаляване на оценката за безопасност на Tesla, Шофьорите могат да бъдат насърчавани да мамят чрез използване на знаци за спиране, преминаване на червени светлини и завиване твърде бързо за да избегнете внезапно спиране от всякакъв вид.

Освен спиране, какво търси програмата? 

Според Consumer Reports, Системата за оценка на безопасността на Tesla отчита пет показателя за шофиране; силно спиране, колко често водачът се завива агресивно, колко пъти се активира предупреждението за преден сблъсък, дали водачът затваря задната врата и колко често е деактивиран автопилотът, софтуерът на Tesla, който може да контролира някои от функциите за управление, спиране и ускорение поради факта, че водачът игнорира предупрежденията да държи ръцете си на волана.

Въпреки че всички това са важни аспекти на шофирането, за които трябва да се внимава, Consumer Reports се опасява, че може да прекомерно геймифицират шофирането, което в крайна сметка ще направи шофьорите на Tesla по-опасни. 

По някаква причина Tesla все още не е обявила какъв е достатъчно добър резултат при шофиране. Уебсайтът на Tesla просто посочва, че „те са комбинирани, за да се оцени вероятността вашето шофиране да доведе до бъдещ сблъсък“. Също така не е ясно дали шофьорите, завършили курса, могат да бъдат отменени по-късно в бъдеще, ако бъдат счетени за опасни от системата. Но според CR, Tesla каза, че може да изтегли FSD по всяко време и по всякаква причина. 

**********