Преглед на Skoda Octavia 2022: 110TSI седан

Помните ли средните седани? Някога доста популярни сред малките семейства, те до голяма степен преминаха по маршрута за комутируема интернет връзка, благодарение донякъде на ненаситния ни апетит към SUV в Австралия, който не показва абсолютно никакви признаци на забавяне. 

Остават само седем опции в претъпкания някога сегмент, една от които е Skoda Octavia, която се предлага и в каросерията на комби - друг стил на каросерията, оставен настрани, според последната публикация на данните за продажбите на автомобили. в смачкването на джип.

Така че бързаме ли към джипове, а не към такива автомобили, нали? Или трябва да преразгледате Skoda Octavia, преди да изберете хай-райдер?

Да разберем, става ли?

Skoda Octavia 2022: Амбициите
Клас на безопасност
тип двигател	1.4 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	5.7 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$31,690

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 8/10

Седанът Skoda Octavia Style 110TSI започва от $37,790 39,260 на каране и е доста добре оборудван за парите. Той също така има комби брат, който се предлага за 51,490 52,990 долара, или за по-забавно, огнедишаща RS версия струва XNUMX XNUMX долара (комби за XNUMX XNUMX долара).

Нека се съсредоточим върху стила за момент. Отвън се вози на 18-инчови алуминиеви джанти и има LED фарове, сателитна навигация, заключване без ключ, LED DRL и отопляеми огледала, докато вътре има платнени седалки, двузонов климатик, климатизирана жабка, бутон започнете. , елегантен селектор на скоростите и вътрешно осветление.

Но мястото, където Skoda наистина блести, е в техническия отдел, което наистина впечатлява. Започва с 10.0-инчов сензорен екран, оборудван с безжична връзка Apple CarPlay и Android Auto, което ви позволява свободно да прикрепяте телефона си към подложката за безжично зареждане. Към целия пакет се присъединява много хубавият виртуален кокпит на Skoda, който дигитализира купето на водача и добавя сериозен първокласен въздух в кабината. 

Зад волана е впечатляващ виртуален кокпит на Skoda.

Сигурност? Има много. Но след малко ще се върнем към това.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Това винаги е спорен сегмент. Окото на гледащия и всичко това. Нека обаче се потопим. 

За мен Skoda изглежда свежа и красива, с чисти, отчетливи линии и определено първокласно усещане за цялостния език на дизайна.

Но... независимо дали става дума само за белия оттенък на нашия тестов автомобил, или от факта, че седаните от среден размер не са в полза, той успява да изглежда малко мек и като кола, която може да се продава на едро за автопаркове отвън.

Между другото, това не е непременно нещо лошо. Много автомобили са преработени и като такива остаряват ужасно. Дизайнът на Skoda, макар и да не разтърсва сърцето, се чувства вечен.

Skoda изглежда стилно и красиво.

Отвън, нещо като куполообразно "V" минава през центъра на капака, което води до тънки фарове, съставени от отделни клъстери, рамкирани от лъскави светодиоди. 

Решетката на Skoda е серия от триизмерни ламели, които стърчат отпред, докато долната част е изградена от черна пластмасова мрежа, което придава леко спортен вид на Octavia.

Страните на колата са украсени с две остри гънки, една по линията на раменете и една по линията на талията, които също минават по дължината на Octavia и в задната част, и ще намерите доста обикновена зона на багажника с рязко очертани ръбове . ъглови спирачни светлини и ясни надписи на багажника.

Дизайнът на Skoda, макар и да не разтърсва сърцето, се чувства вечен.

Вътре някои от интериорните материали може да оставят нещо да се желае, но това е наистина модерно, чисто и технологично пространство.  

Воланът е дебел и едър и е приятен за държане в ръката си, циферблатите в купето правят приятно тактилно щракане, когато ги завъртите, и има нещо като текстуриран, наслоен ефект върху таблото с хубава комбинация от материали, включително метали. погледнете арматурното табло, което минава от страната на пътника към страната на водача.

Ето вниманието към детайла, което ще забележите – дори използвания черен пластмасов панел е перфориран, за да го издигне малко над стандартната цена за седан.

Колко практично е вътрешното пространство? 8/10

Това е умна Skoda Octavia и историята започва в багажника, който се отваря и разкрива много голямо и много използваемо пространство от 600 литра. Въпреки че не е толкова дълбок, той е широк и дълъг и без нашата тестова машина, оборудвана с мрежа от мрежа, имаше много място и възможности за съхранение за всичко, което трябваше да носим. 

Кратък отговор? За мен това е всичкото пространство и памет, от които се нуждая. Майната му на джипове.

Отпред централният екран е ясен и лесен за използване, както и вторичният цифров екран зад волана на водача. Има и няколко други малки изненади и приятни функции, като панел, който регулира силата на звука с едно докосване, или Smart AC настройки, които предлагат „топли крака“ или „внасят свеж въздух“.

Централният екран е ясен и лесен за използване.

Функциите ви за комфорт също са на ниво: два USB порта отпред, две поставки за чаши, много място за главата и много място за раменете между вас и пътника до вас. 

Задната седалка също е впечатляваща, въпреки че изметената линия на покрива започва малко да пречи на пространството за главата, но пространството за коленете, краката и раменете е наистина добро и подозирам, че можете дори да поставите трети човек. този среден ред седалки без много драма. 

Задната седалка е впечатляваща.

Skoda Simply Clever има много функции, като джоб за мобилен телефон в облегалките на седалката, който е част от по-големия джоб на седалката, така че няма да загубите устройството си. Има също две ISOFIX точки за закрепване за деца и два държача за чаши на гърба.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Skoda Octavia Style е оборудвана с 1.4-литров TSI бензинов двигател с мощност 110 kW при 6000 об/мин и 250 Nm при 1500 об/мин.

Според Skoda това е достатъчно за ускоряване до 100 км/ч за девет секунди, а максималната скорост ще бъде 223 км/ч.

Тази мощност се подава през автоматична трансмисия с осемстепенен преобразувател на въртящия момент и се изпраща към предните колела.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 8/10

Skoda казва, че нейната Octavia изразходва 5.7 л/100 км в комбиниран цикъл (5.9 л/100 км за комбито) и отделя 131 г/км CO02.

Нашият тестов автомобил разход средно 8.8 л/100 км през 200-те километра с колата, но бях обвинен, че имам крак по-тежък от средния.

Той консумира гориво с октаново число 95, а резервоарът му побира около 45 литра добро гориво.

Какво е да караш? 7/10

Седнете на шофьорската седалка, натиснете бутона за стартиране и използвайте готиния, но малко евтин електронно управляван селектор на скоростите, за да изберете Drive и почти веднага ще си спомните защо всички обичахме колите с по-ниско каране. много по-големи от онези големи и често вълнообразни джипове от миналото.

Тази Octavia не се преструва на спортна кола – има RS за това – но фактът, че седите по-ниско, ви кара да се чувствате по-близо и по-свързано с пътната настилка под вас, а не като вас. издигнете се над него.

Освен това се чувствате сякаш седите в Skoda, а не върху нея, и всичко това – в комбинация с по-твърда (но не прекалено твърда) настройка на окачването, добро управление и пиков въртящ момент от 1500 об/мин – гарантира, че Octavia осигурява по-привлекателно изживяване при шофиране, отколкото предполага външният му дизайн.

Има обаче някои недостатъци, един от които е, че двигателят не работи толкова гладко и тихо по време на излитане, колкото би могло да бъде, и тъй като мощността се доставя толкова бързо, може също да се усети, че подскача. малко в бавно движещ се трафик. Недостатъкът на това обаче е, че колата се чувства отзивчива и когато се състезавате около бавно движеща се кола, за да изпреварвате, силата винаги е там, когато имате нужда от нея. 

Излязохме на магистралата, за да видим как малкият бензинов двигател се справя при допустими скорости и мога да ви кажа, че дългите пътувания също са точно в рулевата рубка на Octavia.

Набира скорост бързо и плавно до 110 км/ч и въпреки че шумът в купето се увеличава при скорост – основно от гуми и вятър – не е много досаден и е добре изолиран от звуците на други автомобили. Шофирането по магистрала е фантастично, а управлението се чувства претеглено и директно, което вдъхва повече увереност при скорост.

Има по-мощни автомобили, включително тези в по-широката гама на Octavia, но честно казано, нямате нужда от повече мърморене от това, което се предлага тук, освен да се изфукате.

Удобно и обикновено замислено предложение от Skoda, тази Octavia със сигурност ще отбележи много полета.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

5 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

Skoda Octavia получи петзвездна оценка на краш тест ANCAP през 2019 г. и се предлага с множество функции за активна и пасивна безопасност. 

Историята започва с осем въздушни възглавници и обичайните средства за спиране и сцепление, но след това преминава към по-усъвършенствани неща като AEB с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, както и камера за заден ход, предни и задни сензори за паркиране и функция за самостоятелно паркиране. .

Ако искате наистина усъвършенствани функции като разпознаване на мъртви петна, сигнал за заден кръстосан трафик или асистент по лентата с насочване по лентата, ще трябва да похарчите допълнителния пакет Luxury Pack, който също идва с много други екстри.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

Вашата Octavia е покрита с пет години гаранция с неограничен пробег и получавате пет години безплатна пътна помощ, когато обслужвате колата си в представителство на Skoda.

Говорейки за това, сервизът трябва да се прави на всеки 12 месеца или 15,000 301 км, а сервизният калкулатор на Skoda ще ви каже колко ще струва всяко обслужване. За да си спестим проблемите, гледате $398, $447, $634, $447 за първите пет услуги. 

присъда

Това са автомобили в най-простата си форма. Мощен, но не твърде мощен, здрав, но не твърде здрав, оборудван с всички технологии в кабината, изисквани през 2021 г. и повече. 

Искаме да има допълнителни комплекти за безопасност като стандарт и намален шум от двигателя в кабината при силно ускорение, но ако купувате среден SUV, седанът Octavia Style си е заслужил мястото на пазара. вашия списък за преглед, преди да подпишете тези документи.