Ревю на Rolls-Royce Dawn 2016

Луксозен кабриолет за дълги разстояния, който е толкова тих, колкото и неговите събратя на закрито.

Когато сте Rolls-Royce, можете да изберете навсякъде по света да стартирате колата си.

За да пусне 750,000 XNUMX долара Dawn Convertible, Rolls избра Южна Африка, световната столица на кражбите на автомобили.

Тайната да не се въртиш зад волана е да стоиш извън радара, да се плъзгаш безшумно и да избягваш внимание.

Малко е трудно, когато нашият автопарк от седем автомобила на обща стойност 5.5 милиона долара пътува по Кейптаун със свалени покриви и не толкова лъскави сребърни и черни регистрационни номера на RR.

Това обърква поне един полицай, който спира свой колега, за да разбере за липсата на регистрационни табели. Официално писмо, внимателно изработено от Rolls, потвърждава, че имаме разрешение.

Разбира се, Кейптаун е по-безопасен от столицата Йоханесбург, но все пак сме предупредени да държим чантите и личните си вещи в заключен багажник, а не в колата.

Също така знам от надеждни източници, че пазачи в цивилно облекло, шофиращи немаркирани превозни средства, вариращи от стари фолксвагени до модерни семейни хакери, мълчаливо следват нашия конвой, ако улични търговци или нежелани лица се осмелят да се приближат.

Не се случва често Rolls-Royce да пуска нов модел, така че Dawn беше очакван с нетърпение от цялата компания. Главният изпълнителен директор Торстен Мюлер-Отвьос се присъединява към нас от Обединеното кралство, а Петер Шварценбауер от BMW, директор на Rolls-Royce, пристига от централата в Мюнхен.

Dawn е базиран на Wraith fastback, който беше отцепен модел и беше най-фокусираният автомобил от години с 6.6-литров V12 двигател с двойно турбо от BMW и осемстепенна автоматична трансмисия, управлявана от GPS.

Това не се е променило за кабриолета. Изходната мощност от 420 kW/780 Nm го ускорява от 100 до 4.9 km/h за 250 секунди и след това до променлива скорост от XNUMX km/h.

Въпреки това, Dawn е повече от съблечен Wraith, тъй като 70 процента от панелите на тялото му са нови. Решетката беше вдлъбната допълнително, а предната броня беше удължена с 53 мм. Ролс казва, че от Wraith са останали само вратите и задната броня.

Линиите на кабриолета също са по-извити, придавайки на профила му подчертан носов вид с клиновидна форма с опашката над носа – за разлика от всички други модели в портфолиото на Rolls-Royce.

Компанията казва, че е работила усилено, за да гарантира, че Dawn е гладка и тиха като Wraith, Ghost или Phantom, въпреки че няма фиксиран покрив. Мога да потвърдя, че вътре е зловещо тихо дори при внезапен порой.

Разговорът продължава въпреки силния дъжд, който пада върху качулка от плат, потвърждавайки твърдението на производителя, че това е най-тихият кабриолет на пазара. Покривът се прибира за 21 секунди и работи при скорост до 50 км/ч.

Дори при силни ветрове по време на нашето пътуване, Зората никога не се чувства уязвима. Нашият 180-сантиметров заден пътник има повече от достатъчно място за краката и главите с покрива за над 80 минути, за да ме убеди, че това е истински пътник с раница на дълги разстояния за четирима възрастни.

Може да е плод на въображението на флота на Rolls, но това е голяма кола и можете да я усетите зад волана.

Въпреки това, той е невероятно плосък и събиран, когато е включен. Прилича повече на голям модерен grand tourer, отколкото на Rolls, което ви позволява да шофирате бързо дори по нестабилни второстепенни пътища.

Приливът на мощност е невероятен, като тиха приливна вълна. На празен ход е като електрическа кола - нищо не се чува.

Приливът на мощност е невероятен, като тиха приливна вълна.

Избутайте го нагоре по планинските пътища обаче и въздушното окачване и скоростната кутия с GPS напредват бързо.

Спирайте преди завой и скоростната кутия ще предскаже каква предавка ще ви трябва на излизане. Той взема предвид завой, скорост на приближаване и други входни данни, като ъгъл на завиване, спирачно налягане и положение на газта.

Това означава, че няма реална нужда от режими на трансмисия (спортен или комфорт), които намирате при други автомобили.

Въздушните пружини, стабилизаторите и дори разстоянието между задните колела са променени от Wraith, за да поемат допълнителните 250 кг.

На цена с около 20 процента по-висока от Wraith, той е почти на територията на Phantom, което гарантира, че остава един от най-ексклузивните автомобили с талисман Spirit of Ecstasy на капака.