2 Proton Gen.2005 Преглед: Пътен тест

Този груб, отвратителен човек, например, винаги ще остане такъв, дори ако наистина е много учтив и разумен и просто е имал лош ден, когато го срещнахте за първи път. И така с много неща, дори и с колите.

Първото ми впечатление от новия Gen 2 Proton беше, че мислех, че вратите ще паднат.

Неудобен, обемист, не се отваря. Не е добро начало.

Но се опитайте да го оставите настрана. Направете крачка назад и погледнете дизайна.

Изглежда добре отвън, не е „изненадващо“, както се рекламира, но е спортен и стилен и харесвам боята Energy Orange. Няколко души коментираха, че прилича на Алфа. Според тях дори иконите имат прилики. Сега погледнете вътре... но ще трябва да отворите тези врати отново.

Интериорът не е толкова впечатляващ. Твърде много пластмаса и недостатъчно място за краката.

Дори късите ми крайници бяха насинени от твърде много близки срещи с лоста за регулиране на височината на волана.

И да, знам, че можеш да повдигнеш волана и да спуснеш седалката, но и това не помогна много.

Има малко отделения, само две тесни във вратите плюс централна конзола.

И няма жабка. Нито един. Само малка перваза.

Стерео контролите на таблото са малко старомодни, но звукът на системата Blauplunkt е музика за ушите ви, а бутоните на волана са на идеалното място. Контролите на скоростта на вентилатора и климатика са големи и лесни за използване, но изглеждат не на място в централната колона под таблото.

Дори спортната двойна веранда над скоростната кутия изглежда странно като ушите на Мики Маус.

Ръчната спирачка е като обърнато стреме, а държачът за чаша не побира бутилка с вода.

Как се държи гърба? Той е достатъчно просторен и удобен, за да могат тийнейджърите да бъдат тихи при дълго шофиране (какво повече бихте искали?), но задните врати са също толкова твърди, колкото и предните.

Сега относно люка. Багажникът е огромен, но има още една врата. И ако не пропускам нещо, шофьорската седалка има само един лост за отваряне на люка, който трудно се отваря и затваря.

Защо да отидем по-далеч? Защото красотата е в очите на гледащия и мога да бъда просто слабак, когато става дума за отваряне на врати.

Proton Gen 2 е страхотен за градско шофиране, но също така се справя отлично с магистрала. При по-високи скорости той държи пътя, навлиза уверено в завои, а 1.6-литровият двигател има достатъчно мощност за уверено изпреварване.

Бордовият компютър е приятно докосване, изчислява разхода на гориво и ви казва колко далеч можете да стигнете, преди да трябва да зареждате отново.

Само ако можех да се справя с вратите.

ОБИЧАМ ГО ОСТАВЕТЕ ГО

Протонно поколение 2 

ОБИЧАМ ГО

Отзад има достатъчно място за подрастващи тийнейджъри.

Огромен ботуш.

ОСТАВИ ГО

Врати (въпреки че това не би било много безопасно).

Силни предавки.

Без жабка... дори и мъничка.

Почти безполезна поставка за чаши.

Часовникът е почти невъзможен за четене по време на шофиране.