Преглед на Proton Exora GX 2014

Proton Australia не крие това; новият Proton Exora е просто най-евтиният седемместен автомобил на пазара. По време на представянето в Сидни маркетолозите говориха за стил и лукс и всички обичайни неща, за които купувачите се интересуват, но ясно дадоха да се разбере, че съотношението цена-качество е най-голямата характеристика на Exora.

Какво е умно мислене; тези, които се нуждаят от допълнително пространство, вероятно са в ранните етапи от живота си, с малки деца, големи ипотеки и скромни доходи.

ЦЕНА / СПЕЦИФИКАЦИИ

Предложете им седемместен автомобил само за 25,900 75,000 долара и те ще проправят пътя към изложбената площадка, избягвайки потенциалните опасности от закупуването на употребяван ван с малтретиране. А като го закупите, вашият бюджет е допълнително защитен от безплатна поддръжка за първите пет години или 150,000 XNUMX километра. Exora има петгодишна гаранция и пет години безплатна пътна помощ, с ограничение на разстоянието от XNUMX XNUMX мили.

Още по-добрата новина е, че това не е специално изрязване – Exora GX има климатик и за трите реда, монтиран на покрива DVD плейър, аудио система с CD/MP3 плейър и Bluetooth. Воланът има аудио контрол и управление на смартфона. В допълнение, най-добрият Proton Exora GXR ($27,990 XNUMX) разполага с камера за задно виждане, круиз контрол, заден спойлер, дневни светлини, електрически огледала на вратите и огледало зад сенника на водача.

ДИЗАЙН/СТИЛ

Не е лесно да направите кутия на колела визуално привлекателна, но стилистите на малайзийската компания се справиха страхотно. Exora има широка долна решетка, големи триъгълни фарове и чифт вентилационни отвори на предните ръбове. В същото време добрата аеродинамика помага за намаляване на разхода на гориво и емисиите. Всички модели получиха лети джанти и задни фарове за мъгла.

Използват се четири конвенционални пътнически врати. Удобен е достъпът до три реда седалки, подредени по две/три/две. Въпреки че, разбира се, има обичайния проблем с качването на задните седалки. Децата обаче просто обичат да седят там далеч, така че възрастните рядко използват това място. Всички извънбордови седалки имат удобни места за съхранение, включително двойни жабки на таблото.

Интериорният стил е в ясна и проста посока с просто оформление с два циферблата, което е лесно за четене. Лостът за скорости се намира в долната част на централното арматурно табло, което улеснява смяната от една предна седалка на друга. Това може да е удобно, ако сте паркирани до оживен път и колите са само на сантиметри от вас.

Багажното отделение е доста добро и подът е на правилната височина за лесно товарене. Седалките на втория ред се разгъват 60/40, на третия ред седалките 50/50. Така че има много различни начини да подредите кабината, за да комбинирате пространството за пътници и багаж.

ДВИГАТЕЛ/ПРЕДАВАНЕ

По много европейски начин, малайзийският автомобилен производител използва бензинов двигател с ниско налягане с турбокомпресор в Exora. С работен обем от 1.6 литра, той осигурява 103 kW мощност и 205 Nm въртящ момент.

Двигателят се възползва от ефективността на автоматичната трансмисия CVT, която винаги е в правилното предавателно отношение, за да се възползва максимално от въртящия момент на двигателя. Скоростната кутия има шест предварително зададени предавателни числа, когато водачът смята, че компютърът не е избрал правилното предавателно отношение за условията.

БЕЗОПАСНОСТ

Основните функции за безопасност са ABS, ESC и четири въздушни възглавници, въпреки че само тези, които се возят на предните две седалки, имат защита на въздушните възглавници. Proton Exora получи четиризвездна оценка за безопасност при катастрофи по ANCAP. Proton Australia казва, че се стреми да гарантира, че всички нови модели получават пет звезди.

ШОФИРАНЕ

Британският производител на спортни автомобили Lotus е дъщерно дружество на Proton, както обича да се хвали малайзийската компания. Можете да видите това, защото Exora се справя добре на пътя благодарение на интелигентното си окачване. Не бихте го нарекли спортен, но управлението е добре настроено и Exora може да се кара безопасно при много по-високи скорости в завой, отколкото собствениците са опитвали някога.

Комфортът, който е по-важен от управлението за повечето собственици на автомобили, е доста добър. Шумът от гумите беше по-висок, отколкото очаквахме, както и ревът на пътя от груби напукани повърхности. В автомобил с този тип каросерия и в този ценови диапазон това вероятно е приемливо, но опитайте сами по време на собственото си тест драйв.

ОБЩА СУМА

Получавате много превозни средства на минимална цена с Exora.