Ревю на Porsche Taycan 2021: Turbo Shot
Turbo е на цена над началното ниво 4S и под флагмана Turbo S в гамата на Porsche Taycan и започва от $268,500 XNUMX плюс пътни разходи.
Стандартното оборудване включва задно векториране на въртящия момент, спортно настроено трикамерно въздушно окачване с адаптивни амортисьори и активни стабилизатори, чугунени спирачки с керамично покритие (410 мм предни и 365 мм задни дискове с шест и четири бутални апарати съответно), LED Матрични светлини, чувствителни към здрача, чистачки на предното стъкло, чувствителни за дъжд, 20-инчови алуминиеви джанти Turbo Aero, безопасно задно стъкло, електрически заден капак и външна облицовка в цвят на каросерията.
В кабината, влизане и стартиране без ключ, сателитна навигация на живо, поддръжка на Apple CarPlay, цифрово радио, 710W аудио система Bose с 14 високоговорителя, отопляем волан, отопляеми и охладени 14-посочни електрически предни седалки, отопляеми задни седалки и четиризонови функция.климатичен контрол.
ANCAP все още не е присвоил оценка за безопасност на гамата Taycan. Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача във всички класове включват автономно аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, асистент за поддържане на лентата, адаптивен круиз контрол, наблюдение на мъртви зони, камери за съраунд изглед, предни и задни сензори за паркиране и наблюдение на налягането в гумите.
Turbo се задвижва от два синхронни електромотора с постоянен магнит, които са разделени между предния и задния мост, за да осигурят задвижване на всички колела, като първият е оборудван с едностепенна автоматична скоростна кутия, а вторият с двустепенна. Заедно те произвеждат до 500 kW мощност и 850 Nm въртящ момент. Консумацията на енергия при теста в комбиниран цикъл (ADR 81/02) е 28.0 kWh/100 км, а пробегът е 420 км.
