Преглед на Opel Astra 2012: моментна снимка

Обръщаме внимание на най-новите и ярки звезди в автомобилния свят, задавайки въпросите, на които искате да получите отговор. Но има само един въпрос, на който наистина трябва да се отговори – бихте ли го купили?

Какво е това?

Това е топ моделът Opel Astra комби с дизелова автоматична скоростна кутия и всички произтичащи от това плодове.

Колко?

Началната цена е $35,990, но тази кола имаше опции до $40,000 и нагоре.

Какво представляват конкурентите?

Голф, Фокус, Лансър, Мазда3, Корола, каквото и да е, имат глави като бели мишки.

Какво има под качулката?

Мощността идва от 2.0 kW/121 Nm 350-литров турбодизелов двигател, задвижващ предните колела чрез конвенционална шестстепенна автоматична трансмисия.

Как сте?

Изключително добър. С въртящ момент от 350 Nm вече при 1750 об/мин, намирането на изпреварваща мощност никога няма да бъде проблем. Кормилното управление е здраво с разумна обратна връзка от водача, а спирачките са отлични, като автоматичната трансмисия осигурява добро спиране на двигателя в допълнение към спирачките.

Икономичен ли е?

Това е дизел, така че отговорът е голямо, миризливо, шумно ДА. Това обаче е малко несправедливо, тъй като малкият дизелов двигател мърка също толкова гладко, колкото повечето бензинови двигатели. Селскостопанските дизелови двигатели изглежда са нещо от миналото за съвременните превозни средства. Очаквайте около 6.0 литра на 100 км.

Зелено ли е?

По отношение на разхода на гориво, да. В допълнение, ниските въглеродни емисии и автомобилът ще има относително екологичен производствен процес.

Колко безопасно е?

Уверен. Заедно с петзвездната оценка ANCAP, той има шест въздушни възглавници, безброй електронни устройства за безопасност и, по отношение на пасивната безопасност, отличните спирачки и управление го предпазват от проблеми.

Удобно ли е?

Салонът е тесен, но много удобен. Може да е малко клаустрофобично за тези с големи рамки. Багажното отделение е просторно и може да се увеличи до огромно. Достъпът до кабината е улеснен от прилични по размер врати, а задният люк се отваря високо и широко.

Какво е да караш кола?

Страхотен. Със сигурност не се усеща като дизел, има страхотна обратна връзка на кормилното управление за кола от този тип и има комплект извънградски спирачки. Кормилното управление е доста директно, а окачването е настроено, за да осигури добър баланс на управление и комфорт.

Това съотношение цена/качество ли е?

Това е страхотен комплект, но може би не е най-доброто съотношение цена/качество, като се има предвид колко добри сделки има и колко евтин е почти новият пазар на употребявани стоки.

Бихме ли купили такъв?

Не. Колкото и приятно да е пътуването, при около $40,000 XNUMX има от какво да избирате. Ако беше малко по-евтино, щеше да е по-изпъкнало в нашия „списък с желания“.