Преглед на Mini Cooper S за 2019 г.: 60 години

Съвпадението е смешно нещо. Имах Mini Cooper S 60 години същата седмица, последният VW Beetle слезе от поточната линия в Мексико. VW обвини огромната си инвестиция от 25 милиарда евро в електрически превозни средства, но реалността е, че никой друг не купува това носталгично пътуване.

Историята на Mini е съвсем различна. Агресивното разширяване на гамата на BMW отвъд хечбека с три врати вдъхна живот на марка, която можеше да изчезне в собствения си Union Jack. Вместо да се придържа към формула, марката е опитала всичко, но оттогава се е спряла на хечбек (с три и пет врати), кабриолет, шантав ван Clubman и SUV Countryman. BMW сега прави много коли на една и съща платформа, хубава двупосочна улица.

Mini Cooper S е на 60 години и за разлика от Beetle рожденият му ден вече е отминал, а компанията – не е непозната за специалното издание – е създала класическа комбинация от цветове, райета и значки.

Класическа комбинация от цветове, ивици и икони.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
Клас на безопасност
тип двигател	2.0 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	5.5 л / 100 км
приземяване	4 места
Цена от	$35,600

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 6/10

Има четири начина да получите своето мини за 60-та годишнина. Ако се чувствате комфортно с 1.5-литрова мощност, има Cooper с три или пет врати за $33,900 и $35,150 съответно. Ако искате малко повече мърморене, можете да надстроите до Cooper S с три врати (колата, която имах) за $43,900 и с пет врати за $45,150. Читателите с орлови очи, които знаят цените на Mini, ще видят увеличение на цената с $4000, като Mini Australia казва, че ще получите стойност на стойност $8500. Всички тези цени не включват пътните разходи. 

Стандартният пакет Cooper S включва двузонов климатичен контрол, влизане и стартиране без ключ, избор на режим на шофиране, кожена тапицерия, камера за задно виждане, сателитна навигация, автоматични LED фарове и чистачки, безжичен Apple CarPlay, run-flat гуми и вие можете добавете всичките 60 години отгоре.

Без да правите твърде голяма разлика, Mini не е евтин като начало, така че добавянето на $8500 към вече висока цена очевидно не прави нещата по-добри. Очевидно получавате повече неща, както се вижда от цифрата от XNUMX долара, която твърди.

British Racing Green IV металик с Pepper White огледала.

Това означава British Racing Green IV металик с Pepper White покрив и огледала или Midnight Black Lapis Luxury Blue с черни огледала и покрив. Вътре можете да изберете Dark Cacao със зелена боя или Carbon Black със синя боя. Ако изберете последното, ще пропуснете специални кантове и детайли.

Купувачите на Cooper S получават безжично зареждане на телефон, пакет Comfort Access, отопляеми предни седалки и LED фарове, докато Cooper S добавя панорамен люк, характерната система Harmon Kardon и head-up дисплей.

Вътре имате тъмно какао със зелени ивици.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Винаги лесно разпознаваемите мини-актуализации винаги добавят подробности, без да засягат основната игра. Много ми харесват индикаторите, които са големи LED пръстени около фаровете, но отново харесвам осветлението. Мисля, че Mini изглежда невероятно във форма с три врати и много ми харесаха задните светлини на Union Jack. Те са малко глупави, но в добър начин, което обобщава колата. British Racing Green също изглежда добре. Смешно е, че лампата за локва дори има вкус на 60 години.

Индикаторите са големи LED пръстени, обграждащи фаровете.

Можете да познаете Cooper S по централния ауспух, а 60 Years има собствен комплект от 17-инчови алуминиеви джанти.

Интериорът е почти същият, с изключение на особено топлия тон на кожата. Това е класически цвят за британските автомобили, но изглежда добре. При Cooper S панорамният люк е разделен на две, но се отваря отпред. Това кара колата да се чувства малко по-голяма, което е удобно, като се има предвид, че е доста тясна вътре. Тръбата също е приятно докосване, въпреки че черното пиано на таблото е повече от последното десетилетие, отколкото от миналия век, но тук поне няма парче лепкаво дърво. Фактът, че интериорът е непроменен, означава, че има и други евтини щрихи, които някак си не развалят атмосферата.

Mini нарича своята версия на iDrive „Visual Boost“ по някаква причина и се показва на 6.5-инчов екран, сгушен в голям кръгъл циферблат, заобиколен от взаимозаменяеми LED индикатори.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Да, това е малка кола, така че очаквайте всичко да е достатъчно удобно. Вписах се добре там, но не съм особено висок или широк. Високите хора ще стоят добре отпред (но не прекалено високи, не бъдете алчни), докато по-големите хора може да се окажат неудобно близо до своите пътници.

Задната седалка е поносима за деца и търпеливи възрастни.

Задната седалка е удобна за деца и търпеливи възрастни при кратки пътувания. Поне ще са добре хидратирани, защото освен чифт поставки за чаши отпред има още три отзад, общо пет. Mini се присъединява към NC Mazda MX-5 като автомобил с по-голям капацитет на чаша, отколкото капацитет за пътници. Пътниците на предните седалки могат да задържат водата до върха, тъй като във вратите има и малки поставки за бутилки.

Багажник със сгънати седалки 211л.

Предната седалка има два USB порта и гнездо за безжично зареждане, което няма да побере големи телефони под подлакътника. Ако имате по-малък iPhone, тогава комбинацията от безжичен CarPlay и зарядно устройство е страхотна.

Обемът на багажника със сгънати седалки е 731 литра.

Пространството в багажника е изненадващо голямо за толкова малък автомобил, превъзхождайки много от по-евтините си конкуренти с 211 литра с поставени седалки и 731 литра със сгънати седалки.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 8/10

Cooper S има конвенционален 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор (Cooper има 1.5-литров трицилиндров двигател с турбо), произвеждащ 141kW и 280Nm. Мощността се изпраща към предните колела чрез седемстепенна трансмисия с двоен съединител и задвижва 1265-килограмовия Cooper S до 100 км/ч за 6.8 секунди.

Cooper S има конвенционален 2.0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Mini смята, че ще получите 5.6 л/100 км в смесен цикъл. Може би бихте могли, ако не го карахте като мен (получих цитираната цифра от 9.4 л/100 км).

Mini има функция за спиране и тръгване за намаляване на разхода на гориво в града и контрол на стартиране, за да отхвърли тези усилия.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

Подобно на останалите модели, моделът 60 Years има шест въздушни възглавници, ABS, контрол на стабилността и сцеплението, предупреждение за преден сблъсък, AEB (автоматично аварийно спиране), камера за задно виждане, разпознаване на знаци за скорост и наблюдение на налягането в гумите (има също там е система за следене на налягането в гумите. спукани гуми и без резервни, така че това е важно съображение).

За деца има две горни презрамки и точки за закрепване ISOFIX.

Mini получи четири от пет възможни ANCAP звезди през април 2015 г. Това беше преди AEB да стане стандарт по-рано през 2019 г.

През април 2015 г. Mini получи четири от пет възможни ANCAP звезди.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

Както при компанията майка BMW, Mini предлага само тригодишна неограничена гаранция за пробег с пътна помощ за целия срок. Можете да закупите удължител до пет или да задържите дъха си, докато преговаряте с търговеца.

Сервизът зависи от състоянието - колата ще ви каже кога има нужда. Можете да закупите сервизен пакет, който покрива основни функции за пет години за около 1400 долара или да надстроите до опция за около 4000 долара, която включва консумативи като спирачни накладки и чистачки.

Какво е да караш? 9/10

Шофирането на Mini е уникално изживяване. Почти никой друг автомобил, продаван днес, няма комбинацията от толкова далечно, почти вертикално предно стъкло и почти тънка А-колона по днешните стандарти. Страната на колата е почти петдесет процента стъкло, така че гледката е невероятна. 

Измина известно време, откакто съм карал Mini Cooper S, така че с нетърпение очаквах отскочилото Mini, което винаги съм обичал и жена ми презирала. Някъде по пътя този отскок намаля донякъде, до точката, в която жена ми казва, че вече няма нищо против. Това трябва да е нещо добро, защото докато карането е по-изискано, все пак е удоволствие да шофирате, дори ако просто навигирате в трафика.

С бързо, добре претеглено кормилно управление.

Mini просто обича шофирането с точка и спрей. Бързото, добре претеглено кормилно управление ви помага да влизате и излизате от пролуките, а удобната плоча за въртящ момент от 2.0-литровия двигател ви гарантира, че ще се предпазите от проблеми, когато правите това. Mini също обича да се вози по селския път, по-безопасното каране е в противоречие с късото му междуосие. Теглото на колата вероятно помага да се поддържат нещата по прав и тесен път. Доста умно, за да накара колата да се почувства пораснала, като същевременно запази игриво усещане.

Превключвателят на режима на задвижване не прави голяма разлика, а в спортен режим има няколко извинителни пукания, излизащи от изпускателната тръба.

Има малко оплаквания, но има прекалено много бутони на волана и според мен всички не са на мястото си. По необходимост контролерът на медийния екран е разположен почти на пода и е претъпкан с поставки за чаши и огромен лост на ръчната спирачка. Но това не означава, че Mini трябва да свали ръчната спирачка.

имам причини.

присъда

Mini 60 Years е друго класическо специално издание Mini, определено насочено към феновете. Това не ме притеснява ни най-малко и бих искал да отделя парите си за стандартен Cooper S. Mini все още е един от най-пъргавите и интересни автомобили от масовия производител на автомобили и макар че не всеки харесва то за неговия размер. и тегло, това е голямо удоволствие от шофирането.

Това е автомобилът, който бих могъл да притежавам и винаги се чувствам комфортно в него – той е с перфектния размер за градско шофиране, но е също толкова у дома си, когато карам по магистралата по време на дълго пътуване или карам по B-магистрала само за забавление.

Ще спечели ли Mini сърцето ви въпреки високата цена?