80 LDV V2013 Van Преглед: Пътен тест
Най-големият автомобилен производител в Китай SAIC току-що представи няколко микробуса LDV тук. SAIC продава 4.5 милиона превозни средства годишно и е в споразумение с GM и VW, както и добива на добре известни производители на компоненти.
LDV се обработва тук от WMC Motor Group, частна компания, която вече притежава китайските автобуси Higer и лекотоварни камиони JAC. LDV (Light Duty Van) е продукт на смел ход на китайците преди повече от десетилетие, когато те придобиха завод за LDV в Европа и го преместиха на място близо до Шанхай.
Те модернизираха както линията, така и превозното средство, пренасяйки ги в 21-ви век. До 75% от компонентите на LDV вановете се доставят от цял свят.
Стойност и обхват
Цените за първите три модела са $32,990, $37,990 и $39,990 във възходящ ред. Има само една спецификация с щедри нива на оборудване, което включва климатик с множество вентилационни отвори, 16-инчови лети джанти, ABS, двойни предни въздушни възглавници, сензори за заден ход, круиз контрол, дистанционно влизане без ключ, електрически прозорци и огледала.
Микробусите са добре настроени да работят с нисък център на тежестта, нисък просвет, нива на комфорт за пътнически автомобил, голямо товарно пространство, добро разпределение на натоварването на осите и предимства при катастрофи. Кабината има много място за съхранение и три места.
Той ще бъде насочен към търговски предприятия, автопаркове под наем и карго организации. WMC се надява да спечели продажби на автомобили като Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato и Renault.
Сравнявайки ябълки с ябълки (т.е. автомобили с подобна производителност), LDV предоставя стойностно предложение, въпреки по-високото от очакваното представяне. Това е с няколко хиляди по-малко от най-вероятния му конкурент, добре приетия iLoad, и е най-евтиният ван на пазара днес.
Технология
Новите ванове с предно предаване, наречени V80, се задвижват от четирицилиндров 2.5-литров турбодизелов двигател на VM Motori, произведен по лиценз в Китай. Първоначалната партида от превозни средства е петстепенна механична с шестстепенна автоматична ръчна скоростна кутия (полуавтоматична), която ще се появи по-късно тази година, заедно със задна врата, задна кабина/шаси с картер, двигател за пътници и други опции.
Първоначално са налични три опции; нисък покрив с късо междуосие, среден покрив с дълга база и висок покрив с дълга база. Те имат товароподемност от 9 до 12 кубични метра или два палета и полезен товар от 1.3 до 1.8 тона.
безопасност
Нямаше оценка при краш тест, но изглежда, че четири звезди са постижими с контрол на стабилността и още няколко въздушни възглавници.
шофиране
Карането също е доста добро - много по-добро от очакваното, особено по отношение на возене и производителност. Заредените с газ амортисьори осигуряват плавно движение дори по неравни пътища, а двигателят има достатъчно мощност по време на шофиране. Това е добре за мощност от 100 kW/330 Nm.
Механизмът за ръчно превключване е подобен на други предложения в сегмента, а интериорът също може да бъде от всеки от конкурентите на LDV - не лъскав, но утилитарен и издръжлив. Те трябва да преместят инструментите от лявата страна на таблото, а не в средата.
WMC също така предлага V80 като превозно средство, достъпно за инвалидни колички, готово за доставка до дилъри. Този тип превозно средство в момента се завършва от трети страни на висока цена и с големи закъснения.
присъда
Това е примамлив работен кон от LDV, който се възползва от силно европейско влияние и конкурентни цени.
