Ревю на Honda CR-V за 2021 г.: Моментна снимка на VTi X
Тест драйв

Ревю на Honda CR-V за 2021 г.: Моментна снимка на VTi X

Новодобавена табелка за гамата Honda CR-V за 2021 г. е VTi X, която струва $35,990 XNUMX (MSRP) и предлага петместно оформление с няколко екстри. VTi X по същество замества стария модел VTi-S.

Както при всички модели VTi, той разполага със същия 1.5-литров турбо-бензинов четирицилиндров двигател със 140 kW и 240 Nm въртящ момент, предно задвижване (2WD) и CVT автоматична трансмисия. Заявения разход на гориво за този клас е 7.3 л/100 км.

Този модел се различава от петместния VTi с по-малки тънкости, като задна врата без ръце, автоматични фарове, автоматични дълги светлини, кожен волан, вграден GPS сателитна навигация Garmin като част от стандартния 7.0- инчова кола. инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto. Това стерео също включва Bluetooth и осем високоговорителя.

В допълнение, екранът служи като дисплей за системата за странична камера LaneWatch на Honda, която се използва вместо традиционната система за наблюдение на мъртви зони, а VTi X е първият клас в гамата, който използва задни сензори за паркиране като стандарт. предни сензори за паркиране също. Освен това получавате набор от технологии за безопасност на Honda Sensing, включително предупреждение за преден сблъсък и автоматично аварийно спиране с разпознаване на пешеходци, както и асистент за поддържане на лентата и предупреждение за напускане на лентата. Не получавате подходящо наблюдение на мъртвите зони, задния напречен трафик или заден AEB. Серията CR-V запазва своята петзвездна оценка за 2017 ANCAP, но нито една версия CR-V няма да получи пет звезди според критериите за 2020 г.

VTi X може да се различи визуално по своите 18-инчови джанти (17-инчови при моделите по-долу), но все още има халогенни фарове и LED дневни светлини, както и LED задни светлини. Освен това има достъп без ключ и стартиране с бутон, четири USB порта (2 предни и 2 задни), капак на багажника, гарнитури на ауспуха и адаптивен круиз контрол.

Добавяне на нов коментар