Преглед на Great Wall X200 2012

Great Wall се очаква да продаде над 20,000 200 автомобила в тази страна, много от които са SUV X240/XNUMX. Продава се на цената си, но сега има какво да се препоръча за китайския среден SUV.

VALUE

Все още изгодна цена, често достигаща до $10,000 200 в сравнение с автомобили с подобен размер, новото задвижване придава на X28,990 XNUMX много повече привлекателност и започва от примамливите $XNUMX XNUMX.

Това е петместен турбодизелов всъдеход с XNUMXWD при поискване, оценка за катастрофи с четири звезди, кожа, алуминиеви джанти, климатик, климатик, Bluetooth телефон, предни и задни дискови спирачки, електрически прозорци и ключалки на вратите, сензор за дъжд. чистачки и авто фарове и други екстри.

Повдигнете цената на нещо като Nissan X-Trail до подобно ниво и вие ще получите добро място.

ТЕХНОЛОГИЯ

Начело на списъка с нови атракции е наличието на 2.0-литров турбодизелов двигател, съчетан с петстепенна автоматична трансмисия. Двигателят е 2.0-литров турбо четворка с максимална мощност 105 kW и въртящ момент 310 Nm, като последният е от 1800 об/мин.

Заявения разход на гориво е 9.2 литра на 100 км. Петстепенната автоматична скоростна кутия предлага режим на последователна смяна, а задвижването става основно през предните колела, като задната ос се включва при необходимост. Първият X240 работеше с 2.4-литров бензинов двигател с ръчна скоростна кутия и беше добре.

Дизеловият автомобил е промяна в играта за Great Wall, тъй като отвежда X200 в неизследвана територия за марката. Сега той чука на вратите на своите конкуренти, предлагайки турбодизеловата икономичност и силна реакция на газта в средния клас, както и комфорта и плавността при шофиране на добър (корейски) автоматик.

Той също така има задвижване на всички колела при поискване с блокиране на 4WD, ако попаднете в хлъзгава ситуация.

ШОФИРАНЕ

X200 е изграден на същото шаси с стълба като Great Wall X240/200 ute, но няма да забележите, че карате по пътя. Всъдеходът има много по-комфортно возене, по-ниско ниво на шум и по-добро усещане от ute.

Кормилното управление не е точно там, където трябва да бъде, а натискането на газта причинява известно забавяне, така че е най-добре да го избутате от пътя. Двигателят не е толкова перфектен като някои, но няма да е досаден, след като го пуснете.

Въпреки че интериорът не е толкова елегантен като конкуренцията, той е функционален и контролите на таблото са лесни за използване. Под пода има просторно (разширяемо) товарно отделение и резервно колело в пълен размер.

Харесваме външния вид на новия X200 повече от първото поколение и е почти сравним с нещо с японска конструкция. Подобно на дизеловия V200, който карахме преди няколко седмици, тази нова Great Wall в много отношения е голяма стъпка напред от предишните автомобили.

ОБЩА СУМА

По-добро каране, по-добър външен вид, по-добро каране, по-добра конструкция. И, подобно на ute, не е далеч от пълната конфронтация със своите японски (и европейски) конкуренти. Да се надяваме, че Great Wall може да запази суперконкурентна цена.

Great Wall X200 дизел

цена: 28,990 XNUMX долара за колело.

Гаранция: 3 години, 100,000 XNUMX км

жажда: 9.2 л/100 км; CO2 209 г/км

Оценка на злополука: 4 звезди (Този модел не е тестван от ANCAP. Оценката за безопасност се основава на рейтинга Great Wall X240 ANCAP)

Оборудване: 2 въздушни възглавници, ABS, EBD

на двигателя: 4-цилиндров 2.0-литров турбодизел. 105 kW/310 Nm

Скоростна кутия: 5-степенна автоматична. Селективно задвижване на всички колела с единична гама, задвижване на всички колела с въртящ момент при поискване.

тяло: джип с 4 врати, 5 места

Габаритни размери: Дължина 4649 мм, ширина 1810 мм, височина 1735 мм, междуосие 2700 мм.

Тегло: 2550kg

Гуми: 17-инчови алуминиеви джанти