Преглед на Fiat 500X за 2018 г.: Специално издание
Съдържание
- Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 6/10
- Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10
- Колко практично е вътрешното пространство? 7/10
- Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10
- Колко гориво консумира? 6/10
- Какво е да караш? 6/10
- Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10
- Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10
- присъда
- Достатъчно специално издание ли е 500X Special Edition, за да ви накара да се отправите към представителството на Fiat? Кажете ни в коментарите по-долу.
Купувачите на компактни SUV са може би най-разглезените за избор. Имаме продукти от Южна Корея, Япония, САЩ, Германия, Великобритания, Китай (да, MG вече е китайски), Франция и Италия.
Въпреки това Fiat 500X обикновено не е в списъка за пазаруване, отчасти защото ако го видите, вероятно отричате, че не е мъничко Cinquecento. Очевидно е, че това не е така. Той е по-дълъг, по-широк и освен значката на Fiat, почти напълно несвързан със забавната двуврата, с която споделя името си. Всъщност той е по-тясно свързан с Jeep Renegade.
Виж, трудно е...
| Fiat 500X 2018: специално издание | |
|---|---|
| Клас на безопасност | |
| тип двигател | - |
| Тип гориво | Премиум безоловен бензин |
| Горивна ефективност | 5.7 л / 100 км |
| приземяване | 5 места |
| Цена от | Няма скорошни реклами |
Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 6/10
500X е с нас от няколко години – карах такъв преди 18 месеца – но през 2018 г. се случи така необходимата рационализация на състава. Вече има две нива на спецификации (поп и поп звезда), но за да отпразнуваме, има и специално издание.
SE за $32,990 29,990 се базира на Pop Star от $5500, но Fiat казва, че има допълнителни $3000 на цена от $17. Автомобилът се предлага с XNUMX-инчови алуминиеви джанти, стерео система Beat с шест високоговорителя, двузонов климатичен контрол, камера за задно виждане, влизане и стартиране без ключ, впечатляващ пакет за безопасност, активен круиз контрол, сателитна навигация, автоматични фарове и чистачки, кожена облицовка. , електрически предни седалки и компактна резервна.
Специалното издание идва със 17-инчови алуминиеви джанти. (Изображение кредит: Питър Андерсън)
Стерео с марката Beats се захранва от FCA UConnect на 7.0-инчов сензорен екран. Системата предлага Apple CarPlay и Android Auto. Изненадващо, CarPlay се показва в малка червена рамка, което прави иконите невероятно малки. По-скоро мирише на улавяне на поражението от челюстите на победата. Android Auto запълва екрана правилно.
Стереосистемата с марката Beats се захранва от FCA UConnect на 7.0-инчов сензорен екран. (Изображение кредит: Питър Андерсън)
Самият UConnect е по-добър от преди и може да се намери във всичко - от Fiat 500, Jeep Renegade, 500X близнак, до Maserati. Много е по-добре, отколкото беше преди, но тук при 500X е малко неудобно, защото площта на екрана е доста малка.
Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10
Екстериорът е дело на Fiat Centro Stile и очевидно е базиран на теми от 500. По ирония на съдбата фаровете са много подобни на тези на оригиналния Mini Countryman, различен дизайн, базиран на успешното рестартиране на Франк Стивънсън. Това не е лоша работа, 500X запази голяма част от нахалната радост на живота на 500. но на места се чувства малко като Елвис през последните му години.
Интериорът също е силно вдъхновен от Fiat 500, с цветно кодирана ивица и познати бутони. Настройките за климатичен контрол са неочаквано готини, а инструменталното табло с три циферблата добавя малко зрялост към кабината. Дебелото кормило също е плоско в долната част, но вероятно твърде дебело за ръцете ми (и не, нямам малък набор от нокти на коз). Бялата облицовка на седалките изглежда супер ретро и готина.
Колко практично е вътрешното пространство? 7/10
Като компактен SUV пространството е на първо място, но 500X прави доста добро впечатление за комфортен четириместен автомобил. Седейки изправени по този начин, пътниците седят високо в купето, което означава, че има достатъчно място за краката, а пътниците на задната седалка могат да пъхнат краката си под предната седалка.
Той е доста малък - 4.25 метра, но радиусът на завой е 11.1 метра. Товарното пространство започва от впечатляващите 3 литра за Mazda CX-350 и е вероятно със сгънати седалки да очаквате 1000+ литра. Предната пътническа седалка също се сгъва напред, за да позволи пренасянето на по-дълги предмети.
При сгънати задни седалки обемът на багажника е над 1000 литра. (Изображение кредит: Питър Андерсън)
Броят на поставките за чаши е четири, по-добре от последната кола, която карах. Пътниците на задните седалки трябва да се задоволят с малки държачи за бутилки във вратите, докато по-големите бутилки ще се поберат отпред.
Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10
Двигателят под капака е известният и легендарен "MultiAir2" от Fiat. 1.4-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор развива 103 kW/230 Nm. Предните колела получават мощност чрез шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител.
„МултиЕър2“. 1.4-литров четирицилиндров турбо двигател със 103 kW/230 Nm. (Изображение кредит: Питър Андерсън)
Fiat казва, че можете да теглите 1200 кг ремарке със спирачки и 600 кг без спирачки.
Колко гориво консумира? 6/10
Официалните данни за комбиниран цикъл определят комбинирания разход на 500X на 7.0 л/100 км. Някак си направихме само 11.4 л/100 км с колата за една седмица, така че това е голям пропуск.
Какво е да караш? 6/10
Трябва да има нещо в късата широка платформа, върху която е изграден 500X; нито 500X, нито Renegade ще доставят много удоволствие от шофирането. 500X е по-нисък и по-засаден, но под 60 км/ч карането става много стегнато и малко накъсано по счупени повърхности. Което е точно обратното на моя опит през 2016 г.
Тъпото задвижване не помага на нещата и не можех да не се чудя дали двигателят търси добра комбинация задвижване/шаси. Въпреки това, след като започнете и работите, е тихо и събрано, а подскачащото каране се подрежда със скорост. Ако можете да намерите място в задръстване или сте на магистрала, 500X спира лесно и дори има малък въртящ момент при изпреварване.
Това обаче не е кола, която насърчава твърде много забавление, което е жалко, защото изглежда така, както трябва.
Оценка за гаранция и безопасност
Основна гаранция
3 години / 150,000 XNUMX км
Гаранция
Оценка за безопасност ANCAP
Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10
500X е наистина страхотен тук, тъй като идва с функции за безопасност. Започвайки със седем въздушни възглавници и конвенционални системи за сцепление и стабилност, Fiat добавя предупреждение за преден сблъсък, преден AEB, наблюдение на мъртви зони, предупреждение за кръстосано движение отзад, асистент за поддържане на лентата и предупреждение за напускане на лентата.
Има две точки ISOFIX и три горни закрепвания за закрепване за детски седалки. През декември 500, 2016X получи пет ANCAP звезди.
Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10
Fiat предлага три години или 150,000 15,000 км гаранция плюс пътна помощ за същия период. Сервизните интервали се извършват веднъж годишно или 500 XNUMX км. Няма програма за поддържане на фиксирана или ограничена цена за XNUMXX.
Нейната сестра кола, Renegade, също е произведена в Италия и се предлага с петгодишна гаранция и петгодишен режим на поддръжка с фиксирана цена. Само да ви уведомя.
присъда
Fiat 500X не е много добър автомобил, но съм привлечен от неговия външен вид и индивидуалност. За същите пари има много по-модерни опции от цял свят, така че изборът се свежда до сърцето.
Мисля, че и Fiat го знае. Подобно на този доставчик на странности, Citroen, никой в Торино не се преструва, че тази кола печели света. Ако го изберете, ще направите индивидуален избор и ще получите добър пакет за сигурност за зареждане. Въпреки това, не мога да не мисля, че Special Edition е малко преувеличено.
Достатъчно специално издание ли е 500X Special Edition, за да ви накара да се отправите към представителството на Fiat? Кажете ни в коментарите по-долу.
