4 BMW Серия 2021 Ревю: Купе

Когато първото поколение на BMW Серия 4 пристигна през 2013 г., то изглеждаше и се управляваше като седан от Серия 3 с изключение на двете задни врати и това е, защото беше така.

Въпреки това, за версията от второ поколение, BMW реши да направи допълнителна миля, за да разграничи Серията 4 от Серията 3, като добави уникална предна част и леки механични промени.

Разбира се, външният вид може да не е по вкуса на всеки, но със сигурност прочутата динамика на BMW, фокусирана върху водача, ще бъде достатъчна, за да накара Серия 4 да заеме своята ниша в премиум сегмента на спортните купета... нали?

2021 BMW M модели: M440i Xdrive
Клас на безопасност
тип двигател	3.0 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	7.8 л / 100 км
приземяване	4 места
Цена от	$90,900

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 9/10

Новата серия 4 на BMW се предлага в три варианта, като се започне с 420i за 70,900 2.0 долара преди пътуване, който се задвижва от XNUMX-литров турбо-бензинов двигател (повече за това по-долу).

Стандартното оборудване включва спортни седалки, LED фарове, 12.3-инчов цифров инструментален панел, бутон за стартиране, автоматични чистачки, вътрешна облицовка от Alcantara/Sensetec (изглед на винил), тризонов климатичен контрол и аудио система с 10 високоговорителя. включването на M Sport пакет и 19-инчови джанти, които наистина превръщат облика на новата серия 4 в истински спортен модел.

Пакетът M Sport добавя 19-инчови джанти, които наистина превръщат външния вид на новата серия 4 в истински спортен модел (на снимката: 2021 Series 4 M440i).

Последните две бяха опции за предишното поколение, но толкова много клиенти (около 90% ни казаха) избраха по-спортен външен вид, че BMW просто реши да ги включи в исканата цена.

420i също така разполага с 10.25-инчова информационно-развлекателна система със сензорен екран, която включва цифрово радио, сателитна навигация, безжично зарядно устройство за смартфони и безжични Apple CarPlay и Android Auto (най-накрая любов за собствениците на Samsung!).

Трябва да се отбележи, че новият 420i всъщност е с почти 4100 долара по-евтин от модела, който заменя, и също така има повече хардуер, безопасност и въртящ момент.

Надстройката до 430i повишава цената до $88,900 6400 ($XNUMX повече от преди) и също така добавя допълнително оборудване като адаптивни амортисьори, влизане без ключ, камера за съраунд изглед, M Sport спирачки, кожен салон и активен круиз контрол.

Мощността на 2.0-литровия турбобензинов двигател също е увеличена при 430i (отново, повече по-долу).

Настоящият крал на серията 4 до пристигането на M4 в началото на следващата година е M440i, на цена от $116,900 3.0, но с XNUMX-литров редови шест двигател и задвижване на всички колела.

Отвън M440i може да бъде идентифициран по стандартното включване на технологията BMW Laserlight, люк на покрива и отопляеми предни седалки и боядисване в "Cerium Grey" за решетката, ауспуха и страничните огледала.

Тъй като е немски модел, има (разбира се) малък брой налични опции, включително дистанционно стартиране на двигателя и отопляем волан, но нито една от тях не е толкова важна или „трябва да има“.

Оценяваме, че базовата серия 4 изглежда по същество същата като нейните по-скъпи братовчеди, като същевременно предлага цялото ключово оборудване, което бихте искали от първокласно спортно купе през 2020 г.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 10/10

Нека махнем това от пътя. 2021 BMW Серия 4 не е грозна машина, въпреки това, което може да си помислите от снимките в пресата, намерени онлайн.

По вкуса на всеки ли е? Разбира се, че не, но намирам блестящото златисто върху черно, което привлича окото, което е характерният стил на Versace, за малко грубо... така че отношението ви към серия 4 определено ще бъде различно от моето към модата от висок клас.

Високата линия на раменете и тънката стъклена конструкция допринасят за спортността (на снимката: M2021i 4 Series 440).

Всъщност тази решетка не е толкова впечатляваща, колкото може да изглежда на снимките, и се съчетава много добре с агресивната и плътна предна част на Серия 4.

В профил високата линия на раменете и тънкият стъклен покрив допринасят за спортността, както и наклонената линия на покрива и изпъкналата задна част.

Въпреки това, задната част е може би най-добрият външен ъгъл за Серия 4, тъй като скъсената броня, заоблените задни светлини, големите изпускателни отвори и тънкият заден дифузьор работят добре заедно за спортен и първокласен вид.

Задната част е може би най-добрият външен ъгъл за серия 4 (на снимката: M2021i 4 серия 440).

Всички автомобили с австралийска спецификация идват с пакета M Sport, който представлява пълен комплект за тяло и 19-инчови джанти, които правят дори boggo 420i да изглежда агресивен на пътя.

Работи? Е, ако не беше значката на BMW, тогава може би нямаше да се размине с този показен стил, но като основен първокласен играч, ние смятаме, че Серията 4 успява да бъде също толкова нахална и привличаща вниманието. .

Наистина ни харесва, че BMW рискува с естетиката на Серия 4 и е готов да прокара границите, защото в края на краищата може да изглежда като Серия 3 без двете врати и това е твърде безопасно, нали? не е ли?

Отвътре Серия 4 е позната територия на BMW, което означава волан с дебели джанти, лъскав превключвател и акценти от полиран метал, както и висококачествени материали навсякъде.

Информационно-развлекателната система в таблото е особено приятна, както и металните акценти, разделящи долната и горната половина на купето.

И така, има ли нещо интересно в дизайна? Абсолютно. В интернет се говори повече от обикновено и без съмнение това ще привлече вниманието на тези, които искат да се откроят от често еднаква тълпа немски спортни автомобили.

Колко практично е вътрешното пространство? 8/10

С дължина от 4768 мм, ширина от 1842 мм, височина 1383 мм и междуосие от 2851 мм, 2021 BMW Серия 4 със сигурност изглежда впечатляващо на пътя, а щедрите пропорции също се поддават добре на вътрешното пространство.

BMW Серия 4 е с дължина 4768 мм, ширина 1842 мм и височина 1383 мм (на снимката: M2021i 4 Series 440).

Трябва да се отбележи, че M440i е малко по-дълъг (4770 мм), по-широк (1852 мм) и по-висок (1393 мм) от 420i и 430i, но малката разлика не води до забележима разлика в практичността.

Има достатъчно място за водача и пътника отпред, а широката гама от настройки на седалката осигурява почти перфектна позиция за почти всеки, независимо от конструкцията или размера.

Опциите за съхранение включват просторен джоб на вратата с отделен държач за бутилки, голямо централно отделение за съхранение, просторна жабка и две поставки за чаши, разположени между превключвателя и климатика.

Харесва ни, че безжичното зарядно за смартфон е скрито точно пред поставката за чаши, което означава, че не е нужно да се притеснявате за ключове или свободни смени, които надраскват екрана, и не изяжда нито една от другите опции за съхранение наоколо кабината.

Като купе не очаквате много място на втория ред, а BMW Серия 4 със сигурност не се противопоставя на очакванията в това отношение.

Няма много място на втория ред (на снимката: M2021i 4-series 440).

Възрастните могат да се качат отзад достатъчно лесно благодарение на автоматично сгъваемите предни седалки, но веднъж там, мястото за главата и раменете може да бъде малко тесни, а мястото за краката зависи от височината на предните пътници.

Със сигурност сме били по-зле на задните седалки, а дълбоко вдлъбнатите седалки помагат за решаването на някои проблеми с главите, но не е място за клаустрофобия.

Отворете багажника и Серия 4 ще погълне до 440 литра обем и, благодарение на голямото пространство, лесно ще побере набор от стикове за голф или багаж за уикенда за двама.

Багажникът на Серия 4 побира до 440 литра (на снимката: M2021i 4 Series 440).

Вторият ред е разделен 40:20:40, така че можете да сгънете по средата, за да носите ски (или трупи от Bunnings), докато носите четири.

Ако сгънете задните седалки, пространството за багаж ще се увеличи, но разстоянието между багажника и кабината е доста малко, така че имайте това предвид, преди да се отправите към Ikea.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Началният и средният вариант на Серия 4 (съответно 420i и 430i) се задвижват от 2.0-литров бензинов двигател с турбокомпресор.

Под капака на 420i, двигателят осигурява 135 kW/300 Nm, докато 430i увеличава скоростта до 190 kW/400 Nm.

Междувременно флагманът (при пускането на пазара) M440i се задвижва от 3.0-литров редови шестицилиндров двигател с турбо с 285kW/500Nm.

И трите двигателя са съчетани с осемстепенна автоматична скоростна кутия, като ръчната скоростна кутия не се предлага при нито една марка.

420i и 430i изпращат задвижване към задните колела, което води до времена от 100-7.5 км/ч съответно за 5.8 и 440 секунди, докато M4.5i с задвижване на всички колела отнема само XNUMX секунди.

В сравнение с немските си съперници, серия 4 предлага прилична гама от двигатели, но не превъзхожда Audi A5 coupe и Mercedes-Benz C-Class на нито едно ниво.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 8/10

Официално 420i изразходва 6.4 литра на 100 км, докато 430i изразходва 6.6 л/100 км.

И двете от гореспоменатите опции 4 Series ще изискват 95 RON на бензиностанция.

По-тежкият и по-мощен M440i изразходва 7.8 л/100 км и също така използва по-скъпо гориво с 98 октаново число.

За кратко време извървяхме само задните пътища на Мелбърн и с трите класа от Серия 4 и не успяхме да установим надеждна цифра за икономия на гориво.

Нашето шофиране не включваше дълго пътуване по магистрала или градско шофиране, така че проверете дали дадените числа издържат на проверка, тъй като прекарваме повече време с колата.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

2021 BMW Серия 4 не е тестван при краш нито от Euro NCAP, нито от ANCAP и няма официална оценка за безопасност.

Въпреки това, механично свързаният седан от Серия 3 получи максималната оценка от пет звезди при проверка през октомври 2019 г., но имайте предвид, че оценките за защита на децата могат да варират значително поради формата на купето от Серия 4.

Серията 3 постигна 97% в теста за защита на възрастните пътници и 87% в теста за безопасност на децата. Междувременно тестовете за защита на уязвимите участници в движението и помощ за безопасност са получили съответно 87 процента и 77 процента.

Серията 4 се предлага стандартно с автономно аварийно спиране (AEB), предупреждение за преден сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, сигнал за заден кръстосан трафик, камера за задно виждане и предни и задни сензори за паркиране.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 8/10

Както всички нови модели на BMW, серия 4 се предлага с тригодишна неограничена гаранция за пробег.

Еталонът за премиум марки обаче се държи от Mercedes-Benz, който предлага петгодишна неограничена гаранция за пробег, докато Genesis отговаря на това, но ограничава пробега до 100,000 XNUMX км.

Плановата поддръжка за Серия 4 е на всеки 12 месеца или 16,000 XNUMX км.

Към момента на покупката BMW предлага петгодишен/80,000 XNUMX "основен" пакет за обслужване, който включва планирана смяна на двигателно масло, филтри, свещи и спирачни течности.

Серията 4 е подкрепена с тригодишна неограничена гаранция за пробег (на снимката: 2021 Series 4 M440i).

Този пакет струва $1650, което е много разумни $330 за услугата.

Предлага се и по-задълбочен план от $4500 плюс, който също включва подмяна на спирачни накладки/диск, съединител и чистачки за същия период от пет години или 80,000 XNUMX км.

Какво е да караш? 9/10

Всичко, което носи значката BMW, обещава забавление и завладяващо шофиране, в края на краищата лозунгът на марката беше „най-добрата кола за шофиране“, което се изостря от спортната кола с две врати.

За щастие, серия 4 е забавна и удоволствие за шофиране и в трите класа.

Надграждайки вече брилянтното следващо поколение Серия 3, BMW намали серия 4 и добави допълнителни усилватели отпред и отзад, за да направи колата пъргава и отзивчива.

Задната следа също е по-голяма, докато предните колела са по-отрицателно наклонени за по-добро сцепление в средния завой.

Всичко, което носи значката на BMW, обещава забавно и завладяващо пътуване (на снимката: M2021i 4 Series 440).

Докато 420i и 430i може да не привличат вниманието, тяхната 2.0-литрова бензинова двойка с турбокомпресор е удоволствие за шофиране и прецизно управление.

420i не притежава особено силата, за да съответства на агресивния му външен вид, но е идеално способен на по-ниски скорости и все пак е приятен за преобръщане в завой.

В същото време 430i доставя повече тръпки благодарение на по-мощен двигател, но може да стане малко кичлив в по-високия диапазон на оборотите.

Изборът ни на M440i обаче е не само заради по-мощния му двигател, но и заради задвижването на всички колела.

Сега, липсата на задно задвижване на BMW може да изглежда кощунствена за някои, но системата xDrive за задно предаване на M440i е чудесно настроена, за да осигури същото естествено шофиране като модела със задвижване на всички колела.

Почти перфектното разпределение на теглото без съмнение помага, а изненадващо ниската позиция на сядане на водача означава, че цялата кола сякаш се върти около водача, когато воланът се завърти.

M Sport диференциалът отзад също се справя добре в завоите, а адаптивното окачване също има много вариации между комфорт и спортни настройки.

Имахме ли забележки по отношение на шофирането? Бихме искали малко по-звуков театър, но BMW трябваше да запази по-силните пукания и пукане за пълния M4, нали?

Голямото предупреждение обаче е, че тепърва ще тестваме новата серия 4 в крайградски условия, тъй като нашият път за стартиране ни отвежда направо към криволичещи задни пътища.

Освен това никога не ни се е налагало да караме Серия 4 по магистралата, което означава, че цялото шофиране беше по криволичещи задни пътища, където бихте очаквали BMW да се справи добре.

присъда

BMW отново представи изключително приятен спортен автомобил с новата си серия 2021 4.

Разбира се, той може да има стил, който обичате или мразите, но тези, които отхвърлят Серия 4 само заради външен вид, пропускат страхотно шофиране.

Тъй като базовият 420i предлага целия стил на сравнително достъпна цена, докато задвижването на всички колела M440i добавя допълнителна увереност на по-висока цена, новата серия 4 на BMW трябва да задоволи всеки, който търси първокласно спортно купе.