Използван Dodge Avenger Преглед: 2007-2010

Разбира се, австралийският автомобилен пазар е един от най-сложните в света, с повече представени марки и модели, отколкото където и да е другаде.

Средноразмерният сегмент е един от най-конкурентните на пазара и именно в този автомобилен водовъртеж Chrysler се потопи през 2007 г., когато пусна средния си седан Dodge Avenger.

Avenger беше петместен среден седан с мускулест външен вид, който го открояваше от тълпата. Неговите изрязани линии, опростени панели и права решетка не приличаха на нищо друго на пазара по това време и на мнозина им отне известно време, за да свикнат.

Острият стил беше запазен вътре, където кабината беше море от твърда пластмаса, която всъщност не беше много приветлива. При стартирането Chrysler предложи 2.4-литров четирицилиндров двигател, който наистина се бори. Беше достатъчно гладък, но не можа да стигне до партито, когато беше помолен да изпълни.

Няколко месеца по-късно към гамата бяха добавени 2.0-литров четирицилиндров двигател и V6. V6 даде на Avenger така необходимия тласък. През 2009 г. към гамата беше добавен 2.0-литров турбодизел, за да спестява гориво на Avenger. Ако 2.4-литровият двигател имаше затруднения, монтираната отзад четиристепенна автоматична трансмисия не помогна.

Наистина се нуждаеше от различна предавка, която да помогне за завъртането на четирите удара в нещо като приличен клип. Петстепенна ръчна скоростна кутия беше съчетана с 2.0-литровия двигател, когато беше пусната на пазара. Когато V6 излезе на сцената през 2008 г., той имаше шестстепенна автоматична, точно както турбодизелът, когато беше пуснат няколко месеца по-късно. Имаше много привлекателност, когато ставаше дума за списъка с функции.

Базовият модел SX се предлага стандартно с климатичен контрол, круиз контрол, електрически прозорци и огледала, дистанционно централно заключване и аудио с четири високоговорителя. Пристъпете към SXT и получавате фарове за мъгла, два допълнителни високоговорителя, кожена облицовка, електрическа шофьорска седалка, отопляеми предни седалки и големи алуминиеви джанти.

В МАГАЗИНА

Всъщност малко се знае за Avenger в експлоатация. Тук в CarsGuide не чуваме много, така че трябва да вярваме, че собствениците са доволни от покупките си. Друга гледна точка за липсата на обратна връзка от читателите е, че малко Отмъстителите са стигнали до пазара, което се подозира. Въпреки че марката Dodge е стара и със сигурност някога уважавана марка, тя не съществува от много години и не е успяла да постигне истинска популярност след завръщането си.

Няма причина да мислим, че има нещо фундаментално нередно с Avenger, но закупуването извън групата на най-добрите марки винаги изисква внимателно обмисляне. Проверете всички превозни средства, които се обмислят за покупка, за да се уверите, че се обслужват редовно.

ПРИ АВАРИЯ

С предни, странични и въздушни възглавници за глава, ABS спирачки, електронен контрол на стабилността и контрол на сцеплението, Avenger разполагаше с пълен набор от защитни съоръжения, ако възникне нужда.

В ПОМПАТА

Dodge твърди, че 2.4-литровият четирицилиндров консумира 8.8 л/100 км; V6 ще върне 9.9 л/100 км, докато турбодизелът ще върне 6.7 л/100 км.