Преглед на употребявано Daewoo Lanos: 1997-2002г
Daewoo е може би по-известен и уважаван със своите реклами с участието на кучето-чудо Кейн, отколкото за автомобилите, които е построил. Имаше дори и такива, които предположиха, че използването на куче е подходящо, като се има предвид качеството на автомобилите, които корейската компания строи, когато пристигна тук с обновения Opel през 1994 г.
Daewoo се надяваше да последва стъпките на Hyundai, което проправи пътя за други корейски автомобилни производители през 1980-те години на миналия век, но компанията откри, че не е толкова лесно, колкото се надяваха.
В началото на 1990-те години на миналия век корейските автомобилни производители все още бяха с право подозрителни към себе си и тяхната доста сенчеста репутация не се подобри, когато Hyundai трябваше да изтегли Excel поради дефектно заваряване на шасито.
Това беше средата, в която Daewoo се опита да утвърди своята репутация. Първите Daewoo бяха сравнително евтини, но въз основа на Opel от началото на 1980-те години, те имаха много остарял дизайн и качеството на изработка като цяло беше под пазарните очаквания.
Lanos беше един от моделите от новото поколение на Daewoo. Това беше ново лице за компанията, най-известна със своята реклама на кучета, и отбеляза началото на отклонението от оригиналния базиран на Opel модел.
модел часовник
До средата на 1990-те Hyundai задава темпото за подкомпактни автомобили тук със своята иновативна ценова политика „Махай се, не плащай повече“, която включва пътните разходи в цената на автомобила, вместо да ги добавя, както обикновено. политика.
Това революционизира нашия най-конкурентен пазарен сегмент, което затруднява всеки, който се опитва да се конкурира в този сегмент и едновременно с това да печели долари.
По това време Daewoo все още се опитваше да влияе на пазара, така че вместо да се конкурира с Hyundai чрез изравняване на цените за извозване, направи значителна крачка напред и предложи безплатно обслужване през целия гаранционен период.
Това означаваше, че купувачите на Daewoo не трябваше да плащат нищо за първите три години или 100,000 XNUMX км преди изтичането на гаранцията.
Беше огромен стимул да опитам относително новодошъл, да рискуваме с марка, която все още не е спечелила своите ивици тук.
Докато дилърите на Daewoo оцениха допълнителния трафик, който той създаде, те не приветстваха непременно допълнителния трафик, който той също създаде чрез техните сервизни отдели. Изглежда, че клиентите на Daewoo приеха офертата за безплатни услуги буквално и отидоха при най-близкия си дилър, за да поправят или заменят дори незначителни неща като дефектни светлинни кълба и спукани гуми.
Търговците, които стоят зад предложението за „безплатни грижи“, сега на частно място казват, че са създали чудовище, което никога няма да посмеят да повторят.
Lanos беше пуснат в ерата на „безплатната услуга“, така че продажбите бяха оживени. Това беше атрактивна малка кола с изчистени, плавни линии, предлагана като седан с четири врати, хечбек с три или пет врати.
Мощността се осигурява от един от двата четирицилиндрови двигателя с една горна гърбица, в зависимост от модела.
Моделите SE имаха 1.5-литров вариант на осемклапанов инжекционен двигател с 63 kW при 5800 об/мин и 130 Nm въртящ момент, моделите SX имаха по-голям 1.6-литров двигател със 78 kW при 6000 об/мин заедно със 145 Nm.
Петстепенната ръчна скоростна кутия беше стандартна, като се предлагаше и четиристепенна автоматична.
Хидроусилвателят на волана беше стандартен за всички модели, с изключение на оригиналния хечбек с три врати SE, но от 2000 г. той получи и хидроусилвател.
Хечбекът SE с три врати беше началният модел, но все още беше доста добре оборудван с цветни брони, пълни капаци на колелата, тапицерия от плат, сгъваема задна седалка, държачи за чаши, дистанционно освобождаване на капачката за гориво и четири колела. - звук на високоговорителя. Седанът SE с четири врати и хечбекът с пет врати също имаха централно заключване.
За повече, имаше SX, наличен като хечбек с три врати и седан, който също можеше да се похвали с алуминиеви джанти, CD плейър, електрически предни стъкла, електрически огледала, фарове за мъгла и заден спойлер отгоре на това, което имаше SE.
Климатикът стана стандарт за всички модели през 1998 г., когато бяха добавени и седанът LE и ограничените модели хечбек с пет врати, базирани на SE, но с електрически предни стъкла, CD плейър, заден спойлер (шиб) и централно заключване. (седан).
Спортът се появява през 1999 г. Това беше хечбек с три врати, базиран на SX с по-мощен 1.6-литров двигател, както и спортен комплект за тяло, тахометър, подобрен звук и мощна антена.
В магазина
Въпреки че дилърите не бяха развълнувани от безплатното обслужване поради трафика, който генерира през техните сервизни отдели, когато собствениците идваха, за да поправят най-дребните неща, това означаваше, че автомобили като Lanos бяха по-добре обслужени, отколкото биха могли да бъдат. ако собствениците трябваше да плащат за поддръжка.
Периодът на безплатно обслужване е изтекъл за повечето превозни средства и най-ранните примери вече са изминали около 100,000 XNUMX км, така че всеки, който го вземе, разчита на постоянната си надеждност, когато трябва да плаща за обслужване и всякакви ремонти, от които може да се нуждае.
Механично Lanos се изправя доста добре, двигателят е здрав и не представлява особен проблем с поддръжката. Трансмисиите също изглеждат доста надеждни и причиняват малко караница.
Въпреки че изглеждат предимно надеждни, Lanos могат да се разочароват от малките неща. Електрическото може да бъде проблем, изглежда, че е сглобено евтино и шансът за проблеми се увеличава с времето и пробега.
Вътрешните облицовки са друга слабост, като евтините пластмасови части се развалят относително често.
Преглед на собствениците
Барбара Баркър вероятно би купила Hyundai Excel, ако все още беше наличен, когато тя купи малък хечбек през 2001 г., но не й хареса външният вид на Accent, който замени Excel. Тя хареса външния вид на Lanos, стила му на шофиране и предложението за безплатна поддръжка и го купи вместо това. До момента са изминати 95,000 90,000 мили и са извън гаранция, така че тя е на пазара и търси нова кола, този път с по-голям люк. Тя казва, че има добра производителност, икономична е и като цяло надеждна. Сменен ауспух, сменени спирачки, трябваше да се смени неработещ стъпков двигател за XNUMX XNUMX км пробег.
Търсене
• атрактивен стил
• добре оборудван с много стандартни функции
• бързо изпълнение
• надеждна механика
• все още не са взели решение относно дълголетието
• хитър електротехник
• средно качество на изработка
Долния ред
Освен хитроумното електричество и средното качество на изработката, те са доста надеждни. Търговията не е склонна да ги приеме, но ниската стойност на препродажба ги прави евтина покупка на правилната цена.
