Счупен ангренажен ремък - всичко, което трябва да знаете

Счупеният ангренажен ремък може да причини сериозни повреди на двигателя. Това води до не само значителни разходи за ремонт, но понякога и необходимост от подмяната му. Как да избегнем повреда на колана и ненужни разходи? Проверете!

Какво ще научите от тази публикация?

• Как работи системата за синхронизация?
• Какво прави ангренажен ремък?
• Колко често трябва да сменяте ангренажния ремък?
• Кои са най-честите причини за счупен ангренажен ремък?

TL, д-

Зъбният ремък е отговорен за синхронизацията на коляновия и разпределителния вал, влияейки върху работата на клапаните, които се отварят и затварят в точното време. Счупеният ремък може да причини удар на клапана в буталото и сериозно да повреди двигателя. Следователно този елемент трябва да се сменя редовно.

Система за време - как работи?

Газоразпределителната система е една от най-важните части на всеки бутален двигател. Отговаря за правилната работа на двигателя.чрез подаване на въздух (или смес въздух-гориво) в горивната камера и чрез отклоняване на отработените газове в изпускателните канали. Времето задвижване идва от колянов вал.

Зъбни колела, верига или колан?

В най-старите конструкции, особено в двигателите на селскостопански трактори, функцията за прехвърляне на ъгловия импулс от вала към разпределителните валове беше предавки... Тогава те бяха въведени на тяхно място Времева верига. Използван е например в малки и големи фиати, но понякога е било аварийно - изпускали са само около 20 хиляди километра, тогава се разтяга и трие в каросерията. Работата както на зъбните колела, така и на веригата също беше източник на досаден шум.

Така е въведена през 70-те години ангренажни ремъцикоето бързо се превърна в широко използвано решение. Изработени са от синтетичен каучук и поради това не се разтягат.

Скъсан ангренажен ремък - убиец на двигателя

Колан, който е бил използван твърде дълго, може да се счупи. Това води до повреда на стеблата на клапаните и дори до повреда на буталото на двигателяпричинено от неправилно затваряне на клапаните.

Кога да сменя колана?

Няма категоричен отговор кога да смените ангренажния ремък. Обикновено производителите посочват продължителността на живота на продукта. Обикновено трябва да се смени след около 90-150 хиляди километра., въпреки че има модели, при които е достатъчно да изминат разстояние над 200. Много механици обаче препоръчват по-честа смяна на ремъка - на всеки 100 километра или на всеки 5 годиниако машината не се използва много често.

Трябва също да смените ангренажния ремък. след закупуване на употребяван автомобилако не знаем неговата сервизна история. Цената на такава размяна обикновено е няколкостотин злоти. Междувременно ремонтът на повреден двигател може да ни струва дори няколко хиляди.

Скъсване на ангренажен ремък - причини

Най-честата причина за скъсан ремък е задържан опъващ ролков лагер... Също така се проваля, когато чуждо тяло попадне между зъбните колела. Каишката може да се повреди и от удар твърде висока температура и мръсотия или контакт с гориво или масло. Ето защо при смяната му се препоръчва да се извърши превантивна подмяна на други елементи - обтяжни ролки, водна помпа или уплътнение на вала.

Как да сменим колана?

Струва си да смените ангренажния ремък поверете на опитен механик. Радиаторът трябва да бъде премахнат, за да получите достъп до отделните компоненти. Други части също може да се нуждаят от подмяна, като например капак за синхронизация или ръждясали скоби. Правилното подравняване на ремъка е от ключово значение - дори милиметър движение между ремъка и зъбната ролка може да повреди двигателя.

Ангренажният ремък е един от онези елементи на автомобилния дизайн, които не могат да се използват с цел спестяване на пари. Компоненти на ангренажната система като зъбчати ремъци, накрайници, разпределителни валове и междинни валове можете да намерите на avtotachki.com.