Обърнете внимание на Kia EV6 GT и Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Skoda Enyaq Coupe представи първия изцяло електрически модел RS
Enyaq Coupe RS се предлага изключително в привлекателното покритие Mamba Green.
Първият изцяло електрически производител Skoda RS беше разкрит с представянето на новия SUV Enyaq Coupe.
Новият вариант е версия с четири врати в стил купе на оригиналния SUV Enyaq, който Skoda представи през 2020 г. Очаква се този модел да пристигне в Австралия тази година, въпреки че все още не е обявен график.
В момента Skoda продава само RS версията на средния лифтбек и комби Octavia, както и големия SUV Kodiaq, но преди това предлагаше RS версията на лекия хечбек Fabia.
Освен че е първият електрически RS на Skoda, Enyaq е и първият SUV на Skoda, който се предлага като SUV купе.
Създаден на същата платформа MEB като Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 и повече, Enyaq Coupe се изравнява с подобно позиционирания VW ID.5, който е напрегната версия на ID.4 coupe.
Enyaq Coupe се предлага с четири задвижващи агрегата в Европа, като се започне със задвижването на задните колела (RWD) Enyaq Coupe 60, което се предлага с 62kWh батерия и има 132kW/310Nm, докато RWD 80 увеличава мощността на батерията до 82kWh. и произвежда 150 kW/310 Nm.
Следва Enyaq Coupe 80x с втора батерия на предната ос, осигуряваща задвижване на всички колела (AWD) и осигуряваща системна мощност от 195kW/425Nm.
Протагонистът на производителността на гамата Enyaq Coupe е RS, който използва същата настройка с два двигателя като 80x, но доставя до 220 kW и 460 Nm - същата мощност като неговия VW ID.5 GTX близнак.
RS може да ускори 0 км/ч за 100 секунди - с 6.5 секунди по-бавно от GTX, но с 0.3 секунди по-бързо от Octavia RS. Не може да се сравни със скоростта на предстоящия спортен флагман на Kia EV0.2 GT, който може да измине същото разстояние само за 6 секунди.
Skoda не е посочила пробег за всички варианти, но Enyaq Coupe 80 може да измине 545 км с едно зареждане.
Според Skoda версията с мощност 82 kWh може да бъде заредена от 10 до 80 процента за 29 минути с помощта на бързото зарядно устройство.
По отношение на дизайна изглежда като кръстоска между BMW X4 и Tesla Model X, когато се гледа отстрани. Дизайнът на предната част съвпада с този на конвенционален SUV, както и тънките задни светлини, но основната разлика е наклонената линия на покрива.
Skoda казва, че коефициентът на съпротивление на купето от 0.234, подобрение спрямо обикновения Enyaq, подобрява аеродинамиката и има положителен ефект върху гамата на модела.
Enyaq Coupe Sportline и RS имат спортно шаси, което е намалено с 15 мм отпред и 10 мм отзад в сравнение с обикновените гарнитури. Тези спортни модели също получават изцяло LED матрични фарове, 20-инчови алуминиеви джанти, уникални за съответните им класове, уникална предна броня и други щрихи като лъскав черен заден дифузьор, облицовка на решетката и облицовка на прозорците.
RS се предлага изключително в много поразителен цвят Mamba Green.
Вътре, петместното купе съвпада с всъдехода с 13-инчова мултимедийна настройка и 5.3-инчов дигитален кокпит като стандарт, като по избор се предлага хед-ъп дисплей с разширена реалност.
Skoda нарича своите опции за интериорна облицовка „Избор на дизайн“ и има редица опции, които използват различни материали и цветове, включително Loft, Lodge, Lounge, Suite и ecoSuite, докато RS има RS Lounge и RS Suite.
Седалките на някои от тях са изработени от комбинация от естествена нова вълна и полиестер от рециклирани PET бутилки.
Дългото междуосие и равният под освободиха много вътрешно пространство, което Skoda казва, че е наравно с комбито Octavia. Багажникът може да побере 570 литра с всички седалки.
Говорител на Skoda Australia каза, че компанията в момента води преговори с чешкия щаб на Skoda за Enyaq и други бъдещи електрически превозни средства, като обикновеният SUV Enyaq ще стане предпочитан модел от Австралия.
