Обяснение на теглото на автомобила | контейнер, бордюр, GVM, полезен товар и ремарке

Има много термини, когато става въпрос за теглене, но какво означават всички те?

Тегло на тара? gvm? Собствено тегло? GCM? Тези термини и съкращения могат да бъдат намерени на табелите на автомобила ви, в ръководството на собственика ви и в много статии и дискусии за теглото, но какво всъщност означават те?

Всичко това се отнася до вида на товара, който вашият автомобил е предназначен да превозва или тегли, което е от решаващо значение за неговата безопасна и ефективна работа. Затова е важно да се знае.

Два термина, които често ще видите в тези описания, са „брутен“ и „масов“, но ако не сте запознати с тях в този контекст, не се страхувайте. Бруто просто означава цялото количество от нещо, в този случай теглото. Масата е различна от теглото в строги научни термини, но за по-лесно описание тук означава едно и също нещо. Всички тези тегла се изразяват или в кг, или в тонове.

Най-лесният начин да измерите тези важни тегла е да използвате най-близката обществена кантар срещу умерена такса. Те са лесни за намиране с бързо търсене в мрежата или чрез местни бизнес директории. Дизайнът на обществените везни може да варира от традиционни едноетажни с оператор на място до многоетажни и XNUMX-часови павилиони за самообслужване с автоматично плащане с кредитна карта. Така че нека започнем с най-малкото тегло и да продължим напред.

Тегло на тара или тегло

Това е теглото на празен стандартен автомобил с всичките му течности (масла, охлаждащи течности), но само 10 литра гориво в резервоара. Предполагаме, че 10 литра е избран като индустриален стандарт, за да позволи на празни превозни средства да се движат до и от кантарната кантарка.

Собствена маса или тегло

Това е същото като теглото на тарата, но с пълен резервоар за гориво и без никакви аксесоари (ролбари, теглич, багажници на покрива и т.н.). Мислете за това като за обикновената си кола, буквално паркирана до бордюра, готова да влезете и да си тръгнете.

Брутно тегло на превозното средство (GVM) или тегло (GVW)

Това е максималното тегло на вашия автомобил при пълно натоварване, както е посочено от производителя. Обикновено ще намерите този GVM номер на табелата за теглото на превозното средство (обикновено се намира в отвора на вратата на водача) или в ръководството на собственика. Така че GVM е собствено тегло плюс всички аксесоари (ролбари, багажници на покрива, лебедки и др.) и полезен товар (вижте по-долу). И ако теглите нещо, GVM включва багажник за теглич.

полезен товар

Това е просто максималното натоварване, което вашият автомобил може да понесе, както е посочено от производителя. Просто извадете собственото тегло на автомобила си от брутното му тегло (GVM) и оставате с количеството неща, които можете да заредите в него. Не забравяйте, че това включва всички пътници и техния багаж, което може сериозно да повреди вашия полезен товар. Например, ако колата ви е с товароносимост от 1000 кг (1.0 тона), петима големи момчета ще изразходват около половината от тази маса, преди дори да започнете да хвърляте багажа им и няколко студени печки!

Брутно тегло на превозното средство или тегло на ос

Важно е да знаете, че GVM на вашия автомобил е равномерно разпределен.

Това е максималното натоварване, което могат да носят предната и задната ос на вашия автомобил, както е посочено от производителя. Обикновено ще намерите тези номера в ръководството за потребителя. Общото бруто тегло на ос обикновено надвишава GVM, за да осигури марж на безопасност. Важно е обаче да знаете, че GVM на вашия автомобил е равномерно разпределен за безопасна и ефективна работа.

Тара на ремарке или тарно тегло (TARE)

Това е теглото на празното ремарке. Терминът „ремарке“ обхваща всичко, което можете да теглите или „следвате“ превозно средство, от едноосов ван или кемпер ремарке, до ремаркета за мотоциклети и джетове, чак до тежки многоосни ремаркета за лодки и каравани. Ако е ремарке за кемпер или каравана, за разлика от автомобил, в тарата му не се включват течности като резервоари за вода, LPG резервоари, тоалетни системи. Известно също като сухо тегло по очевидни причини.

Брутно тегло на ремаркето (GTM) или тегло (GTW)

Това е максималното натоварване на оста, което вашето ремарке е проектирано да носи, както е посочено от производителя. Това е общото тегло на вашето ремарке и неговия полезен товар, но не включва натоварването на теглича (вижте отделното заглавие). GTM обикновено се показва на ремаркето или в ръководството на собственика.

Брутна маса на ремаркето (ATM) или тегло (ATW)

Това е бруто тегло на ремаркето (GTM) плюс товар на теглича (вижте отделното заглавие). С други думи, ATM е максималното тегло за теглене на ремарке/каравана, посочено от производителя.

Брутна маса на влака (GCM) или тегло (GCW)

Всички данни за теглене, заявени от някои производители, трябва да бъдат маркирани с голяма звездичка.

Това е максималното разрешено комбинирано тегло на вашето превозно средство и ремарке, посочено от производителя на трактора. Тук трябва да обърнете голямо внимание на GVM на вашата кола и банкомата на вашето ремарке, защото тези две числа определят GCM и едното влияе пряко върху другото.

Например, да приемем, че вашето превозно средство има собствено тегло от 2500 kg, бруто тегло на превозното средство от 3500 kg и GCM от 5000 kg.  

Производителят твърди, че при собствено тегло от 2500 кг той може законно да тегли още 2500 кг, но тегленото тегло намалява право пропорционално на увеличаването на теглото на трактора. Така че, ако натоварите трактора до брутното му тегло от 3500 кг (или полезен товар от 1000 кг), ще остане само 1500 кг теглително усилие, за да съответства на GCM от 5000 кг. С намаляване на PMT на трактора до 3000 kg (или полезен товар от 500 kg), теглителното му усилие ще се увеличи до 2000 kg и т.н.

Косматите фигури за теглене, за които твърдят някои производители, трябва да бъдат отбелязани с голяма звездичка и обяснение за този факт!

Зареждане на теглича (да се уточни)

Теглото на вашия теглич е от решаващо значение за безопасното и ефективно теглене и трябва да бъде споменато тук. Всеки качествен теглич трябва да има табела или нещо подобно, показващо максималния товароносимост на теглича (kg) и максималното натоварване на теглича (kg). Уверете се, че тегличът на ремаркето, който сте избрали, е проектиран специално за вашето превозно средство и вашите изисквания за капацитет за теглене.

Като общо правило, TBD също трябва да бъде около 10-15 процента от брутното тегло на ремаркето (GTM), което за спокойствие може също да се изчисли с помощта на стойностите GTM и TBD, както е показано тук: TBD, разделено на GTM x 100 = % GTM.

 Какви други митове за теглото на превозното средство бихте искали да разсеем? Кажете ни в коментарите по-долу.